Katowice Airport: Cargo z najwyższym wynikiem w historii
W 2025 roku w terminalu towarowym Katowice Airport obsłużono 46 448 ton cargo, czyli o 9 186 ton więcej (+24,6%) w porównaniu z rokiem ubiegłym. To najlepszy rezultat w historii katowickiego lotniska. Dotychczasowy rekordowy wynik, odnotowany w 2022 roku, wynosił 40 646 ton frachtu.
Wzrost udziału w rynku PKP CARGO
W listopadzie 2025 roku Grupa Kapitałowa PKP CARGO S.A. odnotowała kolejny wzrost miesięcznego udziału w przewiezionej masie towarowej do 30,3%. To najwyższy wynik w całym 2025 roku i jednocześnie czwarty z rzędu miesiąc wzrostu udziałów w rynku masy przewiezionych towarów.
Umowa Inwestycyjna pomiędzy PKP CARGO S.A. a PLK SA podpisana
PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PLK SA) w dniu 31 grudnia 2025 roku podpisały Umowę Inwestycyjną określającą warunki sprzedaży, w tym cenę sprzedaży 28.800.000,00 zł, wszystkich należących do PKP CARGO udziałów w spółce CARGOTOR. Intencją stron jest finalizacja transakcji do końca pierwszego kwartału 2026 roku.
Umowa Baltic Hub na najem strategicznego terenu w Porcie Gdańsk
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę przedwstępną z Baltic Hub Container Terminal na najem terenu w głębokowodnej części Portu Gdańsk. Umowa, zawarta 30 grudnia 2025 r., dotyczy oddania w najem nieruchomości gruntowej o powierzchni ok. 26,7 ha. Baltic Hub Container Terminal został wyłoniony w postępowaniu przetargowym na najem długoterminowy, w którym złożono jedną ofertę. Umowa przyrzeczona może zostać podpisana po uzyskaniu wymaganych zgód administracyjnych i korporacyjnych.
Emirates SkyCargo planuje 2026 rok
Po znaczących inwestycjach w rozbudowę floty i sieci, nawiązaniu nowych strategicznych partnerstw oraz wprowadzeniu innowacji w ciągu ostatnich 12 miesięcy Emirates SkyCargo kończy rok z jasnym planem na 2026 r. Jako segment cargo największej międzynarodowej linii lotniczej na świecie, Emirates SkyCargo jest na dobrej drodze, aby bezproblemowo łączyć świat, zapewniając szybki, niezawodny i efektywny przepływ towarów – pisze spółka w komunikacie.
Transport intermodalny po trzecim kwartale 2025 roku
Po trzech kwartałach 2025 r. rynek kolejowego transportu intermodalnego prezentuje zbliżone wyniki do tego samego okresu w 2024 r. Przewieziono więcej jednostek intermodalnych i więcej TEU niż w zeszłym roku, a masa i praca przewozowa są minimalnie niższe. Urząd Transportu Kolejowego (UTK) opublikował analizę, która podsumowuje przewozy intermodalne po trzech kwartałach 2025 r. Dane z rynku kolejowych przewozów intermodalnych wskazują na stabilność w obsłudze jednostek skonteneryzowanych, co potwierdza pozycję Polski jako kluczowego hubu logistycznego w regionie.
UTK: Wyniki przewozowe na kolei w listopadzie 2025 roku
W listopadzie 2025 r. koleją przewieziono prawie 19 mln ton towarów. To nieznacznie więcej – o 0,04 mln ton (+0,2%) – wobec roku 2024. Praca przewozowa przekroczyła 4,9 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o prawie 125,8 mln tonokilometrów (+2,6%). W pracy eksploatacyjnej, która ukształtowała się na poziomie 6,9 mln pociągokilometrów, był to nieznaczny spadek – o 0,02 mln (-0,2%) – wobec poprzedniego roku.
Emirates: Wśród najważniejszych wydarzeń 2025 roku start usługi Courier Express
W mijającym roku Emirates przewiozły 55,6 mln pasażerów, okrążyły Ziemię 29 290 razy podczas blisko 180 580 lotów oraz złożyły zamówienia na 73 nowe samoloty. Linia świętowała w październiku 40-lecie działalności, jednak 2025 rok wykracza daleko poza ten jubileusz.
Grupy towarów przewożonych koleją w III kwartale 2025 roku
W trzecim kwartale 2025 r. wzrosła masa przewożonego węgla, spadła masa kruszyw. Mimo tych zmian towary z grupy rudy metali i pozostałe produkty górnictwa i kopalnictwa, która obejmuje również kruszywa, stanowiły największy udział w strukturze przewożonych ładunków – zarówno pod względem masy, jak i pracy przewozowej.
Port Gdynia gotowy na największe statki świata
Port Gdynia oddał do eksploatacji nową Obrotnicę nr 2 o średnicy 480 metrów, umożliwiającą obsługę statków do 400 metrów długości. Inwestycja, współfinansowana ze środków UE, znacząco zwiększa możliwości nawigacyjne portu i przygotowuje go na przyjmowanie największych jednostek operujących na Bałtyku.