Istotnym elementem wspierającym rozwój współpracy gospodarczej jest infrastruktura transportowa regionu. Kluczową rolę odgrywa tu korytarz drogowy Via Baltica będący częścią europejskiej sieci transportowej TEN-T. Modernizacja infrastruktury drogowej wzdłuż tego szlaku znacząco poprawiła przepustowość i przewidywalność transportu drogowego, co sprzyja rozwojowi połączeń logistycznych. Dla operatorów oznacza to możliwość budowania stabilnych i szybkich serwisów transportowych między rynkami Europy Środkowej a krajami bałtyckimi. Z perspektywy przedsiębiorstw działających w regionie to z kolei szansa na sprawniejszy przepływ towarów i skrócenie czasu dostaw.
– W relacjach handlowych z krajami bałtyckimi kluczową rolę odgrywa transport drogowy. Dane Eurostatu pokazują, że Polska należy do najważniejszych krajów europejskiego rynku transportu drogowego odpowiadając za blisko 20 proc. pracy przewozowej w UE mierzonej w tonokilometrach. Jednocześnie około 64 proc. przewozów realizowanych przez polskich przewoźników stanowią trasy międzynarodowe co pokazuje, jak istotna jest infrastruktura drogowa łącząca państwa regionu – podkreśla Mariusz Bala, dyrektor drobnicy międzynarodowej w FM Logistic.
Transport drobnicowy odpowiedzią na potrzeby rynku
Rynki bałtyckie pozostają stabilnym kierunkiem dla polskich przedsiębiorstw i od lat generują stały popyt na towary eksportowane z Polski. Rosnąca skala wymiany handlowej, a także stan infrastruktury w regionie sprzyjają rozwojowi transportu drobnicowego. Coraz więcej firm decyduje się na rozwiązania umożliwiające częstsze wysyłki mniejszych partii towarów, co pozwala lepiej dopasować dostawy do bieżącego popytu oraz zwiększyć elastyczność łańcucha dostaw.
– W ramach nowej linii zapewniamy codzienne wyjazdy, co zwiększa przewidywalność dostaw i ułatwia planowanie procesów logistycznych. Czas tranzytu wynosi 2 dni robocze w przypadku Litwy i Łotwy oraz od 3 dni dla Estonii. Takie rozwiązania pomagają firmom sprawniej zarządzać zapasami i szybciej reagować na zmiany popytu. Nowa linia transportowa stanowi więc równowagę między szybkością dostaw a optymalizacją kosztów i jest ważnym wsparciem dla przedsiębiorstw rozwijających działalność w regionie Morza Bałtyckiego – dodaje Mariusz Bala.
Klienci FM Logistic mogą również korzystać z narzędzi cyfrowych wspierających zarządzanie procesem transportowym. Zlecenia można składać online poprzez platformę MySCM, a integracja systemów jest możliwa dzięki rozwiązaniom EDI lub API. Zleceniodawcy mają także dostęp do systemu Track & Trace, który umożliwia bieżące monitorowanie przesyłek. W przypadku bardziej złożonych operacji logistycznych wsparcie zapewniają dedykowani specjaliści obsługi klienta.
Wprowadzenie przez FM Logistic nowej linii do krajów bałtyckich stanowi kontynuację konsekwentnie realizowanej strategii rozwoju międzynarodowej sieci drobnicowej. To już trzeci uruchomiony w tym roku kierunek, nieco wcześniej operator rozpoczął regularne dostawy drobnicowe do Austrii i Niemiec.
FM Logistic Central Europe jest częścią międzynarodowej firmy logistycznej FM Logistic i zajmuje się obsługą rynków w Europie Środkowej. Oddziały w Polsce, Czechach, Słowacji i na Węgrzech umożliwiają skuteczną obsługę klientów w regionie.FM Logistic Central Europe oferuje kompleksowe usługi logistyczne, takie jak magazynowanie, dystrybucja, transport oraz zarządzanie łańcuchem dostaw. Firma dysponuje łącznie ponad 1 000 000 mkw. powierzchni magazynowej, a także flotą ok. 2 500 pojazdów. Posiada 16 platform logistycznych, 29 magazynów przeładunkowych i zatrudnia ponad 5 000 pracowników. Posiada nowoczesne centra logistyczne, wyposażone w zaawansowane technologie i systemy informatyczne. Dzięki bogatemu doświadczeniu, szerokiemu zakresowi usług i elastycznemu podejściu, FM Logistic Central Europe jest w stanie dostosować się do indywidualnych potrzeb każdego klienta. FM Logistic Central Europe prowadzi działania mające na celu redukcję emisji CO2 oraz minimalizację negatywnego wpływu na środowisko naturalne. Firma stosuje strategie ekologiczne, takie jak optymalizacja tras transportowych i wykorzystanie energii odnawialnej.
źródło: FM Logistic
Jedna odpowiedź
I don’t even understand how I finished up right here, but I assumed this put up was once great. I don’t realize who you are but certainly you are going to a famous blogger in the event you aren’t already 😉 Cheers!