W Szwajcarii ustanowiono nową ścieżkę LSVA. E-ciężarówki bez opłaty do końca 2030 roku
Szwajcarski parlament zakończył 2 października prace nad reformą LSVA, dając przewoźnikom nową mapę kosztów dla pojazdów elektrycznych, wodorowych i spalinowych.
Ciężarówki bezemisyjne pozostaną zwolnione z opłaty do końca 2030 r., a od 2031 r. będą włączane do systemu z malejącymi rabatami.
Jednocześnie pojazdy Euro 6 mogą od 2029 r. trafić do droższej kategorii, choć ostateczne przypisanie i stawki określi Rada Federalna.
Dla firm obsługujących Szwajcarię oznacza to, że kalkulację kontraktu i zakupu ciągnika trzeba prowadzić w dwóch scenariuszach, a nie według jednej dzisiejszej taryfy.
Wraca CPN, Niemcy obniżają podatki. Przewoźnicy muszą przeliczyć stawki
Nowa odsłona programu Ceny Paliwa Niżej ma obniżyć koszty tankowania w Polsce, a Niemcy uruchamiają własną ulgę paliwową. Dla przewoźników oznacza to kolejną zmianę warunków konkurencji na europejskich trasach. Tańszy diesel nie rozwiąże jednak problemu opóźnionych płatności i niepewności przy wycenie zleceń. Koszt paliwa w dniu realizacji przewozu może być zupełnie inny niż przy podpisywaniu umowy.
Diesel po 2,24 euro za litr. Europa uruchamia rezerwy
Średnia cena diesla w Unii Europejskiej sięgnęła 2,237 euro za litr i była najwyższa nominalnie od początku unijnej serii w 2005 roku. Komisja Europejska zapewnia, że dostawy pozostają stabilne, lecz zwołała grupę ds. bezpieczeństwa energetycznego, a liderzy G7 poprosili Międzynarodową Agencję Energetyczną o dalsze działania stabilizujące rynek. Według relacji z posiedzenia G7 państwa uzgodniły dodatkowe uwolnienie 100 mln baryłek ropy i paliw w ciągu czterech miesięcy, przy czym duża część diesla ma trafić na rynek na początku operacji. Dla firm transportowych oznacza to szansę na ograniczenie szoku podażowego, ale nie gwarancję szybkiego powrotu cen do poziomów zapisanych w starych cennikach frachtowych.
KGHM skraca postój, wydłuża pracę huty. Rekordowy remont w Głogowie zakończony
KGHM zakończył przed terminem największy remont w historii Huty Miedzi „Głogów”, wart kilkaset milionów złotych. Po raz pierwszy podczas jednego postoju kapitalnie wyremontowano jednocześnie piec zawiesinowy i elektryczny w części Głogów II. Modernizacja pozwoli wydłużyć okres między głównymi remontami z czterech do pięciu lat. Ma też zwiększyć niezawodność instalacji i pomóc obniżyć koszty produkcji miedzi.
ADR 2027 przyjęte bez sprzeciwu. Baterie, wodór i wyposażenie pojazdów dostają nowe wymagania
1 października minął termin, w którym państwa będące stronami ADR mogły zablokować pakiet zmian przygotowany na wydanie 2027. Bez wymaganej liczby sprzeciwów nowe przepisy mają wejść w życie 1 stycznia 2027 roku i wpłyną także na przewozy krajowe w Unii Europejskiej. Najważniejsze modyfikacje dotyczą baterii litowo jonowych, sodowo jonowych i hybrydowych, rozwiązań wodorowych, opakowań z recyklatu oraz wymagań bezpieczeństwa pojazdów. Firmy mają trzy miesiące na przegląd klasyfikacji, instrukcji, opakowań, dokumentacji i zakresu szkoleń, zanim kontrole zaczną odnosić się do nowej edycji, a klienci zaczną wymagać potwierdzenia zgodności od każdego uczestnika łańcucha przewozu.
Paliwo kosztem stałym przewoźnika. Intermodalnie nie znaczy, że ominiesz pewne koszty
Wahania cen energii coraz szybciej przechodzą z rynku paliw do faktur za transport lądowy i intermodalny. Maersk zapowiedział czasową dopłatę paliwową dla usług w Polsce oraz jej przegląd w cyklu dwutygodniowym, wskazując na presję związaną z sytuacją na Bliskim Wschodzie. Dla klienta oznacza to, że cena zapisana w ofercie może nie być ceną ostateczną w dniu wykonania przewozu. Dla operatora kluczowe staje się rozdzielenie stawki bazowej, dopłaty i daty kalkulacji, bo bez tego porównanie ofert może prowadzić do złej decyzji.
DSV: elektryczne ciężarówki zużywają coraz mniej energii, kluczem – doświadczenie kierowców
Dwa elektryczne samochody ciężarowe DSV, obsługujące dostawy ostatniej mili w aglomeracji łódzkiej, po kilku miesiącach eksploatacji osiągają coraz lepsze wyniki. Zużycie energii spadło o 14 proc., a pokonywane dystanse systematycznie rosną. Jednocześnie badanie zlecone przez operatora pokazuje, że dla niemal połowy Polaków działania firm na rzecz zrównoważonego rozwoju mają wpływ na decyzje zakupowe, co sprawia, że elektromobilność staje się nie tylko wyzwaniem środowiskowym, ale także przewagą konkurencyjną.
DSV z pięcioma wyróżnieniami w największym raporcie ESG w Polsce (INFOGRAFIKA)
Pięć projektów realizowanych przez DSV – Global Transport and Logistics zostało wyróżnionych w najnowszym raporcie „Odpowiedzialny biznes w Polsce. Dobre praktyki” przygotowanym przez Forum Odpowiedzialnego Biznesu. Docenione inicjatywy obejmują działania na rzecz dekarbonizacji transportu, edukacji w zakresie zrównoważonego rozwoju oraz budowy bardziej inkluzywnego środowiska pracy.
Kuehne+Nagel i Google Cloud stawiają na zielone niebo – nawet 12,6 tys. ton CO₂ mniej
Kuehne+Nagel nawiązało współpracę z Google, aby dzięki wykorzystaniu zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) ograniczyć emisje związane z lotniczym transportem przesyłek Google Cloud w 2026 roku. Potwierdza to zaangażowanie obu firm w rozwój zrównoważonej logistyki. Umowa, obejmująca łącznie do 5,2 mln litrów paliwa SAF, dotyczy przesyłek związanych z infrastrukturą Google Cloud i pozwoli na redukcję emisji CO2e nawet o 12 600 ton. Ten pilotażowy projekt stworzy podstawę dla przyszłej współpracy.
CEVA Logistics publikuje Raport CSR za 2025 rok
Dziś w globalnej gospodarce kluczowe znaczenia dla budowania zaufania do firm z branży logistycznej ma transparentność, elastyczność i odpowiedzialność. CEVA Logistics angażuje się w działania na rzecz Społecznej Odpowiedzialności Biznesu (CSR), umacniając partnerstwo z klientami, pracownikami i lokalnymi społecznościami, z naciskiem na etyczne praktyki i bardziej zrównoważoną logistykę. W opublikowanym właśnie raporcie CSR za 2025 rok CEVA podsumowuje działania, przedstawia kluczowe wartości i wyznacza kierunki dalszego rozwoju w ramach inicjatyw społecznych i środowiskowych.