Adrian Płatun, UTA Edenred: naszym flagowym i podstawowym rozwiązaniem pozostaje UTA Card [WYWIAD]

Redakcja Lorry.pl: Dzień dobry! Zacznijmy od pytania o zmiany technologiczne, których tempo może niektórych przyprawić o zawrót głowy. Jakie zmiany obserwujecie w funkcjonowaniu branży transportowej w ostatnich latach – szczególnie w kontekście cyfryzacji, zmieniających się oczekiwań klientów i rosnących wymagań regulacyjnych?

Adrian Płatun: Branża transportowa przechodzi dynamiczną transformację. W ostatnich latach obserwujemy intensywną cyfryzację i automatyzację procesów w zarządzaniu flotą. Klienci oczekują dziś prostych, zintegrowanych i mobilnych narzędzi, które pozwolą im kontrolować koszty, poprawić efektywność i zapewnić bezpieczeństwo operacji. Jednocześnie operatorzy flot mierzą się z presją kosztową i rosnącymi wymaganiami regulacyjnymi, takimi jak interoperacyjność systemów myta, wymogi ESG czy monitorowanie przewozów w systemach SENT.

W odpowiedzi na te potrzeby rozwijamy portfolio usług cyfrowych. Przykładem jest UTA One® next – nowoczesne urządzenie pokładowe typu EETS umożliwiające rozliczanie opłat drogowych w 20 systemach w 18 krajach (włącznie z Danią, Słowacją, a wkrótce Czechami). Urządzenie pozwala na zdalne zarządzanie urządzeniami, monitorowanie w czasie rzeczywistym oraz rozbudowane raportowanie, a wkrótce również pozwoli na zdalną zmianę parametrów pojazdu oraz możliwość raportowania anomalii i błędów. Dbając o podwyższenie bezpieczeństwa transakcji wprowadziliśmy rozwiązania takie jak UTA CardLock – usługę dającą możliwość zdalnego blokowania i odblokowywania karty paliwowej, co chroni ją przed nieautoryzowanym użyciem.

Widzimy też rosnące znaczenie elektromobilności. Najnowsza usługa UTA eCharge® wraz z kartą UTA eCard oraz aplikacją UTA eCharge zapewnia dostęp do ponad 994 000 publicznych punktów ładowania w 28 krajach w Europie, a wkrótce umożliwi także rozwiązania typu home i depo charging.

Nadal naszym flagowym i podstawowym rozwiązaniem pozostaje UTA Card – uniwersalna karta paliwowo-serwisowa akceptowana aktualnie w ponad 88 000 punktów w 38 krajach, pozwalająca na bezgotówkowe tankowanie paliw tradycyjnych i alternatywnych, a także na korzystanie z szerokiego pakietu usług komplementarnych takich jak np. opłaty drogowe, usługi serwisowe, myjnie i parkingi.

Wraz z kartą oferujemy klientom nie tylko jedną z największych i stale rosnących sieci akceptacji w Europie oraz konkurencyjne ceny paliw, ale przede wszystkim kompleksowe podejście do mobilności – od paliw, przez opłaty drogowe, po rozwiązania bezpieczeństwa i elektromobilności – wszystko w jednym systemie rozliczeniowym.

Czy mogą Państwo podzielić się przykładami projektów lub inicjatyw z Waszymi partnerami, które przyniosły realne korzyści zarówno dla klientów UTA Edenred, jak i dla szeroko pojętego ekosystemu transportowego?

Aktywnie współpracujemy z wieloma partnerami technologicznymi i dostawcami oprogramowania TMS, tworząc integracje, które realnie usprawniają procesy i przynoszą wymierne oszczędności. Dzięki interfejsom wymiany danych nasi klienci mogą np. automatycznie pobierać dane transakcyjne do swojego systemu zarządzania flotą i monitorować zużycie paliwa w czasie rzeczywistym.

W obszarze opłat drogowych oferujemy interoperacyjne rozwiązania EETS – UTA One® next – które obsługuje 20 systemów myta w 18 krajach Europy Zachodniej i Południowej, a wkrótce również w Czechach. Pracujemy nad wdrożeniem rozwiązań kompatybilnych z lokalnymi regulacjami SENT w krajach Europy Środkowej.

Wprowadzamy także usprawnienia technologiczne, pozwalające np. na zdalną zmianę parametrów pojazdu (np. liczby osi czy masy) oraz raportowanie anomalii i błędów w czasie rzeczywistym, które pozwolą menadżerom flot szybciej reagować na potrzeby operacyjne. Nasza strategia opiera się na ścisłej współpracy z partnerami i szybkim wdrażaniu funkcji, które realnie poprawiają efektywność i bezpieczeństwo transportu. Wszystko po to, by wspólnie budować nowoczesny i bezpieczny ekosystem transportowy.

Jak wygląda proces wdrażania usług i produktów w Europie Środkowo-Wschodniej i jakie szanse oraz wyzwania widzicie w tym regionie?

Europa Środkowo-Wschodnia to dla nas jeden z najbardziej perspektywicznych regionów. Charakteryzuje się dynamicznym rozwojem sektora transportowego, dużym zapotrzebowaniem na efektywne rozwiązania i dużą otwartością na nowe technologie. Właściciele firm, fleet managerowie i kierowcy aktywnie poszukują narzędzi, które ułatwią im codzienną pracę i pozwolą optymalizować koszty – tak, by działać szybciej, efektywniej i bezpieczniej.

Dlatego to właśnie w tym regionie często testujemy nowe rozwiązania, które po udanych wdrożeniach skalujemy na pozostałe rynki europejskie. Proces wdrażania produktów oraz funkcji zawsze wiąże się z dostosowaniem do lokalnych przepisów oraz specyfiki pracy flot w danym kraju. Niezależnie od rynku czy produktu, największym wyzwaniem jest dostosowanie produktów do różnorodnych regulacji prawnych – od zasad poboru myta, przez wymogi podatkowe, po standardy bezpieczeństwa danych.

W regionie Europy Środkowo-Wschodniej widoczne jest również rosnące zainteresowanie paliwami alternatywnymi, takimi jak HVO czy inne paliwa alternatywne, co traktujemy jako szansę na dalsze rozszerzenie oferty.

Nasze rozwiązania – od kart paliwowych UTA Card, przez urządzenie UTA One® next, po UTA eCharge® – są projektowane tak, by elastycznie dopasować się do specyfiki danego rynku i realnych potrzeb przewoźników w regionie, wspierając klientów w codziennym prowadzeniu biznesu.

Dziękujemy za rozmowę!

źródło: informacja własna Lorry.pl/UTA Edenred