GXO świętuje 20 lat rozwoju w Polsce
GXO Logistics, Inc. świętował w środę (4 marca br.) dwadzieścia lat swojej obecności w Polsce. Przez ponad dwie dekady GXO stało się w regionie synonimem innowacji i doskonałości operacyjnej, wykorzystując automatyzację oraz wiedzę branżową do dostarczania wysokowydajnych rozwiązań dla wiodących marek z obszaru e‑commerce, handlu wielokanałowego, mody, FMCG oraz DIY – przekonuje globalny operator logistyki kontraktowej.
ID Logistics wspiera ekspansję DOUGLAS w Europie
DOUGLAS, retailer branży beauty, nawiązał współpracę z ID Logistics, wybierając firmę na swojego partnera logistycznego w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Nowa umowa obejmuje obsługę transportową centralnego magazynu DOUGLAS, operacje omnichannel oraz krajową dystrybucję do perfumerii. Współpraca z ID Logistics wesprze DOUGLAS w realizacji strategii rozwoju w regionie, umożliwiając konsolidację i profesjonalizację łańcucha dostaw – czytamy w komunikacie prasowym przygotowanym przez ID Logistics.
Sportano zwiększa najem w Zielonej Górze [ZDJĘCIA]
Panattoni i Accolade podpisały nową umowę ze Sportano – jedną z najszybciej rosnących polskich platform e-commerce w segmencie sportowym. Porozumienie obejmuje przedłużenie dotychczasowego najmu oraz ekspansję najemcy o dodatkowe 14 846 m kw., co daje łącznie 27 300 m kw. w Panattoni Park Zielona Góra II. W efekcie Sportano zajęło całą dostępną powierzchnię w budynku, a komercjalizacja parku jest ukończona.
LPP Logistics wdraża system PSIwms w magazynie e-commerce w Rumunii
PSI Polska zakończyła wdrożenie systemu zarządzania magazynem PSIwms w nowym centrum logistycznym e-commerce LPP Logistics w pobliżu Bukaresztu w Rumunii. Obiekt o powierzchni 65 000 m kw. jest jednym z najbardziej zautomatyzowanych centrów logistycznych dla e-commerce w Europie Południowo-Wschodniej i wzmacnia pozycję logistyczną Grupy LPP na kluczowych rynkach regionu.
Arkadiusz Filipowski, Fulfilio: Konflikt wokół Iranu podbije koszty logistyki w UE
Dziś, z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widzimy bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy klientów powiązanych biznesowo z tym regionem, ale produkcja i główne strumienie dostaw realizowane są w innych krajach, więc na tym etapie jest po prostu za wcześnie, by mówić o twardych konsekwencjach operacyjnych – mówi Arkadiusz Filipowski, prezes zarządu Fulfilio.
W przewozach towarowych na kolei utrzymuje się trend spadkowy
W styczniu 2026 r. kolej przewiozła ponad 16,1 mln ton towarów, co oznacza spadek o prawie 1,5 mln ton (- 8,4%) w porównaniu z wielkością odnotowaną rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 4 mld tonokilometrów, co stanowi wynik niższy o niespełna 0,4 mld tonokilometrów (-8,7%) względem stycznia 2025 r. Wykonana w przewozach towarowych praca eksploatacyjna wyniosła ponad 5,9 mln pociągokilometrów – to 0,4 mln pociągokilometrów mniej (-6,4%) niż rok wcześniej.
Marc Sawaya, CEVA Logistics: Transgraniczna wymiana handlowa wchodzi w nowy etap
Pierwsze miesiące roku potwierdzają, że szlak handlowy Transpacific Eastbound (TPEB), łączący Azję z Ameryką Północną, nadal charakteryzuje się zmiennością i wahaniami stawek. Jednocześnie funkcjonuje w znacznie bardziej złożonym otoczeniu, pod presją taryf, zmian geopolitycznych oraz przebudowy globalnych strategii sourcingowych. W efekcie kluczowym pytaniem, jakie dziś zadają sobie załadowcy i firmy logistyczne, nie jest to, jak poradzić sobie z kolejnymi zakłóceniami, lecz jak budować łańcuchy dostaw na tyle odporne, by niepewność przekuwać w realną przewagę konkurencyjną.
Piotr Winiarski: Rohlig SUUS Logistics: Zapewniamy naszym partnerom stabilne zlecenia, sprawną organizację pracy i wsparcie operacyjne [WYWIAD]
Rynek transportu drogowego w Polsce i w Europie przechodzi zmiany związane z rosnącymi wymaganiami klientów, digitalizacją procesów oraz potrzebą budowania stabilnych łańcuchów dostaw. W tym kontekście rośnie znaczenie partnerskiej współpracy pomiędzy operatorami logistycznymi a firmami transportowymi. Rohlig SUUS Logistics – jeden z największych operatorów logistycznych w naszym kraju i wiodący gracz na kontynencie – rozwija sieć współpracujących przewoźników, oferując różnorodne modele współpracy oraz szeroki zakres kierunków transportowych w całej Europie. Jak firma buduje relacje z przewoźnikami, jakie możliwości współpracy oferuje – między innymi o tym rozmawiamy z Piotrem Winiarskim, Fleet Development Managerem w Rohlig SUUS Logistics.
Raport Eurowag: Transport drogowy pod presją kosztów. Pomoże cyfryzacja?
Ubiegły rok okazał się dla firm transportu drogowego wymagający pod względem kosztów. Wzrosły opłaty drogowe, paliwo, a klienci zaczęli oczekiwać bardziej szczegółowej wiedzy o tym, co jest przewożone i w jaki sposób. Jednocześnie osoby decyzyjne w przedsiębiorstwach zazwyczaj nie mieli możliwości zwiększania zespołów. Z tego względu dla przewoźników cyfryzacja jest sposobem na utrzymanie kontroli nad operacjami transportowymi i ograniczania wydatków. Telematyka na tej płaszczyźnie odgrywa kluczową rolę: pozwala obniżać koszty, wspiera wybór najkrótszych lub najbardziej opłacalnych tras oraz pomaga doskonalić styl jazdy kierowców – przekonuje firma Eurowag w swoim nowym raporcie rynkowym.
Grafton Recruitment: Firmowe działy logistyki na fali wzrostu [GRAFIKI]
Zapotrzebowanie na pracowników w działach logistyki firm pozostaje wyjątkowo wysokie. To właśnie w tym obszarze rekrutacje były w minionym roku najintensywniejsze – wskaźnik popytu osiągnął tu poziom 1,09, przekraczając rynkową średnią, wynika z „Raportu wynagrodzeń i trendów w przedsiębiorstwach” Grafton Recruitment. Rosnące potrzeby kadrowe obejmują zarówno pracowników operacyjnych, jak i specjalistów łączących kompetencje techniczne, analityczne i organizacyjne, co odzwierciedla dynamiczną transformację procesów logistycznych.
