FM Logistic wchodzi na rynek niemiecki. Przejęcie Schäflein otwiera dostęp do sieci 35 obiektów
FM Logistic sfinalizował zakup większościowego pakietu udziałów w niemieckiej grupie logistycznej Schäflein. Transakcja zapewnia operatorowi wejście na największy rynek logistyczny w Europie oraz dostęp do ponad 35 obiektów w Niemczech, Austrii i Polsce. Firmy połączą międzynarodowe wolumeny transportowe, rozbudują niemiecką sieć o centra w Zagłębiu Ruhry i Lipsku oraz wzmocnią europejskie korytarze drobnicowe. Do struktur FM Logistic trafią również technologie automatyzacji LOCIT oraz system kontenerów wielokrotnego użytku SprintBOX.
FM Logistic zwiększył liczbę europejskich przewozów o ponad 33 proc. Drugie półrocze ma być optymistyczne
Między pierwszym a drugim kwartałem 2026 roku FM Logistic zwiększył liczbę europejskich transportów intermodalnych o ponad 33 proc. Operator wykorzystuje kolej głównie na dłuższych odcinkach, a samochody ciężarowe do obsługi pierwszej i ostatniej mili. W drugiej połowie roku firma spodziewa się dalszego wzrostu przewozów, szczególnie na trasach do Francji i Hiszpanii. Analizuje również rozwój połączeń obejmujących Rumunię, Serbię i Bułgarię oraz ich powiązanie z Europą Zachodnią.
AI zamiast gaszenia pożarów – logistyka coraz częściej przewiduje problemy (INFOGRAFIKA)
Sztuczna inteligencja przestaje być jedynie narzędziem do analizy danych, a staje się wsparciem w podejmowaniu decyzji operacyjnych. Jak wynika z najnowszego raportu FM Logistic, rozwiązania oparte na AI pomagają przewidywać zakłócenia w łańcuchach dostaw, optymalizować procesy magazynowe i szybciej reagować na zmieniające się warunki rynkowe.
Tysiąc palet miesięcznie, 98% dostaw na czas – tak wygląda logistyka dla lidera produkcji pieczywa w Polsce (GRAFIKA)
O sukcesie w segmencie spożywczym decyduje dziś już nie tylko sama jakość produktu, ale także zdolność do jego terminowego i bezpiecznego dostarczenia na półki. Przy rosnących wymaganiach sieci handlowych względem bezbłędnych dostaw, rola operatora logistycznego ewoluuje z dostawcy usług w stronę strategicznego partnera biznesowego. Przykładem takiej synergii jest współpraca pomiędzy FM Logistic a Grupą Inter Europol, do której należy m.in. Inter Europol S.A. – lider produkcji pieczywa w Polsce oraz marki takie jak Bezgluten czy Primavika, czyli wiodący producenci żywności bezglutenowej, wegańskiej i wegetariańskiej w kraju.
FM Logistic wzmacnia europejską sieć drobnicową – Polska zyskuje jako logistyczny hub regionu
FM Logistic rozwija europejską sieć transportu drobnicowego, uruchamiając nowe regularne połączenia do Niemiec, Austrii oraz krajów bałtyckich. Inwestycja wpisuje się w rosnący trend regionalizacji łańcuchów dostaw i zwiększającego się zapotrzebowania na częstsze dostawy mniejszych partii towarów. Dzięki nowym kierunkom firma chce zapewnić klientom krótsze czasy tranzytu oraz większą przewidywalność dostaw.
AI wspiera logistykę, ale kierowców nie zastąpi
Dynamiczny rozwój sztucznej inteligencji coraz mocniej wpływa na rynek pracy, wywołując pytania o przyszłość niektórych zawodów. Często słychać o tym, że AI zastąpi copywriterów, grafików, tłumaczy, programistów czy pracowników obsługi klienta. Są jednak zawody, w których człowiek jeszcze długo pozostanie niezbędny. Które? Podpowiada sama, zapytana o to sztuczna inteligencja. Branżowi eksperci tłumaczą natomiast dlaczego kierowcy, lekarze, dekarze czy fryzjerzy mogą spać spokojnie.
FM Logistic: regularne połączenia drobnicowe z Litwą, Łotwą i Estonią
FM Logistic uruchomiło linię drobnicową łączącą Polskę z krajami bałtyckimi. Rozszerzenie siatki połączeń wpisuje się w rosnące znaczenie korytarza transportowego Via Baltica, który staje się jedną z ważniejszych arterii logistycznych łączących Europę Środkową z regionem Morza Bałtyckiego. Kraje bałtyckie to ważny rynek dla polskich producentów i dystrybutorów. Litwa, Łotwa i Estonia są dla nas partnerami gospodarczymi ze względu na bliskość geograficzną oraz powiązania wynikające ze wspólnego rynku Unii Europejskiej. Szczególnie silne relacje łączą Polskę z Litwą. Polska należy do jej najważniejszych partnerów handlowych, odpowiadając za ponad 10 proc. litewskiego eksportu i 14 proc. importu.
Thierry Labrosse dyrektorem zarządzającym FM Logistic w Europie Centralnej
1 marca br. Thierry Labrosse objął stanowisko dyrektora zarządzającego FM Logistic w regionie Europy Centralnej. W ramach nowej funkcji będzie nadzorował działalność FM Logistic w Polsce, Czechach, Słowacji i na Węgrzech. Jego priorytetem będzie wzmacnianie pozycji FM Logistic na europejskich rynkach. Misja ta koncentruje się na trzech kluczowych filarach: budowanie zrównoważonego łańcucha dostaw. zapewnienie najwyższej wydajności operacyjnej oraz utrzymanie wysokiego poziomu satysfakcji klientów – informuje francuski operator logistyczny w komunikacie prasowym.
Handel podrabianymi lekami można ograniczyć dzięki logistyce dostaw?
Fałszywe leki stanowią poważne zagrożenie dla zdrowia, ale też podkopują zaufanie do systemu jego ochrony oraz do całego sektora farmaceutycznego. Ich produkcja to dziś jednak olbrzymi przemysł, którego wartość szacuje się na ponad 400 miliardów dolarów rocznie. Rozwojowi rynku medycznych podróbek sprzyja niski poziom dochodów, ale też rosnący dostęp do leków kupowanych przez internet. Temat przeanalizowali eksperci firmy FM Logistic, którzy w swoim raporcie „Łańcuchy dostaw farmaceutycznych pod presją – nowe ścieżki rozwoju” zauważają, że zjawisko można ograniczyć dzięki rozwiązaniom, takim jak technologia blockchain czy śledzenie przesyłek.
FM Logistic wprowadza codzienne połączenia drobnicowe do Niemiec
Niemcy od lat pozostają najważniejszym partnerem handlowym Polski, odpowiadając za blisko 27% całkowitej wartości polskiego eksportu. Dla wielu rodzimych przedsiębiorstw rynek ten jest naturalnym kierunkiem ekspansji, jednak sukces w relacjach z niemieckimi odbiorcami wymaga nie tylko doskonałego produktu, ale również niezawodnej logistyki. W odpowiedzi na te potrzeby FM Logistic uruchomiło codzienne połączenie drobnicowe do Niemiec na trasie Poznań – Berlin – Hanower. To strategiczne wzmocnienie obecności operatora na rynkach europejskich bezpośrednio wspiera firmy z Europy Środkowej w skalowaniu ich działalności eksportowej.