Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.

Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny.... 

Zawsze aktywne

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Szukaj
Close this search box.
Szukaj
Close this search box.
PARTNER STRATEGICZNY:

Marcin Boruch, Pawtrans: budowanie pozycji lidera na rynku transportu płynnych produktów spożywczych to ciężka praca [WYWIAD]

Jak przez lata zmieniała się pochodząca z Poniatowej firma Pawtrans, na czym polega specyfika transportu płynnych produktów spożywczych, czy zrównoważony rozwój może być przewagą konkurencyjną w rozmowach z klientami i dlaczego spółka wspiera żużlową drużynę Motoru Lublin. Zapraszamy na rozmowę z Marcinem Boruchem, Członkiem Zarządu i Dyrektorem Handlowym w firmie Pawtrans, w której poruszamy te i wiele innych tematów.

Duże gabaryty na drogach krajowych

Po drogach krajowych transportowane są przeróżne, ponadgabarytowe ładunki. Najczęściej takie transporty odbywają się w godzinach nocnych, ale czasem można je też spotkać w ciągu dnia. Zespoły pojazdów przewożą np. elementy konstrukcji stalowych, zbiorniki, filtry przemysłowe czy elementy maszyn do wiercenia tuneli wraz z tarczami, których szerokość na pojeździe sięga do 9 m. W ubiegłym roku GDDKiA wydała łącznie 15 109 zezwoleń na przejazd nienormatywny.

ZMPD sygnatariuszem apelu ws. dekarbonizacji transportu

Podczas Kongresu Paliwowego, organizowanego przez Polską Organizację Przemysłu i Handlu Naftowego, w którym wzięli udział przedstawiciele ZMPD, doszło do podpisania apelu adresowanego do Komisji Europejskiej i innych organów UE. Celem apelu jest wskazanie decydentom na konieczność rewizji metod dojścia do celów dekarbonizacyjnych dla transportu. W imieniu Zrzeszenia pod dokumentem podpis złożył członek zarządu ZMPD Karol Rychlik.

Droga ekspresowa S6 jako Kaszëbskô Darga

Od 19 marca, kiedy przypada Dzień Jedności Kaszubów, biegnąca wzdłuż wybrzeża Bałtyku droga ekspresowa S6 oficjalnie nosi nazwę „Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga”. Wkrótce na S6 pojawią się odpowiednie tablice informujące o tej nazwie. Nadanie drodze ekspresowej S6, łączącej Szczecin i Gdańsk, nazwy „Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga” to między innymi sposób na promocję i upowszechnianie wiedzy o kulturze i języku Kaszub.

2025 Dinner Debate: branża FVL na rozdrożu [ZDJĘCIA]

Operatorzy logistyki pojazdów gotowych (tzw. rynek FVL), zrzeszeni w Stowarzyszeniu Europejskiej Logistyki Pojazdów (ECG), dyskutowali 18 marca w Brukseli na temat przyszłości sektora, ściśle powiązanego z przemysłem motoryzacyjnym. Wiodącymi tematami spotkania była m.in. nadmierna regulacja oraz dobre i złe praktyki na tym trudnym rynku. Spotkanie nosiło tytuł „Kierowanie przyszłością: rola logistyki pojazdów gotowych w europejskim przemyśle motoryzacyjnym” i miało formę debaty przy kolacji.

GDDKiA: wzrost opłat na koncesyjnych odcinkach autostrad A2 i A4 jest niezasadny

W ocenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wzrost opłat za przejazd zarządzanymi przez koncesjonariuszy odcinkami autostrad jest niezasadny oraz uderzający bezpośrednio w kierowców i transport samochodowy. Może też wpłynąć na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego na trasach lokalnych. Od 11 marca Autostrada Wielkopolska S.A., koncesjonariusz odcinka autostrady A2 Świecko – Konin, podniosła stawki opłat za przejazd pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem. Z kolei od 1 kwietnia br. podwyżkę opłat planuje Stalexport Autostrada Małopolska S.A., koncesjonariusz odcinka autostrady A4 Katowice – Kraków.

GDDKiA: droga to nie wysypisko

Wszystkim powinno zależeć, żeby drogi w Polsce były bezpieczne i czyste. Zalegające na poboczach śmieci nie tylko szpecą, ale i powodują zagrożenie w ruchu. Niestety, użytkownicy dróg często w trakcie podróży samochodem wyrzucają przez okna pojazdu opakowania po jedzeniu, puste butelki, kubki i puszki. Czasem pozostawiają też śmieci na poboczu drogi. W skali całego kraju są to setki ton śmieci, za których usunięcie płacą wszyscy podatnicy.

Będzie drożej i trudniej wjechać do Wielkiej Brytanii

Brytyjskie plany budżetowe na kolejne lata przynoszą zmiany również dla branży transportowej. Wzrosną opłaty dla posiadaczy pojazdów ciężarowych poruszających się po kraju, a także obostrzenia dotyczące możliwości wjazdu do UK dla kierowców pochodzących z Polski. Właściciele pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 12 ton, które nie są zarejestrowane na terenie Wielkiej Brytanii, muszą wnosić tzw. opłatę “HGV levy” za wjazd do kraju. Jej wysokość zależy od kategorii emisji spalin, wagi pojazdu oraz okresu, na jaki wykupujemy dostęp. Stawki roczne zaczynają się od 150 GBP i sięgają aż 749 GPB.

Kto zarządza ruchem drogowym w Polsce?

Trwa GPR 2025, czyli Generalny Pomiar Ruchu, który jest w Polsce podstawowym źródłem informacji o ruchu drogowym na sieci dróg krajowych i wojewódzkich. Pozyskiwane na jego podstawie dane są niezbędne do zarządzania, utrzymania i planowania rozwoju sieci drogowej. GDDKiA wyjaśnia, kto jest odpowiedzialny za zarządzanie ruchem na drogach w naszym kraju.

Zwolnij, bo się przejedziesz – rusza ogólnopolska kampania społeczna o jeździe z nadmierną prędkością

Pośpiech oraz przekonanie o własnych umiejętnościach, połączone z pewnością dotyczącą technicznych możliwości samochodu to najczęstsze powody przekraczania prędkości przez polskich kierowców. Na problem zbyt szybkiej jazdy zwraca uwagę rozpoczęta właśnie ogólnopolska kampania społeczna „Zwolnij, bo się przejedziesz”, realizowana przez działającą w Ministerstwie Infrastruktury Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.