DSV: elektryczne ciężarówki zużywają coraz mniej energii, kluczem – doświadczenie kierowców
Dwa elektryczne samochody ciężarowe DSV, obsługujące dostawy ostatniej mili w aglomeracji łódzkiej, po kilku miesiącach eksploatacji osiągają coraz lepsze wyniki. Zużycie energii spadło o 14 proc., a pokonywane dystanse systematycznie rosną. Jednocześnie badanie zlecone przez operatora pokazuje, że dla niemal połowy Polaków działania firm na rzecz zrównoważonego rozwoju mają wpływ na decyzje zakupowe, co sprawia, że elektromobilność staje się nie tylko wyzwaniem środowiskowym, ale także przewagą konkurencyjną.
DSV z pięcioma wyróżnieniami w największym raporcie ESG w Polsce (INFOGRAFIKA)
Pięć projektów realizowanych przez DSV – Global Transport and Logistics zostało wyróżnionych w najnowszym raporcie „Odpowiedzialny biznes w Polsce. Dobre praktyki” przygotowanym przez Forum Odpowiedzialnego Biznesu. Docenione inicjatywy obejmują działania na rzecz dekarbonizacji transportu, edukacji w zakresie zrównoważonego rozwoju oraz budowy bardziej inkluzywnego środowiska pracy.
DSV przyspiesza pod Wrocławiem – kolejne 20 tys. m² w Panattoni Wrocław Campus 2
DSV – Global Transport and Logistics i Panattoni rozszerzają współpracę w ramach Wrocław Campus 2. Największy operator logistyczny na świecie wynajął dodatkowe blisko 20 000 m kw. powierzchni w kompleksie w Krzyżowicach k. Wrocławia, zaledwie kilka miesięcy po uruchomieniu pierwszych operacji. Dzięki nowej umowie DSV będzie zajmować w inwestycji ponad 65 000 m kw. powierzchni.
DSV: Polscy eksporterzy poszukują nowych rynków
Niepewna sytuacja geopolityczna oraz zmiany w polityce celnej USA – to główne czynniki, które zachęcają polskich przedsiębiorców do rozważenia ekspansji na nowe rynki. Jak pokazują jednak dane globalnego operatora logistycznego, DSV – Global Transport and Logistics, mimo tych wyzwań, rośnie liczba zapytań dotyczących frachtu morskiego zarówno na tradycyjnych, jak i mniej popularnych kierunkach.
DSV: Ponad połowa konsumentów oczekuje informacji o wpływie łańcucha dostaw na środowisko
Rosnąca świadomość dotycząca wyzwań związanych ze zrównoważonym rozwojem wśród polskich konsumentów przekłada się na trwałą zmianę oczekiwań wobec producentów. Nowe badanie DSV – Global Transport and Logistics potwierdza, że coraz większe grono Polek i Polaków chce otrzymać nie tylko informację na temat produktów, ale również drogi, jaką te przebyły, zanim trafiły na sklepowe półki. Co ta zmiana oznacza dla biznesu?
DSV: Droga do dekarbonizacji operacji logistycznych
Jednym ze strategicznych celów DSV – Global Transport and Logistics jest redukcja emisji gazów cieplarnianych do poziomu zero netto do 2050 roku Największy operator logistyczny podsumowuje ubiegłoroczne działania i postęp w realizacji celów dekarbonizacji zarówno na poziomie globalnym, jak i lokalnym. DSV osiągnęło założony cel redukcji emisji w zakresie 1. i 2. w ujęciu rok do roku oraz kontynuowało postęp w realizacji celów długoterminowych. Było to możliwe między innymi dzięki wzrostowi udziału energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych do poziomu 53%.
DSV dostarczyło gigantyczne kolumny petrochemiczne do ORLENU [ZDJĘCIA]
28 marca ukończono transport elementów petrochemicznej inwestycji ORLENU. Na teren największego koncernu multienergetycznego w Polsce dostarczono dwie kolumny: 554-tonową wieżę koncentracyjną oraz mniejszą, 286-tonową C4. Za przygotowanie planu logistycznego i jego realizację – od odbioru ładunków w porcie w Chinach, przez transport morski do Gdańska, przeładunek kolumn na barki i ich rejs do Płocka, po transport drogowy do miejsca docelowego – odpowiadał zespół DSV – Global Transport and Logistics. Ekspert odpowiadający za realizację transportu podsumowuje projekt.
DSV: Zwiększamy samowystarczalność energetyczną
Polski oddział DSV – Global Transport and Logistics we współpracy z Accolade, inwestorem z sektora nieruchomości komercyjnych, uruchomili instalację fotowoltaiczną w Łozienicy. Instalacja docelowo zaspokoi zapotrzebowanie energetyczne pierwszego w Polsce multiklienckiego magazynu wyposażonego w system AutoStore. DSV zobowiązało się do osiągnięcia zerowej emisji netto do 2050 roku. W tym celu operator przyjął rygorystyczne ścieżki dojścia do tego celu, tzw. mapy drogowe, w swojej długoterminowej strategii rozwoju biznesu – opracowane indywidualnie dla każdego z trzech głównych obszarów działalności: spedycji morskiej i lotniczej, transportu drogowego oraz logistyki magazynowej.
Chiński Nowy Rok i konflikt na Bliskim Wschodzie kształtują rynek frachtu morskiego
Wybuch wojny w Iranie w ciągu zaledwie 10 dni całkowicie odmienił sytuację na rynku frachtu morskiego. W 2026 roku branża wchodziła ze stabilnymi perspektywami: stawki unormowały się pod koniec 2025 roku, rosnąca dostępność przestrzeni ładunkowej zapewniała bufor bezpieczeństwa na wypadek anomalii, a szczyt zamówień poprzedzający Chiński Nowy Rok przebiegł wyjątkowo spokojnie. Konflikt na Bliskim Wschodzie doprowadził jednak do gwałtownego wzrostu kosztów transportu oraz poważnych zakłóceń w łańcuchach dostaw firm z całego świata, w tym również polskich.
Kolumny dla ORLEN-u przypłynęły Wisłą do Płocka [ZDJĘCIA]
Na początku marca do Portu Gdańsk przybyły dwa elementy do petrochemicznej inwestycji ORLEN-u. Gigantyczne kolumny po 300 km transportu rzecznego Wisłą, zakończyły rejs w Płocku. Za kompleksowe zaplanowanie, realizację, opiekę inżynieryjną oraz bezpieczeństwo transportu odpowiadał polski zespół operatora logistycznego DSV – Global Transport and Logistics. Do Portu w Gdańsku dostarczono wyprodukowane w Szanghaju w Chinach dwa ładunki, będące ważnymi elementami petrochemicznej inwestycji ORLEN-u – kolumnę koncentracyjną oraz kolumnę frakcji butadienowej C4. Większa z nich mierzy 89,5 metrów długości i waży około 555 ton, co czyni ją jednym z największych obiektów, jakie kiedykolwiek zostały przetransportowane w Polsce. Z kolei „mniejsza” kolumna mierzy 68,5 metrów i waży ok 288 ton.