Przepisy o koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego mają zapewnić, by fakt pracy lub zamieszkania w innym państwie członkowskim nie stawiał obywateli w gorszej pozycji. Podczas spotkania omówiono możliwy wpływ tych regulacji na branżę TSL. Jak zaznaczył wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec, branża transportu drogowego od dłuższego czasu niezmiennie sygnalizuje obawy związane z nowelizacją tych aktów prawnych, które zawierają rozwiązania niekorzystne dla polskich przedsiębiorców i nie uwzględniają specyfiki operacji transportowych w przewozach drogowych.
Projektowane zmiany mogą doprowadzić do sytuacji, w której kierowca będzie równocześnie objęty trzema różnymi systemami prawnymi: pracy, podatków i ubezpieczeń społecznych – w zależności od kraju rejestracji przedsiębiorcy, miejsca świadczenia usługi i zamieszkania pracownika — mówił wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Takie zmiany będą negatywne dla kierowców, którzy w międzynarodowym transporcie drogowym, czyli pracy charakteryzującej się wysoką mobilnością, zmuszeni będą do częstych zmian systemu ubezpieczeń społecznych i mogą tracić uprawnienia do świadczeń, a ich emerytury będą uzależnione od żmudnych i kosztownych procedur w państwach członkowskich UE, w których wykonywali przewozy drogowe.
Wiceszef resortu ds. transportu przypomniał, że w maju br. organizacje branżowe zrzeszające przewoźników z Polski, Węgier, Chorwacji, Słowenii i Czech apelowały o zaprzestanie prac nad reformą tych przepisów, ponieważ wywoła to chaos w sektorze transportu drogowego, zagrozi milionom miejsc pracy i osłabi konkurencyjność gospodarki UE.
W spotkaniu uczestniczyli także przedstawiciele polskiej branży transportu drogowego, którzy mieli okazję bezpośrednio przedstawić swoje postulaty wobec przedstawicielki Komisji Europejskiej.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury