PSI wdraża oprogramowanie logistyczne dla Rossmanna w Czechach
PSI Polska, dostawca systemów IT dla logistyki i przemysłu, realizuje wdrożenie systemu zarządzania magazynem wraz z modułem sterowania przepływem materiałów w nowym centrum logistycznym Rossmann w Czechach, zlokalizowanym w pobliżu Pragi. Obiekt, którego ukończenie planowane jest na koniec 2026 roku, zostanie wyposażony w nowoczesną infrastrukturę logistyczną oraz w pełni zintegrowane systemy sterowania.
Zgłoszenie ciężarówki – nowe rozwiązanie dla przewoźników Girteka Partners Portal
Girteka wdrożyła kolejne rozwiązanie na platformie dla przewoźników Girteka Partners Portal. Nowa funkcjonalność – Zgłoszenie ciężarówki (Truck Posting) ma wspierać partnerów Girteki w zarządzaniu transportem i redukcji pustych przebiegów.
Volvo Trucks liderem rynku ciężkich pojazdów ciężarowych w Europie [ZDJĘCIA]
Już drugi rok z rzędu Volvo Trucks jest liderem rynku w Europie w segmencie ciężkich samochodów ciężarowych. W 2025 roku firma osiągnęła łączny udział w rynku europejskim na poziomie 19,0%. Jest to wzrost z 17,9% w 2024 roku. Rynkami z największą liczbą zarejestrowanych ciężarówek Volvo w ciągu roku były: Wielka Brytania, Francja, Polska, Niemcy oraz Litwa.
42 mln euro na Panattoni Park Szczecin Trzebusz II
Panattoni uzyskało finansowanie od BNP Paribas Bank Polska – kredyt w wysokości 42 mln euro przeznaczony jest na realizację dwóch hal w ramach kompleksu Panattoni Park Szczecin Trzebusz II.Jest to nowoczesny projekt zlokalizowany we wschodniej części stolicy Pomorza Zachodniego, zaledwie 15 km od centrum miasta i 160 km od Berlina.
Electrolux Poland przedłuża najem w MLP Pruszków I
Sprawdzona lokalizacja, elastyczne rozwiązania i wieloletnie partnerstwo stoją za decyzją Electrolux Poland o kontynuacji współpracy z MLP Group. Jeden z największych światowych producentów sprzętu AGD przedłużył umowę najmu w centrum logistycznym MLP Pruszków I, wzmacniając swoją obecność operacyjną w jednym z kluczowych obiektów w pobliżu Warszawy oraz potwierdzając długoterminowe plany rozwoju na polskim rynku.
Rhenus otwiera pierwszy własny terminal intermodalny w Kazachstanie
Grupa Rhenus ogłasza nabycie swojego pierwszego terminala kolejowego w obwodzie ałmatyńskim w Kazachstanie, wzmacniając swoją obecność w logistyce śródlądowej wzdłuż Transkaspijskiego Międzynarodowego Szlaku Transportowego (TITR). Inwestycja ta stanowi strategiczny krok w długoterminowym planie Grupy Rhenus, zakładającym rozwój zintegrowanej infrastruktury logistycznej w Azji Środkowej i poszerzenie jej globalnej oferty.
Baltic Hub podsumowuje rok: nowy terminal, połączenia i rekordowe przeładunki
Baltic Hub zakończył 2025 r. z rekordowymi przeładunkami, wspieranymi przez inwestycje w nową infrastrukturę, uruchomienie terminala T3 oraz obsługę szerszej siatki połączeń. Terminal przeładował największy wolumen w swojej historii: 2 767 287 TEU, odnotowując 23% wzrost w stosunku do roku poprzedniego.
Ciąg dalszy rewolucji w branży transportowej. Jakie wyzwania czekają przewoźników w 2026 roku?
Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 roku. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności. W pierwszej połowie 2025 roku niewypłacalność ogłosiło ponad 3,7 tys. polskich firm transportowych. To wzrost o 17,7 proc. w porównaniu do 2024 roku. Eksperci podkreślają, że sposobem na uniknięcie tej sytuacji jest dalsza cyfryzacja firm i odpowiednio wczesne przygotowanie ich do zmian legislacyjnych. W 2026 roku jedną z nich będzie obowiązek montażu tachografów w pojazdach od 2,5 do 3,5 tony na trasach międzynarodowych. Co jeszcze czeka branżę transportową w najbliższej przyszłości?
Fulfilio: Holandia traci pozycję logistycznego hubu dla brytyjskiego e-commerce. Na rzecz Polski
Wydłużenie czasu dostaw z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej nawet o 2–4 dni oraz wzrost kosztów cross-border nawet o 30–50% sprawiają, że brytyjskie firmy e-commerce coraz częściej rewidują swoje modele logistyczne po Brexicie. Jak wynika z raportu Fulfilio „E-commerce po Brexicie: Polska nowym hubem logistycznym w UE”, domyślnym hubem dla obsługi rynku UE przestaje być Holandia. Tę rolę coraz częściej przejmuje Polska dzięki niższym i bardziej przewidywalnym kosztom oraz porównywalnym czasem dostaw wewnątrz Unii.
Partnerstwo FM Logistic i GROHE
Gdy plany produkcyjne rosną, a obecna infrastruktura nie nadąża za rozwojem, przedsiębiorstwa stają przed strategicznym dylematem: inwestować w rozbudowę własnych obiektów, co wiąże się z koniecznością zamrożenia kapitału, czy szukać elastycznych rozwiązań. GROHE, wiodąca światowa marka kompleksowych rozwiązań łazienkowych i wyposażenia kuchni, stanęła przed wyzwaniem, jak skutecznie reagować na rosnące zapotrzebowanie na systemy spłukujące w Europie Wschodniej. Odpowiedzią okazała się logistyka okołoprodukcyjna, realizowana we współpracy z FM Logistic na platformie w Tomaszowie Mazowieckim.
