Europejska drobnica pod presją. Bez inwestycji zabraknie kierowców i zdolności przewozowych
Spadające wolumeny, rosnące koszty i niedobór kierowców coraz mocniej obciążają europejski rynek przewozów drobnicowych. Tylko w Niemczech brakuje już ponad 70 tys. zawodowych kierowców, a ograniczonych zdolności operacyjnych nie da się szybko odbudować wraz z powrotem popytu. O konkurencyjności operatorów zdecydują inwestycje w cyfryzację, infrastrukturę oraz zintegrowane usługi łączące transport i magazynowanie. Sprawdź, dlaczego niezawodna sieć drobnicowa może wkrótce stać się ważniejsza niż najniższa cena przewozu.
Słowacki przemysł wrzuca wyższy bieg. Logistyka staje się jego kluczowym zapleczem
Słowacja produkuje najwięcej samochodów na mieszkańca na świecie, a motoryzacja odpowiada za blisko 43 proc. jej eksportu. Nowe inwestycje w elektromobilność dodatkowo zwiększają przepływ komponentów, baterii i gotowych pojazdów. Firmy potrzebują więc zintegrowanej obsługi transportowej, magazynowej i celnej, obejmującej Europę, Azję oraz USA. Sprawdź, dlaczego rozwój słowackiego przemysłu otwiera przed operatorami logistycznymi coraz większe możliwości.
Panattoni domyka park pod Łodzią. Powstanie 16,4 tys. mkw. nowych magazynów
Panattoni rozpoczyna budowę ostatniego etapu Panattoni Park Zgierz I w Lućmierzu. W ramach inwestycji powstanie blisko 16,4 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni przeznaczonej dla firm z sektora logistyki i e-commerce. Po zakończeniu prac cały kompleks osiągnie ponad 29 tys. mkw. Atutami parku są doki po obu stronach budynku oraz lokalizacja w pobliżu autostrady A2 i drogi ekspresowej S14. Sprawdź, jak inwestycja wzmocni zaplecze magazynowe jednego z najważniejszych rynków logistycznych w Polsce.
Elanders wchodzi do Hillwood Wrocław East. W parku został już tylko jeden wolny moduł
Elanders Polska wynajął blisko 5,6 tys. mkw. powierzchni w parku Hillwood Wrocław East pod Wrocławiem. Ponad 5 tys. mkw. zajmie magazyn, a około 600 mkw. dwukondygnacyjne zaplecze biurowe. Komercjalizacja obiektu o powierzchni niemal 60 tys. mkw. jest już na finiszu — do wynajęcia pozostał ostatni moduł liczący 4,2 tys. mkw. Sprawdź, jak nowa przestrzeń zostanie dostosowana do działalności produkcyjnej i logistycznej Elanders Polska.
Strajk w niemieckich portach zakończony, ale ryzyko kolejnych przestojów pozostaje nadal duże
Dobowy strajk ostrzegawczy w sześciu niemieckich portach zakończył się we wtorek wieczorem, ale nie zamknął sporu płacowego obejmującego około 11 tys. pracowników. Przestoje dotknęły Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Bremę, Emden i Brake, a w części terminali przez 24 godziny nie można było rezerwować okien dla ciężarówek ani kolei. Dla polskich importerów, eksporterów i przewoźników najważniejsze jest teraz odrobienie zaległości oraz możliwość kolejnych akcji, jeśli rozmowy zaplanowane na następny tydzień nie przyniosą porozumienia. Skutki jednego dnia protestu mogą być widoczne dłużej w harmonogramach odbiorów, dostępności slotów, kosztach postoju i rotacji kontenerów.
Kontrakty drożeją, spot tanieje. Europejski transport drogowy jedzie na dwóch rynkach
Indeks europejskich stawek kontraktowych wzrósł do 140,1 punktu, podczas gdy rynek spotowy osunął się do 132,3 punktu. Rozjazd pokazuje, że długoterminowe umowy coraz mocniej wyceniają koszty paliwa i brak kierowców, choć bieżący popyt pozostaje nierówny. Dla przewoźnika tanie zlecenie spotowe może wypełnić pusty przebieg, ale nie powinno wyznaczać ceny całej floty. Dla załadowcy obecna sytuacja jest testem, czy oszczędność na pojedynczym kursie nie zwiększa ryzyka braku auta w kluczowym terminie.
Ta sama trasa, inny rachunek e TOLL. Klasa emisji staje się elementem marży
W polskim systemie e TOLL nie istnieje jedna uniwersalna cena kilometra dla samochodu ciężarowego. Koszt zależy od klasy drogi, dopuszczalnej masy całkowitej zestawu oraz klasy emisji spalin. Dwie firmy jadące tą samą trasą mogą więc otrzymać różny rachunek, a błędna kalkulacja potrafi zjeść marżę na regularnym kontrakcie. Największą przewagę daje dziś połączenie danych pojazdu z dokładnym przebiegiem trasy jeszcze przed podaniem ceny klientowi.
Dron z materiałem wybuchowym na lotnisku cargo. Lipsk pokazuje nowe ryzyko dla logistyki
Na terenie lotniska Lipsk/Halle znaleziono drona przenoszącego materiał wybuchowy, który został unieszkodliwiony przez służby. Niemiecka Prokuratura Federalna przejęła śledztwo, uznając zdarzenie za poważny atak na infrastrukturę transportową i logistyczną. Incydent nie przerwał działania jednego z najważniejszych europejskich portów cargo, ale uruchamia pytania o ochronę obiektów pracujących przez całą dobę. Dla operatorów łańcuchów dostaw to sygnał, że plan ciągłości działania musi dziś obejmować również zagrożenia z powietrza.
Ładunek znika bez przecięcia plandeki. Fałszywy przewoźnik wchodzi przez skrzynkę mailową
Najgroźniejsza kradzież ładunku może dziś wyglądać jak całkowicie poprawny odbiór przez legalną firmę transportową. Przestępcy wykorzystują skradzione dane przedsiębiorstw, podobne domeny pocztowe, przejęte konta i podrobione dokumenty, aby dostać towar bez użycia siły. CLECAT zalicza oszustwa oparte na tożsamości do najszybciej rozwijających się zagrożeń dla europejskich łańcuchów dostaw. Skuteczna ochrona zaczyna się od procedury weryfikacji, która działa także wtedy, gdy spedytor jest pod presją czasu.
Dwóch gigantów zyska na dalszej współpracy w sektorze fresh – MAKRO Polska i FM Logistic przedłużają współpracę do 2033 roku
MAKRO Polska jest wiodącą siecią hurtowni w Polsce dedykowaną klientom profesjonalnym z sektora HoReCa i tradycyjnego handlu.
Razem z FM Logistic, globalnym operatorem logistycznym, przedłużają swoją współpracę na kolejne 5 lat. Przedłużenie kontraktu to kontynuacja trwającej nieprzerwanie od prawie 12 lat kooperacji.