PKP Cargo: początek zwolnień grupowych
24 lipca br. zarząd PKP Cargo informował o zamiarze przeprowadzenia zwolnień grupowych przez zakłady i centralę spółki. Po przeprowadzonych konsultacjach z zakładowymi organizacjami związkowymi, które zakończyły się brakiem zawarcia porozumienia, został ustanowiony Regulamin Zwolnień Grupowych, wydany przez zarządcę 14 sierpnia br. Zwolnieniami grupowymi zostanie objętych do 30% zatrudnionych w PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji, tzn. maksymalnie 4142 pracowników w różnych grupach zawodowych. Pracownikom, w związku z rozwiązaniem stosunku pracy w ramach grupowego zwolnienia, przysługiwać będzie odprawa pieniężna uzależniona od okresu zatrudnienia.
UTK: Przewozy towarowe w komunikacji międzynarodowej
Transport towarów koleją osiągnął w 2023 r. słabsze wyniki rok do roku nie tylko w przewozach krajowych, ale i międzynarodowych. Przewieziona masa była mniejsza o 8,7% niż przed rokiem. Najlepiej wypadł import – transport towarów wyniósł ponad 43 mln ton, a wykonana praca przewozowa przekroczyła 12,8 mld tonokilometrów.
Loconi Intermodal dołącza do globalnej rodziny PSA International
PSA International nabędzie pakiet większościowy udziałów w spółce Loconi Intermodal S.A. W piątek, 9 sierpnia br., dotychczasowi akcjonariusze Loconi Intermodal zawarli przedwstępną umowę sprzedaży większościowego pakietu akcji z PSA Baltics N.V., spółką zależną PSA International, która specjalizuje się w zarządzaniu portami i jest operatorem ponad 60 terminali morskich oraz kolejowych na całym świecie.
Baltic Hub: Status budowy terminala T3
Pod koniec czerwca br. zakończono pierwszy etap realizacji robót budowlanych, co zostało potwierdzone przez Inżyniera wydaniem „Świadectwa Przejęcia” wobec osiągnięcia Kamienia Milowego „A” przez wykonawcę.
CEVA Logistics rozwija przewozy intermodalne
CEVA Logistics, część Grupy CMA CGM, dąży do osiągnięcie zerowej emisji CO2 do 2050 r. Realizując ten cel, stawia na usługi intermodalne, w oparciu o kolej jako jeden z najbardziej zrównoważonych środków transportu. Wsparciem dla ich rozwoju ma być 41 nowych naczep intermodalnych P400 mega huckepack przeznaczonych do realizacji dostaw na trasie Polska-Czechy-Francja.
UTK: Przewozy towarowe koleją w czerwcu 2024
W czerwcu pociągi przewiozły ponad 18,9 mln ton towarów, co w porównaniu z czerwcem 2023 r. oznacza wzrost o prawie 0,9 mln ton (+4,8%). Wykonana przez nie praca przewozowa przekroczyła 5,1 mld tonokilometrów i była wyższa o ponad 0,2 mld tonokilometrów (+4,2%) rok do roku. Praca eksploatacyjna wyniosła prawie 6,9 mln pociągokilometrów – więcej o ponad 0,01 mln (+0,1%) niż przed rokiem. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku w czerwcu to ponad 270 km, co jest wartością niższą o niespełna 2 km wobec czerwca 2023 r.
Morski Terminal Przeładunkowy ORLEN gotowy w 75 proc.
W drugiej połowie 2025 roku, dzięki Morskiemu Terminalowi Przeładunkowemu, budowanemu przez ORLEN na brzegu Martwej Wisły, rafineria w Gdańsku zyska kolejne połączenie z globalnymi szlakami handlowymi. Warta ok. 500 mln zł infrastruktura pozwoli na eksport i import nawet do dwóch milionów ton produktów rocznie.
Krzysztof Stanowski: PKP Cargo to historia tragiczna [FILM]
Krzysztof Stanowski, założyciel Kanału Zero w serwisie YouTube, popularny i kontrowersyjny komentator życia społeczno-politycznego w Polsce, wziął pod lupę sprawę sytuacji w spółce PKP Cargo. Jak pisze Kanał Zero w opisie filmu: „PKP Cargo zwalnia ponad 4000 osób. Politycy zaczęli wzajemne obwinianie się o przyczyny takiej decyzji. Przyglądamy się historii PKP Cargo, analizujemy sposób funkcjonowania tej spółki oraz co spowodowało jej zapaść. Kto jest winny upadkowi? Dlaczego zwolnienia są konieczne? Krzysztof Stanowski odpowiada.” Link do filmu poniżej.
Allianz Trade: Rosną koszty transportu morskiego
Napięcia geopolityczne sprawiają, że stawki frachtowe kontenerowców powracają do szczytów obserwowanych ostatnio w połowie 2022 roku. Oprócz zakłóceń na Morzu Czerwonym na ich wzrost wpływa zwiększony obecnie popyt wiążący się z oczekiwanymi w II połowie roku z ożywieniem gospodarczym, jak i nasileniem wojny handlowej. W tej sytuacji firmy chcą zbudować zapasy.
Paweł Krzyżanowski, C.H. Robinson Polska: CPK to potrzebne rozwiązanie
Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) budzi nadzieje na szybszy rozwój infrastruktury transportowej w Polsce. Jego realizacja ma na celu stworzenie nowoczesnego i zintegrowanego węzła transportu lotniczego, kolejowego i drogowego. Według Pawła Krzyżanowskiego, General Managera ds. transportu lotniczego i morskiego w C.H. Robinson Polska, jest to potrzebne rozwiązanie, zwłaszcza w kontekście wyzwań, jakie stoją przed lotniskiem Chopina w Warszawie. Jego rozbudowa, pomijając ograniczenia środowiskowe, trwałaby około 3-4 lat i zwiększyłaby przepustowość do 29 mln osób rocznie, podczas gdy prognozy na 2032 rok wskazują na zapotrzebowanie na poziomie 35 mln – pisze Paweł Krzyżanowski.