EKOzwroty w InPost
Grupa InPost w ramach usługi EKOzwroty zachęca Polaków do oddawania tekstyliów czy sprzętu AGD za pośrednictwem urządzeń Paczkomat. EKOzwroty mają na celu dać drugie życie niepotrzebnym, ale nadal zdatnym do użycia przedmiotom. Tylko w 2024 roku wysłano ponad 130 000 przesyłek EKOzwrotami, co dało ponad 530 ton rzeczy nadających się do ponownego użycia.
Czy logistyka może być zielona?
Z jednej strony coraz więcej produktów zamawiamy przez Internet. Z drugiej – chcielibyśmy, aby ślad węglowy był jak najniższy. Czy wysoką konsumpcję da się w ogóle pogodzić z ekologią? To trudne, ale pomocne może być stosowanie różnego rodzaju konsolidacji. Konsolidacja to inaczej łączenie różnych czynności w jeden spójny proces. Łatwo to wytłumaczyć na przykładzie codziennych zakupów.
Energia z OZE zasila pociągi CTL Logistics
CTL Logistics potwierdza realizację swoich ekologicznych zobowiązań – w 2025 roku cała energia trakcyjna wykorzystywana przez przewoźnika pochodzić będzie w 100% z odnawialnych źródeł energii (OZE). To efekt wieloletniej umowy z PGE Energetyka Kolejowa (wówczas: PKP Energetyka) zawartej w ramach programu Zielona Kolej. Na podstawie umowy, której realizacja rozpoczęła się już w 2022 roku, CTL Logistics stopniowo zwiększał udział energii odnawialnej: 25% w 2022 roku, 50% w 2023 roku i i 100% od 2025 roku.
Dekarbonizacja transportu drogowego w Polsce [RAPORT]
Polska Izba Rozwoju Elektromobilności w ramach Projektu ZERO zleciła przeprowadzenie badań wśród polskich przedsiębiorstw z sektora transportu, spedycji i logistyki (TSL). Przyniosły interesujące wnioski na temat postrzegania rozwoju elektromobilności. Wyniki pokazują dużą świadomość i pozytywne nastawienie do technologii zeroemisyjnych, jednocześnie wskazując na istotne bariery, które mogą wpływać na tempo transformacji tego sektora. Według wyników badań, respondenci znają ideę wdrażania elektromobilności w transporcie ciężkim, a 80% przedsiębiorców dostrzega pozytywny wpływ ekologicznych technologii na środowisko. Co więcej, ponad 40% badanych firm deklaruje gotowość do transformacji rynku motoryzacyjnego, w tym 14% jest zdecydowanie przygotowana na wdrożenie pojazdów elektrycznych.
Zielone światło dla Stref Czystego Transportu
Blisko dwie dekady w Europie, w Warszawie od 2024 roku, a już wkrótce w kolejnych polskich miastach. Stref Czystego Transportu przybywa, a wraz z nimi mnożą się pytania o ich zasadność oraz wpływ na branżę transportową. Twórcy stref nie mają wątpliwości – restrykcje są konieczne, by ratować klimat. Dla przewoźników SCT to kolejny argument, by przyspieszyć ekologiczną transformację flot.
Targor-Truck: rok 2025 będzie należał do LNG i BioLNG?
Wobec wyzwań związanych z ograniczaniem emisji gazów cieplarnianych, jedną z kluczowych metod dekarbonizacji w transporcie drogowym staje się paliwo gazowe. LNG i Bio LNG już obniża emisyjność łańcuchów dostaw, ale dla dalszego rozwoju potrzebne jest wsparcie. O sytuacji na rynku i znaczeniu paliw gazowych dla zrównoważonych łańcuchów dostaw opowiada zarząd firmy Targor-Truck, polski przewoźnik z flotą pojazdów nisko- i zeroemisyjnych napędzanych LNG i BioLNG.
Huawei: zelektryfikowana logistyka wśród 10 głównych trendów branży stacji ładowania na rok 2025
Spółka Huawei opublikowała 10 głównych trendów branży stacji ładowania na rok 2025 pod hasłem „Współtworzenie sieci ładowania na miarę przyszłości”. Wang Zhiwu, prezes działu sieci inteligentnych stacji ładowania Huawei, kompleksowo omawia 10 podstawowych trendów branży stacji ładowania na rok 2025 pod względem kierunków rozwoju sektora oraz ścieżki rozwoju technologii.
PSNM: bardzo trudny rok dla zrównoważonego transportu
W 2024 r. po raz pierwszy liczba rejestracji nowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) w Polsce zmniejszyła się rok do roku. Wg danych z listopada, w segmencie osobowych „elektryków” odnotowano spadek o 3,5% r/r, zaś w segmencie pojazdów dostawczych – aż o 29% r/r. Udział BEV na rynku nowych samochodów osobowych ledwo przekracza 3%. To jeden z najgorszych wyników w Unii Europejskiej. Wyprzedzamy jedynie Chorwację i Słowację.
Groclin: chcemy w przyszłości skupić się na produkcji rowerów cargo dla firm kurierskich
Rosnące zainteresowanie rowerami wodorowymi, konieczność wykorzystywania innowacyjnych technologii w codziennym życiu oraz zwiększone zapotrzebowanie na nowe rozwiązania w transporcie miejskim – to tylko niektóre z wielu powodów, dla których spółka Groclin chce się rozwijać. Teraz producent rowerów wodorowych ogłosił plan przeniesienia produkcji do Polski. Jakie skutki niesie za sobą ta decyzja?
Girteka: zielone korytarze dla zrównoważonego transportu towarów w Europie
Transport drogowy, który odpowiadał za 61,3% całkowitego przewozu towarów w Unii Europejskiej w 2023 roku, uważany jest za jednego z największych emitentów gazów cieplarnianych spośród wszystkich gałęzi transportowych. To dlatego, w kontekście intensyfikacji działań UE na rzecz ochrony środowiska, coraz większą uwagę zwraca się nie tylko na sposoby dekarbonizacji transportu drogowego, ale przede wszystkim wdrażanie projektów, które łącząc różne inicjatywy, wzmacniają efekt i zasięg ich działania. Należą do nich tzw. zielone korytarze. Jaką odgrywają rolę i co jest dziś największym wyzwaniem w ich tworzeniu? Na pytanie odpowiada Girteka, największy europejski przewoźnik drogowy, która buduje swoje usługi w oparciu o digitalizację i zrównoważone rozwiązania transportowe.