UTK: przewozy towarowe na kolei w lutym 2025 roku
W lutym 2025 r. kolej przewiozła prawie 16,7 mln ton towarów. Jest to mniej o 1,1 mln ton (-6,4%) w stosunku do wyniku osiągniętego w lutym ubiegłego roku. Praca przewozowa wykonana w tym miesiącu przez pociągi towarowe wyniosła niespełna 4,3 mld tonokilometrów. Oznacza to spadek o prawie 0,4 mld tonokilometrów (-8,3%) wobec lutego 2024 r.
Kto obsłuży rosnącą powierzchnię magazynowo-przemysłową w Polsce?
Wartość inwestycji na rynku logistycznym w Polsce wzrosła do 5 mld euro rocznie, a 37 proc. inwestorów planuje dalej lokować swój kapitał w tej branży – tak wskazują najnowsze dane z raportu CBRE „Poland Real Estate Market Outlook 2025”.
Za tym wzrostem stoi rozwój e-commerce, strategiczne położenie Polski oraz inwestycje w infrastrukturę transportową. Jeśli spojrzymy na dane aktywności przemysłowej w roku 2025, której wzrost prognozowany jest na 3,6 proc. r/r. – to z jednej strony sytuacja taka napawa optymizmem, a z drugiej rodzi też wiele wyzwań. Kto obsłuży rosnącą powierzchnię magazynowo – przemysłową w Polsce? Co może być filarem we wsparciu utrzymania tego rozwoju?
Ładowarki z dopłatą i drogi pod napięciem – czy rozwiążą problem z infrastrukturą dla elektryków?
31 marca wystartowały nabory w dwóch rządowych programach, których celem jest rozbudowa polskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych, w szczególności ciężarowych. 4 mld złotych trafią do chętnych do budowy nowych stacji i wzmocnienia sieci elektroenergetycznych na ich potrzeby. Tymczasem na zachodzie w siłę rośnie nowy trend – elektryczne drogi zasilające samochody podczas jazdy. Nowy odcinek elektrycznej autostrady jeszcze tej wiosny powstać ma we Francji.
Zmiany prawne w logistyce branży chemicznej w 2025 roku
Nowe regulacje prawne dotyczące transportu i logistyki wprowadzone z początkiem 2025 roku wpłyną na funkcjonowanie firm z sektora chemicznego. Nowelizacja umowy ADR, rozszerzenie systemu SENT na przewoźników z UE, zmiany w monitorowaniu czasu pracy kierowców oraz dalsza cyfryzacja dokumentacji transportowej to kluczowe aspekty, które wymagają uwagi.
Wyniki Grupy InPost za 2024 rok
Grupa InPost odnotowała rekordowy pod względem przychodów rok, które wzrosły o 23,5% r/r – do 10,9 mld zł, a skorygowana EBITDA osiągnęła poziom 3,6 mld zł po wzroście o 33,5% r/r. Wolumen przesyłek za rok 2024 wyniósł 1,1 mld (+22% r/r). InPost prawie podwoił wynik EPS i osiągnął znaczący postęp w rozbudowie sieci OOH w całej Europie. Grupa InPost pobiła też własny rekord w wysokości płaconego podatku CIT, który za ubiegły rok osiągnął poziom aż 380 mln zł. Już za 2023 podatek płacony przez Grupę w Polsce był rekordowy i wyniósł 270 mln zł – dwu i półkrotnie więcej niż cała konkurencja razem wzięta – informuje InPost w komunikacie prasowym.
Iron Mountain zostaje na dłużej w Prologis Park Błonie
Iron Mountain, firma specjalizująca się w przechowywaniu informacji, kontynuuje ponad 20-letnie partnerstwo z Prologis, przedłużając najem blisko 31 000 mkw powierzchni magazynowej w trzech budynkach Prologis Park Błonie. Decyzja o dalszej współpracy opiera się na umowie Clear Lease. W ramach nowego kontraktu, Prologis zwiększy efektywność energetyczną i operacyjną obiektów, wykorzystując rozwiązania dostępne w ramach platformy Prologis Essentials.
Panattoni pozyskuje 74,5 miliona euro od PKO Banku Polskiego
Panattoni pozyskało finansowanie w wysokości 74,5 mln euro od PKO Banku Polskiego. Kredyt przeznaczony jest na realizację projektu Wrocław Campus 2 – jednej z największych inwestycji dewelopera na Dolnym Śląsku. Kompleks Wrocław Campus 2 docelowo zaoferuje ponad 160 000 m kw. powierzchni przemysłowej. W pierwszej fazie powstała już hala o powierzchni 30 tys. m kw. Do czerwca tego roku wybudowane zostanie kolejne 30 000 m kw. – część drugiej hali, która docelowo osiągnie 130 000 m kw.
Robert Dobrzycki z Panattoni nowym właścicielem Widzewa Łódź
W piątek (28 marca) nastąpiło podpisanie umowy inwestycyjnej, na mocy której Robert Dobrzycki, CEO i współwłaściciel firmy Panattoni, został większościowym akcjonariuszem Widzew Łódź S.A. Stronami umowy byli: dotychczasowy większościowy udziałowiec, Tomasz Stamirowski, Robert Dobrzycki oraz zarząd Stowarzyszenia Reaktywacja Tradycji Sportowych i spółka Widzew Łódź.
Marcin Boruch, Pawtrans: budowanie pozycji lidera na rynku transportu płynnych produktów spożywczych to ciężka praca [WYWIAD]
Jak przez lata zmieniała się pochodząca z Poniatowej firma Pawtrans, na czym polega specyfika transportu płynnych produktów spożywczych, czy zrównoważony rozwój może być przewagą konkurencyjną w rozmowach z klientami i dlaczego spółka wspiera żużlową drużynę Motoru Lublin. Zapraszamy na rozmowę z Marcinem Boruchem, Członkiem Zarządu i Dyrektorem Handlowym w firmie Pawtrans, w której poruszamy te i wiele innych tematów.
Duże gabaryty na drogach krajowych
Po drogach krajowych transportowane są przeróżne, ponadgabarytowe ładunki. Najczęściej takie transporty odbywają się w godzinach nocnych, ale czasem można je też spotkać w ciągu dnia. Zespoły pojazdów przewożą np. elementy konstrukcji stalowych, zbiorniki, filtry przemysłowe czy elementy maszyn do wiercenia tuneli wraz z tarczami, których szerokość na pojeździe sięga do 9 m. W ubiegłym roku GDDKiA wydała łącznie 15 109 zezwoleń na przejazd nienormatywny.
