„Niepewność na rynku prowadzi nas do współpracy”- relacja ze Zgromadzenia Ogólnego i Kongresu Wiosennego ECG z Portugalii [FILM, ZDJĘCIA]

Pierwszego dnia (22 maja) uczestnicy debatowali w hotelu Pestana Cidadela Cascais na Zgromadzeniu Ogólnym. Wybrano na nim dwóch nowych członków Zarządu ECG: Ceren Eker z ANT Lojistik oraz Artura Allende z Noatum Automotive. Wszyscy pozostali członkowie zostali wybrani ponownie (jedynie Xavier Vázquez, który zasiadał w zarządzie od 2019 roku, nie ubiegał się o reelekcję).

Dzień później odbył się Kongres Wiosenny ECG, który obfitował w ciekawe prelekcje. Jedno z najciekawszych wystąpień wygłosił Justin Cox, dyrektor ds. produkcji globalnej w firmie GlobalData, który nie miał dla słuchających go przedstawicieli branży FVL dobrych wieści. Podczas swojej prezentacji pt. „Perspektywy dla branży motoryzacyjnej: zakłócenia spowodowane cłami USA, Europa w centrum uwagi” zauważył, że dostawcy usług logistycznych dla branży automotive musieli dostosować się do utraty 5 milionów pojazdów w globalnej produkcji rok do roku.

„Zapraszamy za rok, Justin, ale z lepszymi wieściami” – zażartowała po jego wystąpieniu prowadzące kongres Andreea Maria Serbu, Senior Manager External Affairs w ECG. 

Prof. dr Alexander Sandkamp, ekspert Instytutu Gospodarki Światowej w Kilonii w swojej prelekcji pt. „Relacje handlowe UE w czasach niepewności gospodarczej” podkreślił, że wpływ amerykańskich ceł na produkcję w Europie nie jest tak istotny, jak można by się spodziewać.

– Biorąc pod uwagę handel wewnętrzny UE, Unia Europejska absorbuje ponad 60% swoich eksportów. Stany Zjednoczone odpowiadają tylko za około 8% – mówił Alexander Sandkamp. – UE powinna zatem dalej wzmacniać swój rynek wewnętrzny poprzez redukcję barier handlowych – zwłaszcza w zakresie usług, zapewnienie wysokiej jakości infrastruktury transportowej oraz monitorowanie nowych regulacji, takich jak CSDDD (Dyrektywa UE w sprawie należytej staranności przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju), pod kątem ich potencjału do tłumienia handlu. To pomoże zmniejszyć zależność od USA.

Nie mogło także zabraknąć tematu rozwoju chińskiego rynku motoryzacyjnego. W kwietniu br. ECG podpisało bowiem strategiczne porozumienie o współpracy z CALA, Chińskim Stowarzyszeniem Logistyki Motoryzacyjnej. Ma ono na celu promowanie efektywności, jakości i najlepszych praktyk w sektorze.

Popołudniową sesję konferencji zdominował temat sztucznej inteligencji. Może to być jeden ze sposobów na zwiększenie efektywności firm w sektorze FVL. Przedstawiciele Akademii ECG (zaawansowany program szkoleniowy stworzony przez stowarzyszenie) pokazali, jak AI może być wykorzystywana w tym sektorze do zwiększania wydajności i redukcji kosztów. Innym narzędziem poprawiającym efektywność jest Kalkulator Kosztów Zielonych (GCC), który pomaga firmom FVL zarządzać złożonością zmieniających się czynników kosztowych w czasie inwestycji. Udostępnianie danych w zaufanym kalkulatorze może ułatwić ustalenie najbardziej odpowiedniego modelu cenowego i uczyni zmiany kosztów oraz oszczędności przejrzystymi.

– Pomimo trwającej niepewności na rynku, tegoroczne Zgromadzenie Ogólne ECG wysłało jasny sygnał determinacji: sektor logistyki gotowych pojazdów wytycza kierunek transformacji cyfrowej, przejrzystości w zakresie CO₂ oraz wzmocnionej współpracy globalnej – podsumował spotkanie Wolfgang Göbel, prezes ECG.

„To właśnie niepewność na rynku prowadzi nas do współpracy” – dodał Frank Schnelle, dyrektor wykonawczy w ECG.

źródło: ECG, informacja własna Lorry.pl