Port Gdańsk przyspiesza odprawy. Powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej za ponad 160 mln zł
Port Gdańsk przygotowuje się do jednej z kluczowych inwestycji usprawniających obsługę rosnących wolumenów towarowych i kontenerowych. Przy terminalu Baltic Hub powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej, który skupi w jednym miejscu służby odpowiedzialne za kontrole przesyłek wprowadzanych na teren Unii Europejskiej. Nowy obiekt ma przyspieszyć odprawy, zwiększyć bezpieczeństwo operacji i poprawić konkurencyjność jednego z najważniejszych portów na Bałtyku. Pierwszy etap inwestycji już ruszył, a rozpoczęcie budowy kompleksu wartego 163 mln zł netto planowane jest na pierwszy kwartał 2029 roku.
Morze Czarne przestaje być pewnym szlakiem. Ukraińskie ładunki znów szukają drogi przez ląd
Nasilenie ataków na ukraińskie porty i statki ponownie zmienia mapę eksportu nad Morzem Czarnym. Według najnowszych doniesień armatorzy anulują część zawinięć, a firmy kierują uwagę na Dunaj, kolej i transport drogowy przez państwa Unii Europejskiej. Zmiana dotyczy nie tylko zboża, ponieważ zagrożone są również dostawy surowców przemysłowych i import do Ukrainy. Dla polskiej logistyki oznacza to możliwość wzrostu popytu na alternatywne korytarze, ale także ryzyko zatorów, presji na wagony, ciężarówki i terminale graniczne.
Polska na intermodalnej mapie Europy. Potencjał jest duży, infrastruktura hamuje
W pierwszym kwartale 2026 roku polska kolej przewiozła blisko 790 tys. TEU w transporcie intermodalnym, a jego udział w kolejowej pracy przewozowej osiągnął rekordowe 19,2%. Pokazuje to, że intermodal staje się coraz istotniejszym elementem polskiego systemu transportowego i wzmacnia pozycję naszego kraju jako jednego z kluczowych węzłów logistycznych Europy. Aby jednak w pełni wykorzystać ten potencjał, potrzebne są dalsze inwestycje w infrastrukturę – linie kolejowe i terminale przeładunkowe. Sytuację na rynku przewozów intermodalnych analizuje w swoim komentarzu eksperckim Łukasz Rother, Intermodal Product Manager w Rohlig SUUS Logistics.
Port Livorno pracuje pod presją strajku. Cztery godziny dziennie mogą zaburzać obsługę ładunków
Port Livorno wszedł w tydzień ograniczeń, które mogą komplikować obsługę kontenerów, naczep i połączeń promowych. Pracownicy spółek i kooperatyw działających w porcie prowadzą akcję strajkową codziennie od godziny 12.00 do 16.00. Protest rozpoczął się 2 sierpnia i według oficjalnego rejestru włoskiego ministerstwa ma potrwać do 9 sierpnia. Polskie firmy kierujące ładunki przez Toskanię powinny potwierdzać okna operacyjne bezpośrednio z terminalem, spedytorem lub operatorem promowym.
Port Gdańsk: Nowa bocznica kolejowa i place składowe zwiększą możliwości operacyjne terminalu Baltic Hub (WIDEO)
Teren o powierzchni ponad 26 hektarów, tzw. Deepwater, położony w głębokowodnej części Portu Gdańsk, zyskał nowego najemcę. Umowa, podpisana przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk z Baltic Hub Container Terminal, otwiera kolejny etap rozwoju największego terminalu kontenerowego w Polsce i w regionie Morza Bałtyckiego.
Multimodalność zamiast jednego planu – jak elastyczna logistyka buduje odporność łańcuchów dostaw
W czasach geopolitycznych napięć, ograniczeń infrastrukturalnych i częstych zakłóceń w globalnym handlu przedsiębiorstwa coraz częściej stawiają nie na najtańszy, lecz na najbardziej odporny model transportu. Łączenie transportu morskiego, kolejowego i lotniczego pozwala szybciej reagować na zmieniające się warunki, ograniczać ryzyko przestojów i utrzymywać ciągłość dostaw, czyniąc multimodalność jednym z kluczowych elementów nowoczesnej logistyki.
Katowice Airport wita Boeinga 777F linii Qatar Airways Cargo (ZDJĘCIA)
Tydzień temu, w piątek, 17 lipca br., w Katowice Airport po raz pierwszy wylądował samolot towarowy Boeing 777 linii Qatar Airways Cargo. Rejs ten zainaugurował regularne połączenie cargo pomiędzy Dohą a Katowicami. Obsługujący tę trasę Boeing 777F to największy i charakteryzujący się największą ładownością dwusilnikowy samolot transportowy będący obecnie w służbie na świecie – może on przewieźć ponad 100 ton ładunku podczas jednego lotu.
Port Gdańsk z rekordowym półroczem – przeładunki wzrosły o 9 proc.
Port Gdańsk zakończył pierwsze półrocze 2026 roku z najlepszym wynikiem w swojej historii. Przeładunki osiągnęły 41,7 mln ton, co oznacza wzrost o 9 proc. rok do roku. Napędzały go przede wszystkim dynamicznie rosnące przeładunki kontenerów i drobnicy, a także większy ruch statków, co umacnia pozycję gdańskiego portu jako jednego z najważniejszych hubów logistycznych w regionie Morza Bałtyckiego.
Katowice Airport: cargo wzrosło o blisko 30 proc. w pierwszym półroczu (AUDIO)
Katowice Airport zanotował rekordowe wyniki w segmencie cargo. W pierwszej połowie 2026 roku przez terminal towarowy przewinęło się 28,4 tys. ton ładunków, czyli o 29 proc. więcej niż rok wcześniej. Zarządzające lotniskiem Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze przekonuje, że port jest na dobrej drodze do przekroczenia granicy 50 tys. ton frachtu w całym roku i przygotowuje się do budowy drugiego terminalu cargo.
Laude: Europejska logistyka kolejowa potrzebuje Turcji
Podstawą współczesnej tureckiej polityki transportowej jest Środkowy Korytarz, zintegrowany z chińską Inicjatywą Pasa i Szlaku (BRI). Wojna, którą Rosja rozpętała na Ukrainie, zmieniła plany wykorzystywania do transportu kolejowego tylko Korytarza Północnego (trasy przebiegającej przez Rosję), w konsekwencji zyskała na tym Turcja. Laude Smart Intermodal, polski przewoźnik, do którego należy ok. 70% przewozów intermodalnych na Ukrainie, upatruje w tym możliwości na dalsze zwiększenie skali własnych operacji przewozowych łączących Europę z Turcją i Azją Środkową.