Szukaj
Close this search box.
Szukaj
Close this search box.
PARTNER STRATEGICZNY:
PARTNERZY PORTALU:

Kuehne+Nagel: poprawa wydajności w I połowie 2024 [WYNIKI FINANSOWE]

Obroty netto Grupy Kuehne+Nagel w pierwszej połowie 2024 r. wyniosły 11,6 mld CHF, EBIT wyniósł 778 mln CHF, a zysk 576 mln CHF. Na wynik wpłynęły ujemne różnice kursowe w wysokości 2% w pierwszej połowie 2024 r. oraz jednorazowe koszty restrukturyzacji w wysokości 17 mln CHF w drugim kwartale 2024 r. Współczynnik konwersji, który opisuje stosunek EBIT do zysku brutto Grupy, wyniósł 18% w pierwszej połowie 2024 r., a zatem był znacznie wyższy niż wskaźnik sprzed pandemii COVID-19, który wynosił 13% w pierwszej połowie 2019 r.

Girteka: Nikolay Pargov nowym COO

Girteka Group powołała od września br. Nikolaya Pargova na stanowisko dyrektora operacyjnego (COO). Jak pisze firma – „zmiana w kadrze zarządzającej jest krokiem Girteki w kierunku przekształcenia się w elastyczną i zorientowaną na klienta organizację, która ma sprostać zmieniającym się wyzwaniom w branży logistycznej.”

Manpower: green technology i różnorodność – ważne trendy na rynku pracy

Wiele mówi się o kwestiach zrównoważonego rozwoju, ESG, jednak należy również zaznaczyć, że do wprowadzenia zmian potrzebne są nowe technologie. Jak podaje raport ManpowerGroup, 8 na 10 pracodawców IT na całym świecie rozważa lub aktywnie rekrutuje kandydatów z zielonymi umiejętnościami. Jak wygląda kwestia ESG w IT? Co jeszcze, poza „zielonymi kwestiami” składa się na tego typu działania, nie tylko w branży nowych technologii? Dlaczego tak ważna jest zwłaszcza teraz różnorodność w zespołach?

Plany rekrutacyjne firm z branży TSL na III kwartał tego roku wg Manpower

Choć miniony kwartał był dla branży transportu, logistyki i motoryzacji mniej optymistyczny, wygląda na to, że pracodawcy planują ponowne wzmacnianie zespołów. Od początku lipca do końca września 40% polskich pracodawców tego obszaru zapowiada chęć zatrudnienia nowych pracowników, a 46% nie przewiduje żadnych zmian kadrowych. Jedynie 13% ankietowanych firm wskazuje na konieczność redukcji zatrudnienia. Na takie dane wskazuje raport „Barometr ManpowerGroup Perspektyw Zatrudnienia” przedstawiający plany rekrutacyjne firm na III kwartał tego roku. 

Niemcy: wysokie kary za opóźnienia w przewozie

Kara równa trzykrotności zapłaty za fracht może grozić przewoźnikowi, który opóźni rozładunek na terenie Niemiec. Tamtejsze prawo pod tym względem jest bardziej rygorystyczne od konwencji CMR, która sugeruje sankcję równą wartości frachtu. Zasadność tak surowej kary musi jednak być oparta na konkretnych podstawach, które warto znać, wykonując przewozy na terenie tego kraju.

Rzeź średnich firm transportowych skończy się jesienią?

Po trudnym dla branży TSL ubiegłym roku (wzrost liczby niewypłacalnych firm o 546), także pierwsza połowa 2024 r. nie poprawia nastrojów właścicieli spedycji i podmiotów transportowych. Wzrost kosztów działalności i spadek realnych przychodów są ogromnym problemem. Obecnie uderza to mocno przede wszystkim w firmy średniej wielkości.

Peakside Capital Advisors: nowa dyrektorka ds. leasingu

Do zespołu Peakside Capital Advisors, zarządcy inwestycji i funduszy inwestycyjnych, dołączyła Olga Wałkiewicz. Objęła stanowisko dyrektorki ds. leasingu, w ramach którego będzie odpowiedzialna za komercjalizację obiektów magazynowych należących do portfela logistycznego Peakside w Polsce.

Nowe sankcje UE wobec Białorusi w transporcie drogowym

Rada UE przyjęła pakiet sankcji sektorowych wobec Białorusi w związku z jej zaangażowaniem w rosyjską agresję na Ukrainę. Dzięki aktywnym działaniom resortu infrastruktury i strony polskiej oraz w wyniku dialogu z Komisją Europejską w pakiecie odzwierciedlone zostały ograniczenia w obszarze transportu drogowego funkcjonujące w reżimie sankcyjnym wobec Rosji. Pakiet został zatwierdzony przez Radę UE dnia 29 czerwca 2024 r.

Czy nowe regulacje prawne wyeliminują problemy w polskiej branży transportowej?

W sektorze transportu toczy się dyskusja na temat znaczących zmian, przed którymi stoi branża. Przedsiębiorcy domagają się pomocy ze strony państwa oraz nowych regulacji, które przemodelują aktualny sposób funkcjonowania firm transportowych. Jakie trudności trawią sektor? Jakie zmiany mają potencjał rozwiązania obecnych problemów?

Poznajmy laureatki tytułu „Kobieta w Logistyce 2024”

Wyróżnienie „Kobieta roku w Logistyce” przyznawane jest od 13 lat przez Forum Kobiet w Logistyce, które skupia społeczność menedżerek pracujących zarówno po stronie dostawcy, jak i odbiorcy usług logistycznych. Celem wyróżnienia jest promowanie różnorodności oraz zaangażowania kobiet w rozwój branży logistycznej, a przede wszystkim uhonorowanie ich sukcesów i działalności. Jego autorką jest Beata Trochymiak, twórczyni i organizatorka Forum Kobiet w Logistyce. Poznajmy tegoroczne zwyciężczynie konkursu – Magdalenę Ostrowską oraz Emilię Górską-Mytyk.