Zmiana na czele Grupy Girteka
Grupa Girteka wprowadza zmianę w zespole zarządzającym. Edvardas Liachovičius, dotychczas pełniący funkcję członka zarządu, objął stanowisko prezesa zarządu (CEO) Grupy Girteka. Ze względów osobistych Jeroen Eijsink ustępuje po blisko dwóch latach zarządzania firmą, pozostając na stanowisku doradcy strategicznego grupy.
OSW: Jaki wpływ będą miały cła Donalda Trumpa na światowy handel? [FILM]
W środę (2 kwietnia) Donald Trump zapowiedział podjęcie decyzji o wprowadzeniu ceł na produkty importowane do USA. Jaki wpływ na światową gospodarkę będzie mieć ta deklaracja prezydenta Stanów Zjednoczonych? Na to pytanie odpowiadają eksperci Ośrodka Studiów Wschodnich: Jakub Jakubowski, wicedyrektor OSW oraz Maciej Kalwasiński, analityk rynku chińskiego.
prof. Sławomir Dębski, Kanał Zero: Donald Trump ogłasza nową politykę celną USA
Od wczoraj wiodącym tematem świata biznesu jest zapowiedziana przez Donalda Trumpa nowa polityka celna USA. Cła na Chiny będą wynosić 34%, Unię Europejską 20%, a na Japonię 24%. Oznacza to, że globalnie średnie stawki celne wzrosną z 10% do 25%. Ma to być odpowiedź na „nieuczciwe triki partnerów, którzy stosują je w celu ograniczenia amerykańskiego importu”. Jakie skutki mogą przynieść takie decyzje Donalda Trumpa, także dla branży TSL? Na to pytanie odpowiada analityk Kanału Zero, prof. Sławomir Dębski.
EFL: leasing sprzętu za ponad 10 mld zł w 2024 roku
EFL, który jest częścią międzynarodowej grupy finansowej Credit Agricole, zakończył ubiegły rok z bardzo dobrym wynikiem sprzedażowym. Wskaźnik NPS (Net Promoter Score, jest standardowym pomiarem do oceny lojalności i satysfakcji klientów) dla spółki wzrósł w 2024 roku do 69 (z 68 w 2023 i 64 w 2022), a 95% klientów deklaruje ponowny wybór EFL w przyszłości. Satysfakcja leasingobiorców przekłada się na dobre wyniki sprzedaży. EFL w 2024 roku sfinansował aktywa o rekordowej wartości 10,3 mld zł, co oznacza 11,6 proc. wzrost w ujęciu rocznym.
Kto obsłuży rosnącą powierzchnię magazynowo-przemysłową w Polsce?
Wartość inwestycji na rynku logistycznym w Polsce wzrosła do 5 mld euro rocznie, a 37 proc. inwestorów planuje dalej lokować swój kapitał w tej branży – tak wskazują najnowsze dane z raportu CBRE „Poland Real Estate Market Outlook 2025”.
Za tym wzrostem stoi rozwój e-commerce, strategiczne położenie Polski oraz inwestycje w infrastrukturę transportową. Jeśli spojrzymy na dane aktywności przemysłowej w roku 2025, której wzrost prognozowany jest na 3,6 proc. r/r. – to z jednej strony sytuacja taka napawa optymizmem, a z drugiej rodzi też wiele wyzwań. Kto obsłuży rosnącą powierzchnię magazynowo – przemysłową w Polsce? Co może być filarem we wsparciu utrzymania tego rozwoju?
Ładowarki z dopłatą i drogi pod napięciem – czy rozwiążą problem z infrastrukturą dla elektryków?
31 marca wystartowały nabory w dwóch rządowych programach, których celem jest rozbudowa polskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych, w szczególności ciężarowych. 4 mld złotych trafią do chętnych do budowy nowych stacji i wzmocnienia sieci elektroenergetycznych na ich potrzeby. Tymczasem na zachodzie w siłę rośnie nowy trend – elektryczne drogi zasilające samochody podczas jazdy. Nowy odcinek elektrycznej autostrady jeszcze tej wiosny powstać ma we Francji.
Zmiany prawne w logistyce branży chemicznej w 2025 roku
Nowe regulacje prawne dotyczące transportu i logistyki wprowadzone z początkiem 2025 roku wpłyną na funkcjonowanie firm z sektora chemicznego. Nowelizacja umowy ADR, rozszerzenie systemu SENT na przewoźników z UE, zmiany w monitorowaniu czasu pracy kierowców oraz dalsza cyfryzacja dokumentacji transportowej to kluczowe aspekty, które wymagają uwagi.
Wyniki Grupy InPost za 2024 rok
Grupa InPost odnotowała rekordowy pod względem przychodów rok, które wzrosły o 23,5% r/r – do 10,9 mld zł, a skorygowana EBITDA osiągnęła poziom 3,6 mld zł po wzroście o 33,5% r/r. Wolumen przesyłek za rok 2024 wyniósł 1,1 mld (+22% r/r). InPost prawie podwoił wynik EPS i osiągnął znaczący postęp w rozbudowie sieci OOH w całej Europie. Grupa InPost pobiła też własny rekord w wysokości płaconego podatku CIT, który za ubiegły rok osiągnął poziom aż 380 mln zł. Już za 2023 podatek płacony przez Grupę w Polsce był rekordowy i wyniósł 270 mln zł – dwu i półkrotnie więcej niż cała konkurencja razem wzięta – informuje InPost w komunikacie prasowym.
Zapotrzebowanie na pracowników w sektorze TSL ciągle rośnie
Rosnące zapotrzebowanie na pracowników w Polsce staje się wyzwaniem, zwłaszcza dla sektora transportu i logistyki. W 2024 r. tylko 3 proc. kandydatów aplikowało na stanowiska związane z łańcuchem dostaw, a w drugim kwartale br. aż 23 proc. firm z tych branż planuje nowe rekrutacje. Sektor TSL odgrywa istotną rolę w polskiej gospodarce, generując 7 proc. PKB, a także odpowiada za 6,5 proc. zatrudnienia w kraju. Braki kadrowe dotyczą przede wszystkim stanowisk takich jak: magazynierzy, operatorzy wózków widłowych, kierowcy ciężarówek, specjaliści ds. logistyki oraz menedżerowie łańcucha dostaw.
ID Logistics z dużym wzrostem przychodów w 2024 r.
Grupa ID Logistics zakończyła 2024 rok ze wzrostem przychodów na poziomie 19,1% względem ubiegłego roku. Spółka podwyższyła także swój kapitał o kwotę netto 132,6 mln euro oraz renegocjowała nowe linie kredytowe, zwiększając swoje możliwości inwestycyjne – informuje spółka w komunikacie prasowym.
