W Porcie Gdańsk powstanie Agro Terminal. Zrealizuje go Port Gdański Eksploatacja
Jedna z wiodących spółek, jeśli chodzi o przeładunek zbóż w Porcie Gdańsk, czyli Port Gdański Eksploatacja (PGE) z Grupy Kapitałowej Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. (ZMPG) zainwestuje w 9 dodatkowych magazynów zbożowych. Tym samym podniesie swoje zdolności magazynowe aż pięciokrotnie – do 152 tys. ton rocznie. Zdolność przeładunkowa spółki docelowo wzrośnie z 0,7 mln ton do 2,9 mln ton rocznie.
Loconi Intermodal dołącza do grupy PSA International
Wczoraj (2 grudnia br.) sfinalizowana została transakcja nabycia większościowego pakietu udziałów w gdyńskiej spółce Loconi Intermodal S.A. przez międzynarodową grupę PSA International Pte Ltd. Umowa przedwstępna została podpisana w sierpniu tego roku, a finalizacja transakcji nastąpiła po uzyskaniu niezbędnych zgód regulacyjnych. Nabywcą akcji jest PSA Baltics N.V. – spółka z grupy PSA International, globalnego operatora portowego, którego portfolio obejmuje obecnie ponad 60 terminali głębokowodnych, kolejowych i śródlądowych na całym świecie, w tym m.in. flagowe porty w Singapurze i Belgii. PSA objęło 85% udziałów w grupie kapitałowej Loconi Intermodal. 15% udziałów pozostaje w rękach ATC CARGO S.A.
Dane o przewozach grup ładunków koleją w trzecim kwartale 2024 roku
Struktura przewozów grup towarów w III kwartale 2024 r. pokazuje, że w transporcie kolejowym dokonuje się nieunikniona zmiana w zakresie transportu węgla – spadek wielkości przewozu tego surowca jest bardzo wyraźny. Z drugiej strony, w porównaniu z ubiegłym rokiem, rośnie rola transportu rud metali i pozostałych produktów górnictwa i kopalnictwa. Masa ładunków z tej grupy przewieziona od początku roku jest większa niż masa przetransportowanego koleją węgla kamiennego.
UTK: przewozy intermodalne w III kwartale 2024 roku
Wyniki ostatniego kwartału w przewozach intermodalnych wskazują na zdecydowaną poprawę w przewozach intermodalnych wobec II kwartału tego roku i wyników z III kwartału zeszłego roku. W trzech pierwszych kwartałach 2024 r. masa towarów w transporcie intermodalnym osiągnęła poziom 20,8 mln ton – o 3 mln ton więcej niż w tym samym okresie 2023 r. (+17%).
Sytuacja na Morzu Czerwonym wyzwaniem dla globalnej gospodarki
Fracht morski przeżywa obecnie dość burzliwy okres, a jeden z najważniejszych szlaków żeglugowych zmaga się z rosnącymi zagrożeniami, które utrudniają swobodny przepływ towarów. Morze Czerwone, tak ważne dla połączeń między Europą, Azją i Afryką, w wyniku nasilających się ataków na statki od listopada ubiegłego roku, stało się newralgicznym punktem na mapie głównych szlaków morskich.
UTK: wyniki przewozowe na kolei nie napawają optymizmem
We wrześniu 2024 r. koleją przetransportowano ponad 17,9 mln ton ładunków. W zestawieniu z wrześniem 2023 r. jest to wartość niższa o 1,8 mln ton (-9,2%). Praca przewozowa osiągnęła wartość prawie 4,7 mld tonokilometrów, to o prawie 0,6 mld tonokilometrów mniej (-10,5%) niż rok wcześniej. Wykonana przez pociągi towarowe praca eksploatacyjna osiągnęła wartość prawie 6,7 mln pociągokilometrów, co oznacza wartość niższą o 0,4 mln pociągokilometrów (-5,6%) wobec wyniku uzyskanego rok wcześniej. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku to prawie 261 km – o prawie 4 km mniej niż we wrześniu 2023 r.
Port Szczecin-Świnoujście: w przeładunkach stabilnie z dużym wzrostem drewna
Wyniki Portów Szczecin i Świnoujście po trzech kwartałach 2024 roku plasują się na stabilnym poziomie. Wartości zbliżone do zeszłorocznych zauważyć można m.in. w przeładunkach drobnicy – zarówno promowej, jak i całego tego sektora ładunkowego. Niezmienne wyniki odnotowano także w przypadku strategicznego z punktu widzenia państwa surowca: LNG.
Port Gdynia: wyniki przeładunków za trzy kwartały 2024 roku
Port Gdynia osiągnął w ciągu dziewięciu miesięcy 2024 roku wynik 20,3 mln ton przeładunków. – Port Gdynia po raz kolejny pokazuje co jest jego mocną stroną: stabilizacja w wynikach przeładunkowych w wymagających okolicznościach ekonomicznych i politycznych. Współpraca, którą wypracowaliśmy z terminalami przeładunkowymi oraz długofalowa strategia rozwoju pozwalają nam skutecznie reagować na wyzwania, jakie stawia przed nami rynek – mówi prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, Piotr Gorzeński.
Ponad 58 mln ton towarów przeładowano w Porcie Gdańsk
Port Gdańsk podsumował trzy kwartały br. W tym okresie przeładowano łącznie ponad 58 milionów ton towarów. Nadal dominującą grupą ładunkową są paliwa płynne, głównie ropa naftowa i produkty ropopochodne, stanowiące ponad połowę ogółu przeładunków. Główny operator, terminal Naftoport, z roku na rok bije rekordy przeładunków. Wszystko wskazuje na to, że w tym roku będzie podobnie. Jego obroty w pierwszych trzech kwartałach wyniosły ok. 30 mln t. To o blisko 8 proc. więcej niż w analogicznym okresie ub.r.
Port Lotniczy Lublin uruchomił terminal cargo
Inwestycja kosztowała blisko 18 mln zł. Obiekt pozwoli na obsłużenie każdego rodzaju ładunku transportowanego drogą powietrzną. Nowy terminal to nowoczesna hala magazynowo-przeładunkowa o powierzchni blisko 2 tys. mkw. Obiekt będzie wykorzystywany do świadczenia usług obsługi przeładunkowej, importowej, eksportowej oraz magazynowej ładunków cargo na terenie całego kraju, Europy oraz obszaru pozaunijnego.
