Produkcja premium i diagnostyka sportowa pod jednym adresem. Nowi najemcy MLP w Wiedniu
Paper Republic i RYX Holding wynajęły łącznie około 5 tys. mkw. w MLP Business Park Vienna. Producent galanterii skórzanej zajmie 3,5 tys. mkw. na produkcję, magazyny i biura, zapewniając pracę około 160 osobom. RYX Holding uruchomi na pozostałych 1,5 tys. mkw. centrum diagnostyki i przygotowania sportowego. Nowe umowy pokazują, jak różne branże korzystają z powierzchni wiedeńskiego parku.
Leasing przed gotówką. Firmy chcą nie tylko auta, ale też kontroli kosztów
Leasing preferuje 36 proc. firm, a zakup za gotówkę 20 proc. — wynika z raportu EFL. Przy finansowaniu floty liczą się przewidywalne wydatki i ograniczenie zaangażowania własnego kapitału. Serwisu i przeglądów w pakiecie oczekuje 39 proc. badanych. O wyborze oferty decyduje więc więcej niż wysokość miesięcznej raty.
W Szwajcarii ustanowiono nową ścieżkę LSVA. E-ciężarówki bez opłaty do końca 2030 roku
Szwajcarski parlament zakończył 2 października prace nad reformą LSVA, dając przewoźnikom nową mapę kosztów dla pojazdów elektrycznych, wodorowych i spalinowych.
Ciężarówki bezemisyjne pozostaną zwolnione z opłaty do końca 2030 r., a od 2031 r. będą włączane do systemu z malejącymi rabatami.
Jednocześnie pojazdy Euro 6 mogą od 2029 r. trafić do droższej kategorii, choć ostateczne przypisanie i stawki określi Rada Federalna.
Dla firm obsługujących Szwajcarię oznacza to, że kalkulację kontraktu i zakupu ciągnika trzeba prowadzić w dwóch scenariuszach, a nie według jednej dzisiejszej taryfy.
Polski pilotaż EMS może mieć problemy. Wskazujemy pięć barier pomysłu
Polski pilotaż zestawów EMS o długości 25,25 metra ma sprawdzić, czy dwa dłuższe pojazdy mogą wykonać pracę trzech standardowych zestawów.
Transport i Logistyka Polska ostrzega jednak, że obecne zasady mogą odstraszyć firmy jeszcze przed pierwszym przejazdem.
Wśród barier są roczna opłata do 8 tys. zł za pojazd, dodatkowe szkolenia, rozbudowana dokumentacja i limit 15 kilometrów poza wyznaczoną siecią.
Dla przewoźnika kluczowe pytanie brzmi więc nie tylko, ile ładunku zabierze EMS, ale czy ryzyko prawne i infrastrukturalne nie zje korzyści z większej produktywności.
Arla Foods dokłada elektryki do floty. Kolejne DAF-y rozwiozą nabiał w Danii
Arla Foods odebrała cztery kolejne DAF-y XD Electric do dystrybucji chłodzonych produktów mlecznych w Danii. Zakup jest efektem dobrych doświadczeń z trzema pojazdami tej marki użytkowanymi od 2025 roku. Nowe ciężarówki mają akumulatory o pojemności 525 kWh i deklarowany zasięg do 550 km. Dostawie towarzyszy infrastruktura PACCAR Power Solutions, a według analiz nocne ładowanie w bazie wystarczy do realizacji niemal wszystkich zadań transportowych.
Blisko 25 tys. miejsc paletowych i automatyczny rozładunek. Swiss Valley inwestuje w Pile
Swiss Valley zakończyło budowę obiektu logistyczno-magazynowego w Pile, zrealizowanego przez WPIP Construction w niespełna 10 miesięcy. Hala o powierzchni blisko 9,3 tys. mkw. oferuje niemal 25 tys. miejsc paletowych. Systemy PROMAG łączą automatyczny rozładunek naczep z transportem, buforowaniem i półautomatycznym składowaniem palet. Inwestycja pokazuje, jak wykorzystać wysokość magazynu i zintegrować kolejne etapy obsługi towarów.
Kontrole ADR i masy ciężarówek trwają w Europie. Co sprawdza ECR do 10 października
Od 5 do 10 października 2026 roku europejskie służby prowadzą równolegle dwie skoordynowane akcje kontroli pojazdów użytkowych. Jedna dotyczy przewozów ADR, druga masy, wymiarów i zabezpieczenia ładunku w ramach kampanii TECHCA. Dla przewoźnika oznacza to, że kontrola może objąć nie tylko dokumenty kierowcy, lecz także rzeczywisty nacisk, oznakowanie, wyposażenie i sposób zamocowania towaru. Do końca tygodnia warto wprowadzić dodatkową odprawę przed wyjazdem, zwłaszcza dla zestawów wożących towary niebezpieczne lub ładunki o zmiennej masie.
Nowe przepisy w Hiszpanii już obowiązują. Pięć zasad, które zmieniają pracę kierowcy ciężarówki
Od początku października 2026 r. w Hiszpanii obowiązuje znowelizowany regulamin ruchu drogowego, który zmienia zachowanie kierowców w korku, podczas śniegu i przy omijaniu unieruchomionych pojazdów.
Dla transportu ciężkiego najważniejsze są obowiązkowy korytarz ratunkowy, zakaz wyprzedzania w określonych warunkach zimowych oraz co najmniej 1,5 metra odstępu od pojazdu stojącego przy jezdni.
Reforma usuwa również część wyjątków od używania pasów bezpieczeństwa w pojazdach do przewozu towarów.
Polski przewoźnik powinien potraktować zmianę jak aktualizację instrukcji operacyjnej, a nie jak kolejną ogólną kampanię bezpieczeństwa.
TIP Group: Uwolnij kapitał i ogranicz ryzyko wartości rezydualnej dzięki Sale & Rentback
Rosnące inwestycje w elektryfikację, cyfryzację oraz zrównoważone rozwiązania transportowe sprawiają, że wiele firm staje przed wyzwaniem jak najefektywniejszego wykorzystania kapitału. Dzięki usłudze Sale & Rentback oferujemy możliwość uwolnienia środków finansowych zamrożonych w istniejącej flocie pojazdów i naczep, bez konieczności rezygnacji z ich operacyjnej dostępności.
Wraca CPN, Niemcy obniżają podatki. Przewoźnicy muszą przeliczyć stawki
Nowa odsłona programu Ceny Paliwa Niżej ma obniżyć koszty tankowania w Polsce, a Niemcy uruchamiają własną ulgę paliwową. Dla przewoźników oznacza to kolejną zmianę warunków konkurencji na europejskich trasach. Tańszy diesel nie rozwiąże jednak problemu opóźnionych płatności i niepewności przy wycenie zleceń. Koszt paliwa w dniu realizacji przewozu może być zupełnie inny niż przy podpisywaniu umowy.