W ramach projektu EMPOWER firma Toyota dostarczy system ogniw paliwowych do nowej generacji pojazdów FCEV marki IVECO. Wykorzystując wzajemnie uzupełniające się kompetencje obu firm, Toyota wnosi swoją najbardziej zaawansowaną technologię ogniw paliwowych, opartą na ponad trzech dekadach innowacji, rozwoju i komercjalizacji rozwiązań dla sektora mobilności oraz zastosowań przemysłowych.
IVECO odpowiada za całościowy rozwój pojazdu, integrację systemów oraz procesy walidacyjne, bazując na swojej pionierskiej roli w zrównoważonym transporcie oraz doświadczeniu zdobytym podczas przełomowych projektów wodorowych i demonstracji prowadzonych w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych.
Nowa generacja pojazdów FCEV to prawdziwy przełom technologiczny, zapewniający znaczącą poprawę kluczowych parametrów eksploatacyjnych względem pierwszej generacji ciężarówek wodorowych IVECO testowanych w ramach projektu H2Haul. Dzięki doświadczeniom zebranym podczas ich użytkowania, nowy model oferuje wyższy poziom zaawansowania technologicznego, efektywności oraz gotowości do wdrożenia na szeroką skalę, przyspieszając rozwój transportu napędzanego wodorem.
Napędzany systemem ogniw paliwowych Toyoty o łącznej mocy 300 kW, IVECO S-eWay Fuel Cell łączy wyższą wydajność z większą efektywnością energetyczną. Dzięki temu zasięg pojazdu przekracza 900 km, a trwałość układu została znacząco zwiększona do ponad 25 000 godzin pracy.
Jednocześnie ograniczono masę pojazdu oraz uproszczono jego konstrukcję poprzez zastosowanie bardziej efektywnej strategii zarządzania energią, co pozwoliło zmniejszyć wymaganą pojemność akumulatorów o połowę w porównaniu z poprzednią generacją.
Wszystkie te usprawnienia przybliżają technologię ogniw paliwowych do spełnienia wymagań operacyjnych, ekonomicznych i wytrzymałościowych niezbędnych w wielkoskalowym transporcie komercyjnym.
Postępy te są zgodne z najnowszym kierunkiem rozwoju technologii ogniw paliwowych Toyoty, która coraz większy nacisk kładzie na spełnianie wymagających potrzeb sektora pojazdów użytkowych poprzez zwiększanie niezawodności, poprawę efektywności oraz wydłużanie żywotności systemów.
Prace walidacyjne i testowe ruszą w czwartym kwartale tego roku. Projekt ma na celu zweryfikowanie technologii w wymagających warunkach rzeczywistej eksploatacji, a testy drogowe rozpoczną się w pierwszej połowie 2027 roku.
Zdobyte doświadczenia pomogą w rozwoju komercyjnie atrakcyjnych rozwiązań wodorowych dla transportu długodystansowego i ciężkiego, jednocześnie przygotowując grunt pod przyszłe wdrożenie technologii na skalę przemysłową.
Wodór jest jednym z kluczowych elementów przyszłego ekosystemu energetycznego i transportowego. Nawiązując współpracę z Toyotą w ramach projektu EMPOWER, inwestujemy w długoterminową wizję transportu ciężarowego, która łączy zrównoważony rozwój, bezpieczeństwo energetyczne oraz wysoką efektywność operacyjną. Dzięki projektowi EMPOWER łączymy wiodącą wiedzę i doświadczenie w zakresie technologii ogniw paliwowych z zaawansowaną inżynierią pojazdów, aby pomóc w pełnym wykorzystaniu potencjału wodoru i przyspieszyć rozwój bezemisyjnego transportu ciężarowego. Wspólnie chcemy przyspieszyć upowszechnienie rozwiązań bezemisyjnych oraz przyczynić się do zmiany sposobu transportu towarów w nadchodzących dekadach – powiedział Marco Liccardo, Chief Technology & Digital Officer w Iveco Group.
Transformacja transportu towarowego w kierunku zerowej emisji wymaga technologii, które odpowiadają na realne potrzeby komercyjnego transportu. W przypadku operacji realizowanych na długich dystansach i z wykorzystaniem ciężkich pojazdów technologia wodorowych ogniw paliwowych oferuje duży potencjał, łącząc duży zasięg, wysoką dostępność pojazdów oraz efektywność operacyjną. Dzięki współpracy z IVECO chcemy pokazać, w jaki sposób system ogniw paliwowych trzeciej generacji Toyoty może wspierać klientów w przechodzeniu na logistykę bez emisji z rury wydechowej, bez konieczności rezygnowania z wymagań operacyjnych – powiedział Shinichi Yasui, Executive Vice President ds. Badań i Rozwoju (R&D) w Toyota Motor Europe.
IVECO wnosi również wkład do projektu EMPOWER poprzez wdrożenie demonstracyjnego pojazdu ciężarowego z napędem elektrycznym bateryjnym (BEV). Obie inicjatywy potwierdzają realizowane przez IVECO wieloenergetyczne podejście do dekarbonizacji, w którym technologia wodorowych ogniw paliwowych uzupełnia rozwiązania bateryjno-elektryczne oraz napędy wykorzystujące paliwa odnawialne, odpowiadając na pełne spektrum potrzeb transportowych klientów.
Dzięki dopasowaniu najbardziej odpowiedniej technologii do specyficznych wymagań operacyjnych każdego zastosowania transportowego, IVECO konsekwentnie realizuje pragmatyczną i skuteczną drogę do osiągnięcia bezemisyjnego transportu.
O projekcie EMPOWER:
Projekt EMPOWER (Eco-operated, Modular, highly efficient, and flexible multi-powertrain for long-haul heavy-duty vehicles) skupia czołowych partnerów przemysłowych i ośrodki badawcze. Jego celem jest opracowanie innowacyjnych rozwiązań opartych na pojazdach elektrycznych zasilanych akumulatorami oraz wodorowymi ogniwami paliwowymi, aby przyspieszyć transformację w kierunku zrównoważonego i neutralnego klimatycznie ekosystemu transportu towarowego.
Toyota Motor Europe NV/SA (TME) odpowiada za sprzedaż oraz działania marketingowe pojazdów, części i akcesoriów marek Toyota, GR (Gazoo Racing) i Lexus, a także nadzoruje europejską działalność produkcyjną i inżynieryjną Toyoty.
Toyota wierzy, że gdy ludzie mają swobodę przemieszczania się, wszystko staje się możliwe. Realizując ideę „Mobility for All”, firma dąży do tworzenia mobilności bezpieczniejszej, bardziej połączonej, inkluzywnej i zrównoważonej, aby wypełniać swoją misję „Happiness for All”. Wspierając realizację Celów Zrównoważonego Rozwoju ONZ, Toyota pracuje nad osiągnięciem neutralności węglowej w całej swojej działalności w Europie do 2040 roku.
Toyota postrzega wodór jako jeden z kluczowych elementów prowadzących do osiągnięcia neutralności klimatycznej, wykorzystując technologię ogniw paliwowych zarówno w sektorze mobilności, jak i szerzej, w różnych gałęziach gospodarki poza transportem. Zaawansowana technologia ogniw paliwowych Toyoty znajduje już zastosowanie w samochodach osobowych, autobusach, samochodach ciężarowych, pociągach, jednostkach pływających oraz instalacjach stacjonarnych wykorzystywanych przez klientów biznesowych i innych producentów OEM. Aby sprostać rosnącemu popytowi w regionie, Toyota Motor Europe rozpoczęła w styczniu 2022 roku produkcję kompaktowych modułów ogniw paliwowych drugiej generacji w Europie. W obszarze infrastruktury Toyota realizuje długoterminową wizję, zgodnie z którą standard 700 barów stanie się powszechnie stosowanym rozwiązaniem dla pojazdów i produktów wyposażonych w ogniwa paliwowe.
IVECO
IVECO to marka należąca do Iveco Group, zajmująca się projektowaniem, produkcją i sprzedażą pełnej gamy lekkich, średnich i ciężkich pojazdów użytkowych przeznaczonych do szerokiego wachlarza zastosowań.
Kierując się filozofią „Spirito in Movimento”, IVECO ewoluuje z producenta pojazdów w prawdziwego partnera w zakresie mobilności, stawiając jakość, doświadczenie klienta oraz skoncentrowane na człowieku podejście do innowacji w centrum wszystkich swoich działań. Wizja ta znajduje odzwierciedlenie w trzech filarach: Motion by Design, wyrażającym doskonałość inżynieryjną oraz charakterystyczne włoskie wzornictwo; Motion through Experience, zapewniającym płynny i zintegrowany ekosystem pojazdów oraz usług oraz Motion as Family, odzwierciedlającym zaangażowanie IVECO w utrzymywanie bliskich relacji z klientami, kierowcami i partnerami na każdym etapie ich drogi.
Dzięki globalnej sieci obejmującej ponad 2300 punktów serwisowych, IVECO gwarantuje stałe wsparcie, wysoką jakość obsługi oraz maksymalną dyspozycyjność pojazdów wszędzie tam, gdzie są one eksploatowane, towarzysząc swoim klientom i kierowcom na każdym etapie ich działalności.
Czerpiąc z włoskiego dziedzictwa, IVECO łączy doskonałość inżynieryjną z designem, osiągami i dbałością o szczegóły, tworząc rozwiązania transportowe, które są efektywne, wyróżniające się i projektowane z myślą o ludziach.
źródło: IVECO