Zadaniem maszyny TBM będzie wydrążenie najdłuższego tunelu kolejowego w Polsce między Męciną i Mordarką, będącego częścią linii 104 Chabówka – Nowy Sącz. Tunel będzie mierzył 3,75 km.
Drążenie ma potrwać kilkanaście miesięcy i pochłonąć 1,9 mld zł. Po ukończeniu będzie to jedna z najdroższych inwestycji kolejowych w historii Polski – jej wartość szacowana jest na ok. 12 mld zł. Docelowo ma umożliwić przejazd pociągów między Krakowem i Nowym Sączem w około godzinę, zaś między Krakowem a Zakopanem w półtorej.
źródło: Port Gdańsk