Elektryczne DAF-y dla Dobosz Trans
Firmą, która złożyła pierwsze w Polsce zamówienie na elektryczne pojazdy marki DAF jest Dobosz Trans z Olesna, która eksploatuje także ponad 200 spalinowych DAF-ów. Zamówione w Grupie DBK egzemplarze to wersje z pięcioma pakietami baterii o łącznej pojemności 525 kWh, co pozwala na pokonanie nawet 500 km na jednym ładowaniu. Ogniwa wykonane w technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) to obecnie najtrwalsze i najbezpieczniejsze rozwiązanie. Co ważne, akumulatory tego typu są odporne na wielokrotne ładowanie do 100 proc. pojemności. DAF-y XD Electric dla Dobosz Trans będą napędzane silnikami PACCAR EX-D2 o mocy 350 kW (476 KM). Aby maksymalnie zwiększyć wydajność i zasięg pojazdy zostały wyposażone w pełny pakiet aerodynamiczny, obejmujący m.in. system DVS, zastępujący klasyczne lusterka.
Firma Targor-Truck zakupiła pojazdy napędzane LNG
Targor-Truck poszerza flotę własną z napędem na LNG. Firma posiada obecnie 300 pojazdów ciężarowych z czego 135 to ciągniki ekologiczne z napędem LNG i BioLNG. Wkrótce liczba tych aut zwiększy się do 150. Targor zamówił właśnie kolejne samochody napędzane tego rodzaju paliwem.
Raport EFL: zyskuje rynek aut dostawczych i najmu długoterminowego
Pomimo rozwoju różnych środków transportu pozycja samochodów dostawczych w procesie logistycznym wydaje się jeszcze przez długi czas niezagrożona. Czy intensywny rozwój branży kurierskiej i e-commerce może pozytywnie przełożyć się na rynek aut dostawczych, również tych z napędem elektrycznym? Jakie formy finansowania floty wybierają polscy przedsiębiorcy? Sprawdzono to w nowym raporcie EFL.
DAF Trucks: Monika Prościńska nową dyrektorką sprzedaży w Polsce
Z początkiem października br. Monika Prościńska obejmuje stanowisko dyrektorki sprzedaży marki DAF Trucks w Polsce. Monika Prościńska związana jest z branżą pojazdów ciężarowych już od blisko dekady. Od początku 2015 roku odpowiadała za sprzedaż do klientów flotowych w PACCAR Financial Polska – dostawcy usług finansowych dla klientów marki DAF. W tym czasie obsługiwała największych polskich klientów, a także międzynarodowe podmioty eksploatujące pojazdy marki DAF w naszym kraju.
Spadek przychodów Grupy Wielton w pierwszej połowie 2024
Grupa Wielton w okresie znacznego schłodzenia popytu na naczepy i przyczepy redukuje poziom inwestycji i koncentruje się na zapewnieniu kapitału obrotowego. Przychody producenta naczep, przyczep i zabudów samochodowych w pierwszym półroczu 2024 roku wyniosły 1 137,0 mln zł, malejąc o 33,2 proc. rdr.
Daimler Truck Polska na Kongresie Nowej Mobilności [ZDJĘCIA]
Polska premiera eActrosa 600 oraz udział w eksperckim panelu poświęconym kluczowym wyzwaniom, technologiom i rozwiązaniom dla branży zrównoważonego transportu. Daimler Truck Polska uczestniczył w Kongresie Nowej Mobilności, największym w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzeniu poświęconym tej tematyce.
TIP Group: przepis na sukces dzięki odpowiedniej strategii
Zmiana jeszcze długo nie nastąpi. Aktualne prognozy i badania opinii publicznej w branży transportowej i logistycznej nie wskazują na znaczące złagodzenie sytuacji w ostatnim kwartale 2024 r. Duże firmy transportowe i logistyczne radzą sobie na ogół z trudną sytuacją rynkową, natomiast wyzwania stojące przed średnimi i małymi firmami transportowymi są bardzo uciążliwe. Utrzymujące się wysokie koszty stałe nie mogą zostać pokryte przez wzrost zamówień, a presja konkurencji jest nadal bardzo wysoka – analizuje w swoim nowym artykule TIP Group.
Girteka dzieli się wnioskami z testów elektrycznego ciągnika z naczepą
Girteka przy współpracy z Nestlé, Volvo, Schmitz Cargobull i BP Pulse, przeprowadziła pilotażowy program testowy pierwszego w pełni elektrycznego zestawu ciężarowego z naczepą chłodniczą. Teraz firmy przedstawiają kolejne wyniki testów, koncentrując się na danych technicznych oraz ocenie efektywności i wydajności rozwiązania. Zmiany klimatyczne przyspieszają globalne działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, a kluczową rolę w transformacji odgrywa sektor logistyczny. Transport odpowiada za ok. 25% globalnych emisji gazów cieplarnianych, z czego znaczną część generuje transport drogowy.
DB Schenker: ciągnik siodłowy Renault Trucks T E-Tech na testach [ZDJĘCIA]
DB Schenker jako pierwszy w Polsce przeprowadził testy elektrycznego ciągnika siodłowego Renault Trucks T E-Tech. Jest to nowy produkt w palecie pojazdów elektrycznych francuskiego producenta, którego zaletami są dynamika i – przede wszystkim – niskie zużycie energii. Testowany ciągnik posiada sześć pakietów akumulatorów o łącznej pojemności 540 kWh, co pozwala na pokonanie dystansu do 300 km i do 500 km z pośrednim szybkim ładowaniem (mocą 250 kW) trwającym jedną godzinę. Ciągnik siodłowy ładowany jest na hubie Ekoen w Nadarzynie dedykowanym elektrycznym pojazdom ciężarowym. Hub wyposażony jest w 4 stanowiska ładowania o mocy 350 kW każde a stanowiska dopasowane są do ładowania ciągników bez konieczności odpinania naczepy.
Mercedes-Benz eActros 600 z tytułem International Truck of the Year 2025
Dziennikarze specjalizujący się w pojazdach użytkowych z 24 krajów europejskich, przyznali akumulatorowo-elektrycznej ciężarówce Mercedes-Benz eActros 600 tytuł International Truck of the Year 2025. Wyróżnienie jest najważniejszą nagrodą w tej branży. W uzasadnieniu swojego wyboru jury wyraziło uznanie dla innowacyjnej całościowej koncepcji technicznej tej wysokotonażowej ciężarówki dalekobieżnej, która podczas niedawnego, w pełni elektrycznego przejazdu konstruktorskiego o nazwie eActros 600 European Testing Tour 2024 zachwyciła nowoczesną techniką napędową, efektywnością energetyczną i zasięgiem 500 kilometrów bez doładowywania akumulatorów.