Redakcja Lorry.pl: Dzień dobry! Na początek naszej rozmowy prosimy o przybliżenie profilu działalności Fraikin Polska na naszym rynku. Jakie usługi oferuje firma i jakie miejsce zajmuje w segmencie wynajmu pojazdów użytkowych w Polsce?
Dominik Wołoszyn: Fraikin Polska to dziś znacznie więcej niż firma wynajmująca pojazdy, to partner strategiczny dla biznesu, który wspiera klientów w budowaniu efektywnych i skalowalnych modeli operacyjnych.
Specjalizujemy się w kompleksowym wynajmie pojazdów użytkowych, od lekkich aut dostawczych po zaawansowane zestawy ciężarowe i pojazdy specjalistyczne. Kluczowe jest jednak to, że dostarczamy nie tylko flotę, ale pełne rozwiązanie obejmujące serwis, zarządzanie cyklem życia pojazdu, telematykę oraz wsparcie operacyjne.
Nasza pozycja na rynku wynika z konsekwentnego podejścia do jakości i elastyczności. Widzimy wyraźnie, że firmy nie chcą dziś „posiadać floty”, chcą nią efektywnie zarządzać. I dokładnie w tym obszarze budujemy naszą przewagę.
Branża TSL to kluczowy dla Was segment gospodarki. Jak wygląda współpraca Fraikin Polska z firmami działającymi w sektorze transportu drogowego i jakie rozwiązania flotowe są przez nich najczęściej wybierane?
Branża transportowa funkcjonuje dziś w warunkach ciągłej zmienności, od wahań popytu, przez presję kosztową, po rosnące wymagania regulacyjne. W takim otoczeniu elastyczność przestaje być przewagą, a staje się koniecznością.
Dlatego obserwujemy wyraźne przesunięcie w kierunku wynajmu jako modelu zarządzania flotą. Klienci oczekują możliwości skalowania biznesu w czasie rzeczywistym, bez długoterminowych zobowiązań kapitałowych.
Fraikin odpowiada na te potrzeby, oferując rozwiązania dopasowane do konkretnych scenariuszy operacyjnych, od stabilnych kontraktów długoterminowych po dynamiczne modele krótkoterminowe.
Co istotne, wynajem krótkoterminowy nie jest już dodatkiem do oferty. To w pełni rozwinięty segment naszej działalności, który dziś funkcjonuje bardzo dobrze i odpowiada na realne potrzeby rynku, szczególnie w kontekście sezonowości i nagłych wzrostów zapotrzebowania.
A jakiego rodzaju pojazdy znajdują się w ofercie firmy z myślą o przewozach drogowych? Czy dominują samochody dostawcze, ciągniki siodłowe i zestawy ciężarowe, czy też Fraikin rozwija również inne specjalistyczne typy pojazdów?
Nasza oferta została zaprojektowana tak, aby odpowiadać na pełne spektrum potrzeb branży TSL. Obejmuje samochody dostawcze, ciągniki siodłowe, zestawy ciężarowe, a także szeroką gamę pojazdów specjalistycznych, w tym chłodnie, izotermy czy zabudowy dedykowane konkretnym zastosowaniom.
Kluczowym trendem jest dziś odejście od standardowych rozwiązań na rzecz konfiguracji „szytych na miarę”. Klienci oczekują pojazdów, które wspierają ich konkretny model biznesowy i dokładnie w tym kierunku rozwijamy naszą flotę.
Równolegle inwestujemy w pojazdy nisko- i zeroemisyjne, odpowiadając zarówno na zmiany regulacyjne, jak i rosnące oczekiwania klientów w zakresie zrównoważonego transportu.
Jakie są dalsze kierunki rozwoju Fraikin Polska na naszym rynku? Czy w najbliższych latach firma planuje rozszerzenie oferty lub inwestycje w nowe segmenty pojazdów dostawczych i ciężarowych, np. w kontekście nowych technologii i zmian w branży transportowej?
Rynek wynajmu flotowego wchodzi w etap głębokiej transformacji, a my aktywnie ją współtworzymy. Koncentrujemy się na trzech filarach: elastyczności operacyjnej, technologii oraz zrównoważonym rozwoju.
Rozwijamy zaawansowane narzędzia cyfrowe, w tym telematykę, analitykę danych i systemy wspierające podejmowanie decyzji, które realnie wpływają na optymalizację kosztów i efektywność flot naszych klientów.
Jednocześnie konsekwentnie wzmacniamy naszą ofertę w obszarze pojazdów alternatywnych, elektrycznych i niskoemisyjnych, szczególnie w kontekście logistyki miejskiej.
Naszą ambicją jest wyznaczanie standardów rynku, a nie tylko podążanie za trendami. Chcemy, aby Fraikin był pierwszym wyborem dla firm, które myślą o swojej flocie strategicznie, jako o narzędziu budowania przewagi konkurencyjnej.
Dziękujemy bardzo za rozmowę!
źródło: informacja własna Lorry.pl