Europa utrzymuje osłony na diesel. Hiszpania, Austria, Grecja i Rumunia zmieniają rachunek przewoźnika
Cztery państwa ważne dla transportu drogowego weszły w październik z nowymi lub przedłużonymi mechanizmami obniżającymi koszt diesla. Hiszpania utrzymała redukcję podatku w wysokości 20 eurocentów na litr w październiku, Austria dopuściła mocniejsze cięcie akcyzy, Grecja zwiększyła dopłatę sieciową do 15 eurocentów, a Rumunia zachowała 25 procent obniżki akcyzy na pierwszą połowę miesiąca. Programy różnią się zakresem, beneficjentem i czasem trwania, więc nie można traktować ich jak jednej europejskiej ulgi dla przewoźników. Dla firmy międzynarodowej oznacza to konieczność aktualizacji cen paliwa w planowaniu tras oraz oddzielnej weryfikacji zwrotów i pomocy sektorowej.
Brenner zamknięty dla ciężarówek przez 15 godzin. Zakaz obejmuje także A12 i A14
W piątek 2 października 2026 r. od godz. 7.00 do 22.00 obowiązuje dodatkowy zakaz jazdy dla ciężarówek powyżej 7,5 t na kluczowym korytarzu przez Austrię. Ograniczenie obejmuje A12, A13 i A14, gdy celem przejazdu jest odcinek A13 między Nößlach a Brenner Nord w kierunku granicy z Włochami. To jeden z dni wyznaczonych w związku z przebudową Luegbrücke, gdzie od początku 2025 r. ruch zasadniczo prowadzony jest po jednym pasie w każdym kierunku. Przewoźnicy jadący z Polski do północnych Włoch powinni przeliczyć nie tylko objazd, lecz także ryzyko utraty okna rozładunkowego po nocnym i weekendowym spiętrzeniu ruchu.
DK69 wraca na mapę Polski. Nowa trasa połączy S6 z elektrownią jądrową
Nowa droga krajowa nr 69 połączy węzeł Łęczyce na trasie S6 z powstającą elektrownią jądrową „Lubiatowo-Kopalino”. Trasa o długości 26 km zostanie poprowadzona nowym śladem i podzielona na dwa odcinki realizacyjne warte łącznie około 377 mln zł. Na 11-kilometrowym fragmencie między Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213 trwają już roboty, których zaawansowanie przekroczyło 9 proc. Cała DK69 ma być gotowa do końca 2028 roku, odciążając lokalne drogi i usprawniając dojazd do nadmorskich miejscowości.
154 mln zł na obwodnicę Mierzyna. Nowa DK10 połączy Szczecin z trasą S6
GDDKiA i Miasto Szczecin podpisały z Budimeksem umowę na budowę obwodnicy Mierzyna za 154,4 mln zł. Dwujezdniowa trasa o długości 4,6 km ominie miejscowość od północy i połączy Szczecin z powstającą Zachodnią Obwodnicą Szczecina w ciągu S6. Inwestycja ma przejąć ruch z obecnej DK10, na której w godzinach szczytu regularnie tworzą się korki. Roboty rozpoczną się po przekazaniu placu budowy, a zakończenie prac zaplanowano na drugi kwartał 2029 roku.
Diesel coraz mocniej odjeżdża benzynie. Od lipca podrożał już o 26,5 proc.
Średnia cena oleju napędowego w Polsce wzrosła do 8,99 zł za litr, podczas gdy benzyna Pb95 kosztuje 7,99 zł. Tylko w ostatnim tygodniu diesel podrożał o 10 groszy, a od połowy lipca jego cena zwiększyła się o 26,5 proc. — niemal dwa razy mocniej niż benzyny. Przyczyną nie jest już wyłącznie koszt ropy, lecz przede wszystkim ograniczona produkcja rafinerii i malejąca podaż gotowego paliwa. Globalny przerób ropy spadł w sierpniu o 4,2 mln baryłek dziennie rok do roku, dlatego diesel może pozostać drogi nawet przy dalszym spadku notowań Brent.
Niderlandy ograniczą część kontroli, ale lepiej wybiorą ciężarówki. ILT sprawdza dane z tachografów
Niderlandzki Inspektorat Środowiska i Transportu ILT ogranicza część nadzoru transportowego z powodu presji budżetowej i przesuwa zasoby do obszarów uznanych za najbardziej ryzykowne.
Mniejsza intensywność objęła już między innymi przewóz towarów niebezpiecznych, ale kontrole drogowe mają być coraz częściej kierowane do firm wytypowanych na podstawie danych.
ILT zapowiada szersze użycie rozpoznawania tablic oraz zdalnych danych z inteligentnych tachografów drugiej generacji.
Dla przewoźnika oznacza to mniej przypadkowych zatrzymań, lecz większe prawdopodobieństwo kontroli, gdy historia naruszeń lub sygnały z pojazdu podnoszą profil ryzyka.
DeCA w Hiszpanii od 5 października. Polski przewoźnik musi przygotować kabotaż cyfrowo
Od 5 października 2026 r. elektroniczny dokument kontroli administracyjnej DeCA stanie się obowiązkowy w publicznym krajowym transporcie towarów oraz w kabotażu wykonywanym w Hiszpanii.
Polskiej firmy nie obejmie ten wymóg przy zwykłym przewozie międzynarodowym do Hiszpanii, ale pojawi się natychmiast, gdy po rozładunku wykona ona przewóz między dwoma punktami w tym kraju.
Nie będzie dodatkowego okresu bez kar, a kierowca musi mieć dostęp do aktualnego dokumentu, który służby pobiorą z bezpiecznego repozytorium.
Przewoźnicy mają niespełna dwa tygodnie, aby uzgodnić odpowiedzialność ze zleceniodawcami, sprawdzić systemy i przećwiczyć zmianę danych w trasie.
Blokady terminali paliwowych we Francji. Koszt diesla podnosi temperaturę w europejskim transporcie
Francuscy rybacy zablokowali porty w Nicei i Grau-du-Roi oraz dojazd do terminalu paliwowego w Frontignan, a wcześniejsza akcja dotknęła także Fos-sur-Mer.
Protesty zostały zawieszone po rozmowach z rządem, lecz ich tłem pozostaje gwałtowny wzrost cen energii i ryzyko kolejnych zakłóceń w dystrybucji paliw.
W tym samym czasie organizacje przewoźników w Polsce, Niemczech i Hiszpanii domagają się mechanizmów, które szybciej przeniosą koszt diesla do stawek lub pozwolą odzyskać część podatków.
Dla firm transportowych najważniejszy wniosek jest operacyjny: trzeba jednocześnie zabezpieczyć dostępność tankowania, aktualizować dopłaty paliwowe i nie traktować niepotwierdzonych zapowiedzi nowych protestów jako pewnego scenariusza.
Cyfrowy formularz A1 ma uprościć delegowanie kierowców w Unii Europejskiej
Komisja Europejska przedstawiła 15 września pakiet sprawiedliwej mobilności pracowników, który ma przenieść dokument A1 i inne zaświadczenia o ubezpieczeniu społecznym do europejskiego portfela tożsamości cyfrowej.
Dla firm transportowych najważniejsza jest możliwość szybkiego potwierdzania statusu kierowcy podczas kontroli oraz ograniczenie papierowego obiegu dokumentów między państwami.
To na razie propozycja legislacyjna, więc przewoźnicy nie powinni zmieniać procedur z dnia na dzień ani rezygnować z obecnych dokumentów.
Jeżeli Parlament Europejski i Rada przyjmą rozporządzenie, cyfrowe A1 ma pojawić się jako pierwszy etap już rok po jego wejściu w życie.
90 ton i 15 tys. km podróży. Gigantyczny cylinder dotarł do fabryki w Iławie
Waży 90 ton, ma 5,5 metra średnicy i jest kluczowym elementem nowej maszyny papierniczej w zakładzie POL-MAK Iława. Cylinder Yankee wyruszył z Brazylii, przepłynął Atlantyk, Bałtyk oraz polskie drogi wodne, pokonując łącznie 15 tys. km. Transport ostatniego, 80-kilometrowego odcinka z Elbląga trwał niemal trzy doby i wymagał wykorzystania 36-metrowej platformy o masie 160 ton. Urządzenie zostało już zamontowane w powstającej fabryce, która po uruchomieniu drugiej maszyny ma należeć do najnowocześniejszych zakładów produkcji i przetwórstwa bibuły w Europie.