Webfleet, cieszące się globalnym zaufaniem rozwiązanie Bridgestone do zarządzania flotą, zaprezentowało dziś podczas targów IAA Transportation narzędzie Commercial Trip Monitor – bezpłatny benchmark online, który pozwala monitorować, jak łatwe lub wymagające jest prowadzenie operacji flotowych samochodami dostawczymi i ciężarowymi w 32 największych europejskich miastach. Pierwsze wyniki wskazują, że w wielu europejskich miastach warunki prowadzenia operacji flotowych stają się coraz bardziej wymagające.
Narzędzie jest aktualizowane co miesiąc i wykorzystuje zanonimizowane oraz zagregowane dane dotyczące pojazdów użytkowych, pokazując, jak warunki operacyjne dla flot zmieniają się w czasie. Dla operatorów flot nawet niewielkie zmiany w zasięgu przejazdu czy czasie pracy silnika na postoju mogą szybko przełożyć się na spadek wydajności, wyższe zużycie paliwa i dodatkowe emisje. Skupiając się wyłącznie na powtarzalnych przejazdach realizowanych przez pojazdy użytkowe, a nie na ruchu drogowym ogółem, Commercial Trip Monitor daje firmom i przedstawicielom miast bardziej precyzyjny obraz tego, gdzie prowadzenie operacji miejskich staje się łatwiejsze, a gdzie trudniejsze.
Użytkownicy mogą tworzyć rankingi miast, porównywać ich wyniki oraz śledzić zmiany w czasie, korzystając z dwóch kluczowych wskaźników:
- 15-Minute Reach mierzy dystans, jaki typowy samochód dostawczy lub ciężarowy może pokonać w określonym, 15-minutowym przedziale czasu. Wyższy wynik oznacza, że pojazdy pokonują w tym samym czasie większy dystans.
- Idling Intensity mierzy, jaką część typowego przejazdu pojazd spędza w bezruchu przy pracującym silniku. Wyższy odsetek oznacza, że większa część czasu podróży przypada na postój z włączonym silnikiem.
Pierwsze wyniki za 2026 r. pokazują wyraźne różnice między miastami i krajami:
- Najłatwiejsze miasta dla flot: na podstawie średnich miesięcznych rankingów od początku 2026 r. najwyższe wyniki wskaźnika 15-Minute Reach odnotowały Zaragoza w Hiszpanii oraz Apeldoorn i Utrecht w Holandii.
- Największe wyzwania dla flot: Berlin w Niemczech, Paryż we Francji i Kraków w Polsce zajęły najniższe miejsca w średnim rankingu 15-Minute Reach w 2026 r.
- Polska poprawiła wyniki we wszystkich analizowanych miastach: Polska była jedynym krajem, w którym wszystkie analizowane miasta odnotowały rok do roku poprawę wskaźnika 15-Minute Reach, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnego lub niższego poziomu Idling Intensity w niemal każdym porównywalnym miesiącu.
- Zróżnicowane wyniki we Włoszech i pogorszenie w Niemczech: Rzym i Mediolan poprawiły rok do roku wyniki wskaźnika 15-Minute Reach, jednak Mediolan odnotował najwyższy w Europie poziom Idling Intensity – 21% typowego przejazdu przypadało na postój przy włączonym silniku, w porównaniu z 16% w Paryżu. Berlin zajął ostatnie miejsce w ogólnym średnim rankingu 15-Minute Reach. Floty w Monachium, Lipsku i Hamburgu pokonywały w ciągu 15 minut odpowiednio o 4,4%, 4,3% i 3,3% mniejszy dystans niż w analogicznym okresie 2025 r.
Webfleet Commercial Trip Monitor zapewnia bardziej przejrzysty obraz mobilności miejskiej z perspektywy funkcjonowania flot. Pojazdy użytkowe nie poruszają się po miastach w taki sam sposób jak osoby dojeżdżające do pracy czy inni użytkownicy dróg. Korzystają z innych tras, funkcjonują w oparciu o inne regulacje, zatrzymują się wielokrotnie oraz realizują załadunek i rozładunek. Kiedy warunki zmieniają się w wyniku korków, remontów dróg, stref niskoemisyjnych, regulacji czy dużych wydarzeń, firmy zarządzające flotami często jako pierwsze odczuwają ich skutki. Nawet stosunkowo niewielkie zmiany mogą wpływać na wydajność, koszty operacyjne, zużycie paliwa i poziom emisji – powiedział Jan-Maarten de Vries, President Fleet Management Solutions w Bridgestone.
Oprócz dwóch podstawowych wskaźników użytkownicy mogą szczegółowo analizować poszczególne miasta, w tym liczbę przejazdów, pokonany dystans, emisje CO₂, zużycie paliwa oraz lokalne czynniki wpływające na warunki prowadzenia operacji flotowych.
Webfleet Commercial Trip Monitor korzysta z jednego z największych w Europie ekosystemów połączonych pojazdów oraz z ponad 25-letniego doświadczenia Webfleet we wspieraniu europejskich firm zarządzających flotami. Dzięki temu dane mogą być wykorzystywane do podejmowania lepszych decyzji operacyjnych.
Aby zapewnić miarodajność porównań, przejazdy są grupowane w porównywalne rodziny tras i analizowane przy wykorzystaniu metodologii stałego panelu, zaprojektowanej tak, aby umożliwiać spójne śledzenie zmian w czasie. Webfleet współpracował przy opracowaniu metodologii i przetwarzaniu danych ze specjalistą w dziedzinie analizy danych dotyczących mobilności, firmą Mobito. Metodologia łączy dane flotowe z zaawansowaną analityką mobilności, aby identyfikować istotne trendy dotyczące przemieszczania się pojazdów użytkowych w europejskich miastach.
źródło: Webfleet