3PL (ang. third party logistics) – zewnętrzny operator przejmuje wybrane zadania logistyczne firmy (np. magazynowanie, zarządzanie zapasami, kompletacja i wysyłka zamówień). Korzystanie z 3PL daje zleceniodawcy elastyczność (możliwość skalowania powierzchni magazynowej bez inwestycji) i pozwala skupić się na swoim core-biznesie np. sklep internetowy zleca firmie logistycznej obsługę paczek zamiast budować własny magazyn.
4PL (ang. fourth party logistics) – operator logistyczny pełni rolę integratora całego łańcucha dostaw dla swojego klienta. W odróżnieniu od 3PL koordynuje on dla zleceniodawcy także podwykonawców na każdym etapie dostarczania towarów. Taki partner zarządza całością przepływu towarów i informacji w imieniu klienta, wykorzystując systemy IT do optymalizacji procesów – od zaopatrzenia po dystrybucję (np. producent sprzętu AGD korzysta z firmy 4PL, która nadzoruje dla niego nie tylko wysyłkę i zwroty gotowych sprzętów, ale także dostawy komponentów dla produktów producenta).
BTS (ang. built-to-suit) – magazyn szyty na miarę budowany od podstaw pod indywidualne wymagania najemcy. Deweloper magazynowy projektuje i realizuje obiekt „pod klucz” zgodnie z potrzebami firmy (np. niestandardowa wysokość składowania, dodatkowe doki, automatyka magazynowa), co usprawnia procesy logistyczne i zwiększa ich efektywność. W Polsce z rozwiązań BTS korzystają głównie firmy e-commerce oraz producenci (przykładowo duży e-sklep zamówił magazyn BTS, co przyspieszyło realizację zamówień przy wzroście sprzedaży).
Ro-Ro (ang. roll on/roll off) to morska metoda transportu, w której ładunki (głównie pojazdy) wjeżdżają i zjeżdżają z pokładu statku po rampie zamiast być przeładowywane dźwigami. Taki system przyspiesza załadunek i rozładunek ciężarówek, naczep czy maszyn, dlatego wykorzystuje się go na promach oraz specjalnych statkach do przewozu pojazdów (np. ciężarówki z Polski wjeżdżają na prom i zjeżdżają w Szwecji bez dodatkowego przeładunku).
SCM – (ang. supply chain management) – zarządzanie łańcuchem dostaw to zarządzanie całym łańcuchem dostaw – od pozyskania surowców po dostarczenie produktu klientowi. Celem tego podejścia jest synchronizacja wszystkich ogniw, aby obniżyć koszty i poprawić płynność dostaw. W praktyce SCM oznacza m.in. utrzymanie optymalnych zapasów i płynny przepływ towarów przez magazyny – produkty trafiają do nich i opuszczają je wtedy, gdy są potrzebne, co minimalizuje nadmierne składowanie i przestoje. Integracja systemów IT (ERP, WMS, TMS) automatyzuje te procesy i obniża koszty (np. producent odzieży wdrożył SCM, dzięki czemu dostawy do magazynów i sklepów są ściśle dopasowane do bieżącego popytu).
TMS (ang. transportation management system) – system zarządzania transportem, czyli oprogramowanie do planowania i nadzorowania transportu, które pomaga wybierać optymalne trasy przewozu i śledzić status przesyłek. Często jest ono zintegrowane z WMS (ang. warehouse management system) tj. magazynowym systemem informatycznym. Gdy zamówienie jest gotowe w magazynie, TMS planuje wysyłkę, konsolidując ładunki i wyznaczając trasę pojazdu. Korzystanie z TMS przyspiesza dostawy i obniża koszty transportu, dzięki lepszemu wykorzystaniu floty oraz optymalizacji tras, a ponadto zwiększa kontrolę nad realizacją przewozów (np. firma spedycyjna z TMS efektywnie planuje trasy ciężarówek i udostępnia klientom śledzenie przesyłek).
TUTAJ PIERWSZY ARTYKUŁ Z TEJ SERII
źródło: informacja własna Lorry.pl
