Proces zwolnień miałby objąć do 1041 pracowników w 2025 roku oraz do 1388 osób w 2026 roku zatrudnionych w różnych grupach zawodowych w Zakładach i Centrali. Planowane działania zostaną zrealizowane w dwóch etapach – tegoroczne najpóźniej do końca lipca 2025 roku, te zaplanowane na przyszły rok do 30 września 2026 roku. Proces ten będzie realizowany w dłuższym terminie i jest przygotowany na potrzeby Planu Restrukturyzacji. Założenia te będą poddane konsultacjom ze związkami zawodowymi.
Zwolnieniem grupowym nie zostaną objęci pracownicy samotnie wychowujący małoletnie dzieci, wychowujący dzieci z niepełnosprawnościami oraz znajdujący się w szczególnej sytuacji zdrowotnej, wymagającej intensywnego leczenia. W przypadku gdy na podstawie kryteriów zostaną wytypowani do zwolnienia grupowego pracownicy prowadzący wspólne gospodarstwo domowe, zwolnieniem grupowym zostanie objęta tylko jedna z tych osób.
Z dniem 6 czerwca 2025 roku spółka rozpocznie 20 dniowe konsultacje z organizacjami związkowymi oraz opracowywanie szczegółowych kryteriów doboru pracowników i harmonogramu.
Na przestrzeni ostatnich miesięcy pogorszyła się sytuacja rynkowa, widzimy dużo wyższy spadek przewozów i cen na rynku. Rynek kolejowych przewozów towarowych wyraźnie hamuje w Polsce i większości krajów Europy, co szczególnie widać od początku tego roku. W ciągu czterech miesięcy zanotowaliśmy prawie 5% spadek przewiezionej masy towarowej rok do roku. Dodatkowo musimy sobie radzić z wieloletnimi zaniedbaniami, których naprawa będzie trwała dłużej niż kilka czy kilkanaście miesięcy. Nadal nie udało nam się namówić do powrotu dużej części klientów, których utraciliśmy w wyniku Decyzji Węglowej i sposobu jej wykonania przez zarządy z lat 2022-2023. Niestety część z nich wypracowała trwałe alternatywy – wybrała transport drogowy lub powołała własne spółki przewozowe. Spółka w minionych latach nie inwestowała w inne typy taboru niż te do przewozów masowych. W związku z tym nie była przygotowana to tego, żeby elastycznie reagować na zmiany na rynku. To wszystko spowodowało, że pomimo ogromnego wysiłku i podjętych działań PKP CARGO nadal jest w trudnej sytuacji, a zmiany dotyczące naszego funkcjonowania muszą być jeszcze głębsze. Widzimy pozytywy w wynikach za I kwartał 2025, działania restrukturyzacyjne zaczynają przynosić efekty, zdobywamy też nowych klientów. To oznacza, że spółka zaczyna się dostosowywać do realiów rynkowych i wychodzić na prostą – mówi Agnieszka Wasilewska – Semail, Prezes Zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
źródło: PKP CARGO
