Juliusz Pakuński, DACHSER DYI Logistics: Dostarczanie dóbr w sposób bezpieczny i ekonomiczny to duże wyzwanie [ZDJĘCIA]
Według raportu Cross-Border Commerce Europe wartość europejskiego rynku DIY w 2024 roku sięgnęła 388 mld euro, a istotnym motorem wzrostu w sektorze jest sprzedaż online. Prognozowany na 2025 rok poziom obrotów w tym kanale, wynoszący 66 mld euro, został osiągnięty już rok wcześniej, co przełożyło się na 17% sprzedaży na rynku DIY. Analitycy wskazują przy tym, że znaczenie e-commerce będzie nadal rosło, a jego wartość w 2026 roku wzrośnie do 78 mld euro. O logistycznych wyzwaniach branży DIY opowiada Juliusz Pakuński, Business Development Manager Poland, DACHSER DIY Logistics.
Zarządzanie transportem drobnicowym: pułapka zaufania do tabeli kosztów
Transport drobnicowy jest bardzo atrakcyjnym rozwiązaniem dla producentów, eksporterów i importerów, niezależnie od branży i skali prowadzonego biznesu. Jego atutami są stałe połączenia, zawsze dostępna powierzchnia ładunkowa, elastyczność dot. nadawania przesyłek, wysoka terminowość dostaw i kalkulacja kosztów na podstawie cennika. Wielu nadawców uznaje drobnicę za najprostszy sposób na szybkie skalowanie transportu, zwłaszcza w porównaniu z FTL czy LTL.
DACHSER Food Logistics z nowymi oddziałami w Europie
Dzięki otwarciu dwóch nowych oddziałów – w Waddinxveen (Holandia) oraz Parmie (Włochy) – DACHSER Food Logistics kontynuuje strategię rozwoju na rynku europejskim. Obie lokalizacje korzystają z bliskości istniejących oddziałów DACHSER obsługujących branżę towarów przemysłowych i konsumpcyjnych.
Oddziały DACHSER w Poznaniu i Sosnowcu z certyfikatem ekologicznym
Oddziały DACHSER w Poznaniu i Sosnowcu uzyskały certyfikat ekologiczny, otwierając nowe możliwości współpracy z producentami i dystrybutorami żywności bio, szczególnie w segmencie produktów typu ambient. To odpowiedź na potrzeby klientów, którzy dotychczas korzystali z magazynów poza granicami Polski. Dzięki certyfikacji mogą oni przenieść swoją logistykę do kraju, zyskując na efektywności i kosztach.
Import surowców chemicznych spoza Europy – logistyka pod presją przepisów i geopolityki
Europa importuje większość kluczowych surowców chemicznych spoza własnych granic. Wynika to z niższych kosztów produkcji oraz dostępności komponentów w Azji i Ameryce Północnej. Sam proces dostaw do europejskich producentów jest jednak niezwykle złożony — obarczony regulacjami, ryzykiem opóźnień i wyzwaniami środowiskowymi. W obliczu dynamicznych zmian geopolitycznych, zaostrzających się przepisów dotyczących bezpieczeństwa i ochrony środowiska oraz nasilającej się globalnej konkurencji, europejski przemysł chemiczny staje przed coraz trudniejszymi wyzwaniami.
5 megatrendów, które zmieniają logistykę
Transformacja pokoleniowa, autonomizacja procesów, pełna cyfryzacja, zielona gospodarka oraz odporność łańcuchów dostaw – to pięć kierunków, które według ekspertów będą decydować o globalnej konkurencyjności firm logistycznych w najbliższych latach. W świecie, w którym tempo zmian przypomina wyścig technologiczny, logistyka pełni rolę krwiobiegu gospodarki. Jej sprawność i zdolność adaptacji zdecydują o tym, kto utrzyma przewagę rynkową, a kto zostanie w tyle.
eActrosy 600 jeżdżą w trasy w DACHSER
Operator logistyczny DACHSER kontynuuje rozwój floty elektrycznych ciężarówek marki Mercedes-Benz Trucks. Firma z siedzibą w Kempten/Allgäu odebrała właśnie bezpośrednio z fabryki Mercedes-Benz w Wörth am Rhein pierwsze siedem z łącznie 15 w pełni elektrycznych pojazdów eActros 600, przeznaczonych do transportu dalekobieżnego. Pojazdy te stanowią element transformacji w kierunku bardziej zrównoważonej logistyki w DACHSER i wkrótce zostaną włączone do transportu dalekobieżnego w ramach sieci przewozów drobnicowych firmy w lokalizacjach takich jak Hamburg, Karlsruhe, Dortmund i Fryburg. Pozostałe osiem pojazdów trafi do oddziałów DACHSER oraz partnerów w nadchodzących miesiącach.
DACHSER otworzył dwa nowe oddziały w Szwecji
W Jönköping powstał największy w Skandynawii oddział firmy, natomiast w Landskronie, niedaleko Malmö, operator logistyczny zaznaczył swoją obecność w strategicznie ważnym regionie kraju. Oddział w Jönköping obejmuje 1 600 mkw powierzchni biurowej, 10 000 m² magazynu oraz terminal przeładunkowy o powierzchni 6 200 mkw. Firma planuje wyposażenie terminala w cyfrowego bliźniaka @ILO, co wpisuje się w strategię dalszej cyfryzacji operacji logistycznych.
DACHSER elektryfikuje logistykę w Warszawie. Ruszył program zeroemisyjnych dostaw
Drogowy, morski, lotniczy i kolejowy transport towarów odpowiada dziś za około 8 proc. światowych emisji CO2, a po uwzględnieniu infrastruktury logistycznej takiej jak magazyny czy porty udział ten wzrasta do 11 proc. – wynika z danych Massachusetts Institute of Technology. Transformacja sektora transportowego ma więc istotne znaczenie dla redukcji emisji, a wśród kluczowych działań przewoźników jest elektryfikacja ich flot. Firma logistyczna DACHSER wprowadza w Polsce zrównoważoną koncepcję bezemisyjnych dostaw. Jako pierwsze do programu dołącza centrum Warszawy.
DACHSER z nowym kierownictwem w Niemczech i regionie Europy Północno-Centralnej
DACHSER ogłasza zmiany w strukturze organizacyjnej firmy. Z dniem 1 stycznia 2026 roku stanowisko dyrektora zarządzającego jednostką European Logistics Germany obejmie Claus Wetzel. Zastąpi on Andreasa Fritscha, który kierował tą jednostką od początku 2023 roku. Równolegle, zarządzanie regionem European Logistics North Central Europe – obejmującym m.in. Polskę – przejmie Florian Zehetleitner. Na tym stanowisku zastąpi wieloletniego menedżera Wolfganga Reinela.
