Dostosuj preferencje dotyczące zgody

Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.

Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny.... 

Zawsze aktywne

Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.

Brak plików cookie do wyświetlenia.

Szukaj
Close this search box.
Szukaj
Close this search box.
PARTNER STRATEGICZNY:

Kongestie w portach problemem globalnym?

Na początku lutego 9% globalnej floty morskiej dotykało zjawisko kongestii (zatłoczenie, przeciążenie, chroniczne zjawisko większego natężenia ruchu środków transportu od przepustowości wykorzystywanej przez nie infrastruktury). Łącznie zablokowany został ekwiwalent ponad 2,8 mln kontenerów o wysokości dwudziestu stóp (TEU). Eksperci DSV – Global Transport and Logistics przeanalizowali aktualną sytuację w portach morskich, ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Europy. Jakie może mieć ona konsekwencje dla polskich przedsiębiorstw?

Transformacja transportu drogowego w rękach polskich kierowców?

Czy elektryfikacja to przyszłość logistyki last mile? Eksperci DSV – Global Transport and Logistics podsumowują wyniki testu elektrycznego samochodu ciężarowego Renault Trucks, który przez 31 dni wspierał operatora w realizacji procesów dystrybucyjnych na terenie aglomeracji warszawskiej. Analiza danych z przeprowadzonej próby przynosi dwa ważne wnioski dla branży logistycznej oraz tysięcy zawodowych kierowców z Polski.

DSV rozwija współpracę z Caparol Polska

Caparol Polska i DSV – Global Transport and Logistics podjęły decyzję o kontynuacji współpracy. Firmy porozumiały się nie tylko w zakresie przedłużenia umowy na realizację usług transportu drogowego, ale także stworzyły nowy model współpracy. Marka Caparol, będąca częścią międzynarodowego koncernu DAW SE, jest dostawcą profesjonalnych farb i systemów ociepleń. Jej korzenie sięgają jeszcze w XIX wieku, kiedy jako pierwsza na świecie, w Niemczech, opracowała recepturę farb dyspersyjnych. Jako pierwsza rozpoczęła także produkcję dyspersyjnych farb elewacyjnych.

DSV: konsument zmienia rynek frachtu lotniczego

W czwartym kwartale 2024 roku fracht lotniczy na linii Azja – Europa doświadczył największego szczytu wolumenowego od czasów pandemii COVID-19. Z czego on wynikał? W poprzednich latach samoloty wypełniały ładunki zamówione przez właścicieli hurtowni i firmy produkcyjne. Dziś przestrzenie samolotów wypełniają zamówienia na produkty składane bezpośrednio przez europejskich konsumentów.

DSV: droga do grona dostawców największych sieci handlowych rozpoczyna się w magazynie

Wejście do grona dostawców największych sieci handlowych jest sposobem na znaczące zwiększenie poziomów sprzedaży, dlatego wielu przedsiębiorców stawia je sobie za cel. Jednak aby podjąć taką współpracę, należy spełnić rygorystyczne wymagania dotyczące jakości obsługi towaru, w której dużą rolę odgrywa logistyka. Na Pomorzu pojawiło się istotne narzędzie wsparcia dla firm planujących nawiązanie współpracy z sieciami sklepów spożywczych i eksport na największe rynki europejskie – tłumaczy w swoim artykule firma DSV – Global Transport and Logistics.

Burzliwy przełom 2024 i 2025 roku w logistyce

Monitorowanie i prognozowanie warunków zewnętrznych jest w logistyce podstawą. Eksperci DSV – Global Transport and Logistics przeanalizowali czynniki, które będą miały kluczowy wpływ na globalne, europejskie i krajowe łańcuchy dostaw, jak i na kierunek rozwoju branży. Sytuacja w logistyce będzie odbijała się na sytuacji w pozostałych sektorach gospodarki, w tym na handlu oraz na cenach produktów. Wszyscy konsumenci i przedsiębiorcy odczują więc zachodzące na rynku TSL zmiany, dlatego warto się im przyjrzeć.

DSV: chcemy przewodzić transformacji energetycznej branży TSL

Osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2050 roku: to wyzwanie, jakie wyznaczyło sobie DSV – Global Transport and Logistics. Same deklaracje nie wystarczą, liczy się skuteczna realizacja celów. Aby wzmocnić swoje działania na rzecz ich osiągnięcia DSV w Polsce dołączyło do programu Climate Leadership. Efekty tych działań zaprezentowano w najnowszym raporcie Biznes na rzecz zmiany 2024 – 5 lat Climate Leadership.

DSV: zakończony kolejny etap terminala Podkarpaciu

Z początkiem 2024 roku DSV – Global Transport and Logistics rozpoczęło operacje w swoim najnowszym terminalu w Rzeszowie. Inwestycja połączyła przedsiębiorców z Podkarpacia z siecią ponad 200 terminali drobnicowych w całej Europie. Operator zakończył kolejny etap projektu, który ułatwi firmom wymianę handlową z krajami spoza Unii Europejskiej. Obiekt DSV został zaprojektowany z myślą o potrzebach lokalnych podmiotów. Na łącznej powierzchni 2600 mkw. ulokowana jest przestrzeń magazynowa z dostępem do bram typu cross-dock, pozwalających na dystrybucję towaru bez konieczności jego przepakowywania.

DSV – Global Transport and Logistics rozpoczyna inwestycję w Łodzi

DSV – Global Transport and Logistics rozpoczyna kolejną inwestycję. Operator wybuduje obiekt, do którego przeniesie swoje łódzkie centrum logistyczne, będące jego superhubem w Polsce. Tym samym zwiększy się rola Łodzi jako kluczowego węzła logistycznego dla transportu drogowego, przez który będą przechodziły przesyłki do odbiorców z całej Europy. W nowej lokalizacji powstanie także magazyn multikliencki wyposażony w prośrodowiskowe technologie.

DSV: Wpływ Igrzysk Olimpijskich na logistykę jeszcze długo będzie widoczny

Letnie Igrzyska Olimpijskie zakończone. Przez ok 3 tygodnie 10 500 najwybitniejszych sportowców z 206 komitetów olimpijskich rywalizowało o medale na oczach ok. 15.3 mln kibiców, którzy specjalnie na tę okazję przybyli z całego świata do Francji. Święto sportu stworzyło równocześnie istotne wyzwanie logistyczne. Eksperci DSV – Global Transport and Logistics analizują skutki Igrzysk dla międzynarodowych łańcuchów dostaw oraz innowacje, które przetestowano podczas Olimpiady.