DACHSER elektryfikuje logistykę w Warszawie. Ruszył program zeroemisyjnych dostaw
Drogowy, morski, lotniczy i kolejowy transport towarów odpowiada dziś za około 8 proc. światowych emisji CO2, a po uwzględnieniu infrastruktury logistycznej takiej jak magazyny czy porty udział ten wzrasta do 11 proc. – wynika z danych Massachusetts Institute of Technology. Transformacja sektora transportowego ma więc istotne znaczenie dla redukcji emisji, a wśród kluczowych działań przewoźników jest elektryfikacja ich flot. Firma logistyczna DACHSER wprowadza w Polsce zrównoważoną koncepcję bezemisyjnych dostaw. Jako pierwsze do programu dołącza centrum Warszawy.
Efektywność biznesowa i zrównoważony rozwój – jakie strategie dla branży TSL?
Presja ekonomiczna sprawia, że wiele firm w branży logistycznej rezygnuje z długofalowych inwestycji z obszaru zrównoważonego rozwoju, uznając je za kosztowne i trudne do pogodzenia z bieżącą działalnością. Tymczasem, jak pokazuje najnowszy raport FM Logistic, takie podejście może być krótkowzroczne. Aż 94 proc. specjalistów ds. łańcucha dostaw uważa, że zrównoważony rozwój i dobre wyniki finansowe nie muszą się wzajemnie wykluczać. Potrzebna do tego jest dobrze zaplanowana strategia, która może przynieść wymierne korzyści – nie tylko dla środowiska, ale także dla efektywności operacyjnej i wyniku finansowego.
Elektromobilność w transporcie: legislacyjna presja czy ekonomiczna konieczność?
Transport ciężarowy stoi u progu największej transformacji od dekad. Elektryczne ciężarówki (EV), jeszcze niedawno postrzegane jako eksperyment, dziś coraz śmielej wkraczają na europejskie drogi. Zdaniem ekspertów z firmy sennder tę transformację napędza obecnie przede wszystkim ekonomia, a nie tylko regulacje klimatyczne czy unijne dyrektywy. Analizy pokazują, że w wielu krajach Unii Europejskiej pojazdy elektryczne stają się tańsze w eksploatacji niż ich dieslowskie odpowiedniki.
DSV wyróżnione w najnowszym raporcie Forum Odpowiedzialnego Biznesu
„Odpowiedzialny biznes w Polsce. Dobre praktyki” to największy coroczny przegląd inicjatyw z zakresu CSR i zrównoważonego rozwoju. W najnowszym wydaniu, którego premiera odbyła się podczas uroczystej gali 25-lecia Forum Odpowiedzialnego Biznesu (FOB), uwzględniono 957 projektów zrealizowanych przez 265 firm. W tym gronie znalazło się pięć inicjatyw wdrożonych przez DSV – Global Transport and Logistics.
Zielone umowy najmu w magazynach to korzyści dla najemców i wynajmujących
Zielone umowy najmu, a więc takie, które oprócz standardowych zapisów zawierają postanowienia związane z ESG, pomagają zmniejszyć wpływ wynajmowanej nieruchomości na środowisko, wskazuje raport „Green Logistics” przygotowany przez CBRE i DHL Supply Chain. W tym celu w umowach znajdują się odpowiednie klauzule – zarówno po stronie najemcy, jak i wynajmującego. Dzięki temu zyskują obie strony. Najemcy mogą na przykład obniżyć rachunki za prąd czy ogrzewanie, wykazywać niższy ślad węglowy, wzmacniać pozytywny wizerunek czy ułatwić sobie spełnienie norm unijnych związanych z ESG. Z kolei wynajmujący poprzez zielone umowy najmu podnoszą wartość magazynu, zyskują lepszą stabilność finansową i mają większe szanse na przyciągnięcie prestiżowych najemców.
FM Logistic zbadało podejście sektora TSL do kwestii ESG
W obliczu rosnących oczekiwań społecznych i regulacyjnych coraz więcej firm deklaruje działania na rzecz zrównoważonego rozwoju. Z raportu FM Logistic „Paradoks efektywności i zrównoważonego rozwoju w łańcuchach dostaw” wynika jednak, że w praktyce wiele przedsiębiorstw podchodzi do takich inicjatyw z dużą ostrożnością. Główne obawy dotyczą negatywnego wpływu na rentowność – aż 60 proc. respondentów wskazuje na zbyt wysokie koszty początkowe.
Artur Stańczyk, Holcim: logistyka operacyjna jest narzędziem realnych zmian
Jednym z najważniejszych narzędzi w ograniczaniu emisji CO₂ w logistyce firmy Holcim jest optymalizacja łączeń transportów. Polega ona na takim planowaniu dostaw, aby pojazdy nie wracały puste, lecz zabierały ładunki na trasę powrotną lub przyjeżdżały do zakładów po wykonaniu wcześniejszego kursu. Dzięki tej strategii w 2024 roku aż 82 procent dostaw surowców do zakładów Holcim odbyło się w połączeniu z innym transportem. To znaczący wzrost w porównaniu do 73 procent w roku 2023, pokazujący konsekwentny rozwój podejścia opartego na efektywności i odpowiedzialności. Logistyka operacyjna w Holcim każdego dnia udowadnia, że może być siłą wspierającą zarówno sprzedaż, jak i ochronę środowiska – podkreśla Artur Stańczyk, Kierownik Logistyki Cementu w Holcim Polska.
SUUS wykorzystuje biopaliwo HVO100 w transporcie drogowym
Rohlig SUUS Logistics wdrożył możliwość wykorzystania biopaliwa HVO100 w swoich przewozach drogowych. Przeprowadzony pilotaż potwierdził efektywność tego rozwiązania i wykazał, że pozwala ono na redukcję emisji CO2 o minimum 80% względem oleju napędowego B0, z uwzględnieniem całego cyklu życia produktu – od produkcji, przez transport, po spalanie. Projekt realizowany jest we współpracy z koncernem UNIMOT.
DACHSER: za nami dekada inwestycji w elektromobilność
DACHSER od ponad dziesięciu lat angażuje się w rozwój e-mobilności. Symbolicznym krokiem na tej drodze jest wdrożenie setnej elektrycznej ciężarówki o masie powyżej 3,5 tony – Volvo FL Electric z zabudową chłodniczą, obsługującej codzienne dostawy na terenie aglomeracji Hamburga.
Raben Transport i Leroy Merlin Polska na rzecz niskoemisyjnego transportu
Raben Transport, jako partner logistyczny Leroy Merlin Polska, aktywnie wspiera wdrażanie innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań w transporcie. Współpraca w zakresie wykorzystania biopaliwa HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) w przewozach to kolejny krok w stronę zielonej logistyki i redukcji emisji CO₂ nawet o 90%.
