Baltic Hub podsumowuje rok: nowy terminal, połączenia i rekordowe przeładunki
Baltic Hub zakończył 2025 r. z rekordowymi przeładunkami, wspieranymi przez inwestycje w nową infrastrukturę, uruchomienie terminala T3 oraz obsługę szerszej siatki połączeń. Terminal przeładował największy wolumen w swojej historii: 2 767 287 TEU, odnotowując 23% wzrost w stosunku do roku poprzedniego.
Ciąg dalszy rewolucji w branży transportowej. Jakie wyzwania czekają przewoźników w 2026 roku?
Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 roku. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności. W pierwszej połowie 2025 roku niewypłacalność ogłosiło ponad 3,7 tys. polskich firm transportowych. To wzrost o 17,7 proc. w porównaniu do 2024 roku. Eksperci podkreślają, że sposobem na uniknięcie tej sytuacji jest dalsza cyfryzacja firm i odpowiednio wczesne przygotowanie ich do zmian legislacyjnych. W 2026 roku jedną z nich będzie obowiązek montażu tachografów w pojazdach od 2,5 do 3,5 tony na trasach międzynarodowych. Co jeszcze czeka branżę transportową w najbliższej przyszłości?
Fulfilio: Holandia traci pozycję logistycznego hubu dla brytyjskiego e-commerce. Na rzecz Polski
Wydłużenie czasu dostaw z Wielkiej Brytanii do Unii Europejskiej nawet o 2–4 dni oraz wzrost kosztów cross-border nawet o 30–50% sprawiają, że brytyjskie firmy e-commerce coraz częściej rewidują swoje modele logistyczne po Brexicie. Jak wynika z raportu Fulfilio „E-commerce po Brexicie: Polska nowym hubem logistycznym w UE”, domyślnym hubem dla obsługi rynku UE przestaje być Holandia. Tę rolę coraz częściej przejmuje Polska dzięki niższym i bardziej przewidywalnym kosztom oraz porównywalnym czasem dostaw wewnątrz Unii.
Partnerstwo FM Logistic i GROHE
Gdy plany produkcyjne rosną, a obecna infrastruktura nie nadąża za rozwojem, przedsiębiorstwa stają przed strategicznym dylematem: inwestować w rozbudowę własnych obiektów, co wiąże się z koniecznością zamrożenia kapitału, czy szukać elastycznych rozwiązań. GROHE, wiodąca światowa marka kompleksowych rozwiązań łazienkowych i wyposażenia kuchni, stanęła przed wyzwaniem, jak skutecznie reagować na rosnące zapotrzebowanie na systemy spłukujące w Europie Wschodniej. Odpowiedzią okazała się logistyka okołoprodukcyjna, realizowana we współpracy z FM Logistic na platformie w Tomaszowie Mazowieckim.
P3 Logistic Parks umacnia się na Śląsku i kupuje działkę w Gliwicach
P3 Logistic Parks, długoterminowy inwestor, deweloper i zarządca nieruchomości logistycznych w Europie, umacnia swoją obecność na Śląsku. Firma nabyła działkę o powierzchni 19,2 ha w Gliwicach, gdzie wybuduje nowoczesny park logistyczny P3 Gliwice o łącznej powierzchni blisko 100 000 mkw, w tym 94 000 mkw powierzchni magazynowej oraz 4 700 mkw powierzchni biurowej.
Rozwój logistyki Bricomarché
Na logistycznej mapie działalności Grupy Muszkieterów pojawił się Nowy Modlin. W ramach realizacji strategii rozwoju logistyki Bricomarché, sieć posiadająca 224 supermarkety typu “dom i ogród”, uruchomiła nowe centrum dystrybucyjne w Warsaw North Logistic Park. Obiekt umożliwi realizację planów ekspansji sieci w północnej, centralnej i wschodniej Polsce. Pozwoli także na optymalizację łańcucha dostaw dla istniejących punktów sprzedaży.
Hart Logistics wybiera MDC2 Park Gliwice
Hart Logistics dołącza do grona najemców MDC2 Park Gliwice – parku logistycznego, który uzyskał jedną z najwyższych w Polsce ocen certyfikacji – BREEAM New Construction na poziomie Outstanding. Obiekt – z wynikiem 92,6% – znajduje się w pierwszej dziesiątce certyfikowanych budynków przemysłowych w Europie. MDC2 Park Gliwice zlokalizowany jest u zbiegu autostrad A4 i A1 w Gliwicach na Górnym Śląsku.
Grupa InPost ogłasza wyniki operacyjne za czwarty kwartał oraz cały rok 2025 [GRAFIKI]
Grupa InPost ogłosiła wolumeny, które wzrosły o 25% rok do roku osiągając poziom blisko 1,4 miliarda paczek. Firma poczyniła także postępy w rozbudowie sieci out-of-home (OOH). Za dobre operacyjne wyniki w czwartym kwartale i całym roku 2025 odpowiadają przede wszystkim strategiczne przejęcia w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii oraz zwiększenie liczby maszyn Paczkomat do ponad 61 000 – pisze polski czempion w swoim komunikacie prasowym.
Szczyty sprzedażowe zmieniają swój charakter i logistykę: lekcja z 2025 roku
Weekend Black Friday 2025 ustanowił nowe rekordy – sprzedaż internetowa w Stanach Zjednoczonych osiągnęła 11,8 mld USD, w Europie wolumen przesyłek wzrósł o 211%. Rekordowe wyniki odnotowano też rok wcześniej, gdy sprzedaż online wyniosła 10,8 mld USD w USA i 74,4 mld USD na świecie. Jednocześnie, wg. szacunków NRF (National Retail Federation), świąteczna sprzedaż detaliczna w USA po raz pierwszy miała przekroczyć 1 bilion USD, przy średnich wydatkach na poziomie ok. 890 USD w przeliczeniu na jednego kupującego — co byłoby drugim najwyższym wynikiem.
Panattoni z inwestycjami o wartości ponad 2,8 mld zł
W 2025 roku Panattoni wystartowało w Polsce z realizacją projektów o łącznej powierzchni około 840 tys. m kw., których wartość wyniosła blisko 2,83 mld zł. Deweloper wynajął blisko 1,5 mln m kw. oraz sprzedał 19 projektów międzynarodowym inwestorom. Skala aktywności potwierdza wysoką dynamikę rynku oraz rosnące zainteresowanie nowoczesnymi powierzchniami przemysłowymi ze strony najemców i kapitału.
