Poczta Polska: Zawieźliśmy agregaty prądotwórcze dla szpitali i szkół w Ukrainie [ZDJĘCIA]
Cztery lata temu rozpoczęła się pełnoskalowa inwazja Rosji na Ukrainę. Ukraińskie dzieci, kobiety czy seniorzy żyją w strachu i biedzie, często musząc radzić sobie bez prądu czy ogrzewania. Dlatego Poczta Polska wspiera akcję „Ciepło z Polski dla Kijowa”. W sobotę do ukraińskiej stolicy dotarł kolejny transport generatorów prądu. Polska spółka wspiera logistycznie akcję transportu agregatów. Wypełniony cennymi urządzeniami pocztowy tir ruszył w piątek z Polski do Kijowa. Misji podjęli się dwaj pocztowcy: – Gdy można komuś pomóc, to trzeba spróbować – powiedzieli kierowcy przed wyjazdem z sortowni Poczty Polskiej.
Frigo Logistics wystartowało z nową usługą
Operator logistyczny Frigo Logistics uruchomił nową usługę B2B, umożliwiającą dostawę pojedynczych kartonów mrożonek na terenie całego kraju. Jest to pierwsza tego typu oferta na rodzimym rynku, stworzona, by lepiej dopasować łańcuch dostaw do potrzeb odbiorców – szczególnie dla kanału HoReCa, hurtowni, e-commerce czy mniejszych dystrybutorów. Usługa obejmuje dostawy o dowolnej wielkości, nawet od jednego kartonu, na terenie całego kraju, jak również magazynowanie w warunkach kontrolowanej temperatury oraz transport bezpośrednio do wskazanych odbiorców.
Scania testuje 5G w transporcie autonomicznym
W ramach programu innowacji NorthStar, Scania przenosi badania nad transportem autonomicznym z laboratoriów na szwedzkie drogi publiczne. Projekt WaveEvaluate, realizowany wspólnie z Ericsson i Telia, sprawdza, jak łączność 5G Standalone może wspierać bezpieczne, niezawodne i przewidywalne działanie pojazdów autonomicznych w rzeczywistym ruchu drogowym. Autonomiczne ciężarówki Scania poruszają się w normalnym ruchu w korytarzu z 5G wzdłuż trasy E4 między Södertälje a Nyköping, z kierowcami bezpieczeństwa w kabinie. Zamiast opierać się na symulacjach, zespół ocenia możliwości sieci, m.in. priorytetyzację QoS (Quality of Service) oraz segmentację sieci w realnych sytuacjach drogowych.
Silvestr Ochrimovic, Truck Care: branża TSL ostrożnie zaczyna nowy rok
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu, spedycji i logistyki (TSL) na I kwartał 2026 roku wyniósł 52 pkt., czyli o 1,3 pkt. mniej kw./kw. Mimo spadku, wskaźnik utrzymuje się powyżej progu 50 pkt, co oznacza, że firmy nadal widzą przestrzeń do rozwoju, choć podchodzą do decyzji bardziej selektywnie. Sytuację branży TSL na początku 2026 roku ocenia w swojej opinii eksperckiej Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.
Juliusz Pakuński, DACHSER DIY Logistics: nowoczesny fachowiec jest ambasadorem produktu
Rok 2026 to czas dużych zmian w branży DIY. Klient jest bardziej świadomy, korzysta z wielu kanałów, szuka inspiracji w Internecie i oczekuje od sklepu natychmiastowej dostępności towaru. Coraz większą rolę grają algorytmy i sztuczna inteligencja, które zmieniają sposób podejmowania decyzji przez konsumenta. Dziś wygrywa się dzięki szybkości, widoczności i umiejętności skutecznej analizy danych. Wielu konsumentów rozpoczyna zakupy w Internecie, by sfinalizować transakcję w sklepie stacjonarnym. Zjawisko powszechnie definiowane jest jako ROPO (Research Online, Purchase Offline). O ewolucji branży DIY opowiada nam Juliusz Pakuński, Business Development Manager Poland, DACHSER DIY Logistics.
Sezon zimowy przetestował europejskie łańcuchy dostaw
Fale mrozów, które do początku roku przetoczyły się przez Europę, z
temperaturami znacznie poniżej zera m.in. w Skandynawii, krajach bałtyckich i Polsce,
okazały się testem dla ciągłości łańcuchów dostaw. Zakłócenia wykraczały
poza zasięg lokalny, uruchamiając efekt domina w postaci opóźnień i zaburzeń
w realizacji przewozów na międzynarodowych szlakach transportowych. Choć ekstremalne warunki przestają być wyjątkiem, bardzo dobrze pokazują znaczenie odporności i przygotowania sieci transportowych na skrajne scenariusze pogodowe. Eksperci firmy Girteka podsumowują najtrudniejszy sezon zimowy na naszym kontynencie od lat. A my żegnamy go bez żalu.
FIEGE pierwszym najemcą śląskiej inwestycji Panattoni
Panattoni rozpocznie budowę Panattoni Park Katowice Airport. Pierwszym najemcą nowego kompleksu jest firma FIEGE, która zajmie ponad 42 000 m kw. powierzchni logistycznej. – Rozpoczęcie realizacji Panattoni Park Katowice Airport to ważny etap w naszym rozwoju na Śląsku. Projekt, który docelowo obejmie 240 000 m kw. nowoczesnej przestrzeni przemysłowej, będzie jednym z największych centrów logistycznych w regionie. Do tej pory dostarczyliśmy tu blisko 3 mln m kw. powierzchni – najwięcej w skali kraju – mówi Marek Dobrzycki, Partner w Panattoni.
Goodspeed przejmuje Cateromarket i wzmacnia Foodango
Goodspeed, grupa logistyczno-technologiczna działająca w obszarze logistyki chłodniczej dla branży cateringu dietetycznego, sfinalizowała przejęcie Cateromarket. Transakcja ma na celu wzmocnić pozycję
platformy sprzedaży diet Foodango z grupy Goodspeed i rozwój segmentu ecommerce. Cateromarket to jedna z najdłużej działających platform sprzedaży diet pudełkowych w Polsce, łącząca oferty kilkudziesięciu firm cateringowych i umożliwiająca użytkownikom porównywanie diet, cen oraz zakresu dostaw w skali ogólnopolskiej. Serwis od lat pozyskuje klientów w segmencie diet abonamentowych, generując sprzedaż dla producentów cateringów działających w modelu direct-to-consumer.
Toyota: W Wałbrzychu powstanie Fabryka Zrównoważonego Obiegu
W ramach funkcjonującej w Wałbrzychu fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) ma powstać Fabryka Zrównoważonego Obiegu o powierzchni 25 tys. mkw. Rocznie będzie ona przetwarzać blisko 20 tys. pojazdów wycofanych z eksploatacji. Najnowsza inwestycja Toyota Motor Europe (TME) stanowi krok w realizacji korporacyjnej strategii gospodarki o obiegu zamkniętym, opartej na zasadach redukcji, ponownego użycia i recyklingu (Reduce, Reuse, Recycle). Jej celem jest zwiększenie korzyści dla środowiska poprzez precyzyjne i systematyczne przetwarzanie samochodów wycofanych z użytkowania – pisze koncern w swoim komunikacie prasowym.
Vincenzo Nicolò nowym dyrektorem zarządzającym IVECO Poland
Od marca br. polskim oddziałem włoskiego producenta ciągników siodłowych i samochodów dostawczych – IVECO – pokieruje Vincenzo Nicolò, który przez ostatnich 5 lat prowadził oddziały tej firmy w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Wcześniej Vincenzo zarządzał IVECO w Rumunii, Bułgarii, Czechach i Słowacji, dzięki czemu zdobył wiedzę na temat działalności handlowej marki na różnych rynkach europejskich – przekonuje włoski potentat. Vincenzo Nicolò dołączył do IVECO w 2002 roku. Obejmował stanowiska w obszarze sprzedaży na rynku włoskim, gdzie awansował na stanowisko Key Account Managera. W 2011 roku podjął wyzwania międzynarodowe, w tym 3-letnią funkcję dyrektora generalnego pierwszego własnego dealera IVECO w Europie Środkowo-Wschodniej, IVECO Truck Services, co zapoczątkowało okres zarządzania organizacjami w wielu krajach.
