Chiny mogą zdecydować o cenach diesla w Europie? (KOMENTARZ)
Choć Polska nadal należy do krajów z najniższymi cenami paliw w Unii Europejskiej, a benzyna i diesel kosztują średnio o około 11 proc. mniej niż wynosi unijna średnia, przewaga ta może stopniowo się zmniejszać. Coraz więcej wskazuje na to, że o cenach oleju napędowego decyduje dziś nie tyle sama ropa, ile zdolność światowych rafinerii do produkcji gotowych paliw. Szczególną uwagę zwraca sytuacja w Chinach, gdzie rafinerie wykorzystują zaledwie 58 proc. swoich mocy produkcyjnych, najmniej od niemal dekady. To ogranicza globalną podaż diesla i sprawia, że nawet wyraźny spadek notowań ropy Brent nie musi przełożyć się na niższe ceny na europejskich stacjach paliw. Komentarz przygotował dla nas Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.