Rafał Olszewski, PKS Gdańsk Oliwa SA: 60 lat działalności to powód do dumy
PKS Gdańsk Oliwa SA w tym roku obchodzi jubileusz 60-lecia działalności. Ta trójmiejska spółka logistyczna przeszła zawirowania i transformacje gospodarcze równolegle z dziejami współczesnej Polski. To jedna z nielicznych polskich firm TSL z tak długą historią, która z sukcesem przekształciła się z tradycyjnego przedsiębiorstwa przewozu towarów w nowoczesnego integratora transportowo-logistycznego. 60 lat działalności to powód do dumy, a jednocześnie ogromne zobowiązanie wobec klientów, partnerów i pracowników – mówi Rafał Olszewski, Prezes Zarządu PKS Gdańsk Oliwa SA.
Pierwszy najemca CTPark Holubice
CTP wita pierwszego najemcę w CTPark Holubice, niedaleko Brna. Kuehne+Nagel, wieloletni klient CTP, otworzył nowoczesne centrum dystrybucyjne o łącznej powierzchni ponad 7100 mkw, świadcząc usługi logistyczne klientom w Czechach i krajach sąsiednich. Grupa Kuehne+Nagel, zatrudniająca ponad 85 000 pracowników w blisko 1300 lokalizacjach w ponad 100 krajach, jest jednym z wiodących światowych dostawców usług logistycznych. Dzięki swojej globalnej sieci i bogatemu doświadczeniu, firma oferuje kompleksowe rozwiązania w zakresie łańcucha dostaw dla wszystkich rodzajów transportu.
Wiemy jak będzie wyglądać nowy hub logistyczny w Elblągu [FILM]
Modularność i multimodalność – to główne założenia nowoczesnego portowego hubu logistycznego, który powstanie w Elblągu. Władze miasta rozstrzygnęły konkurs na opracowanie koncepcji programowo – przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej w Elblągu w ramach inwestycji „Rozwój portu morskiego w Elblągu”. To strategiczna inwestycja wzmacniająca potencjał gospodarczy miasta i jego długofalowy rozwój – przekonują władze miasta w komunikacie prasowym.
ColliCare Logistics rozszerza współpracę z Jula w Polsce
Firma Collicare Logistics poinformowała o rozszerzeniu wieloletniej współpracy z firmą Jula, przejmując odpowiedzialność za organizację transportów pomiędzy Szwecją a całą siecią sklepów Jula w Polsce. ColliCare będzie też eksportować produkty Jula z polskich fabryk do Szwecji. Obecnie podstawą rozwiązania jest transport drogowy. W Polsce – dla sieci Jula -ColliCare obsługuje około 3000 ładunków całopojazdowych (FTL – Full Truck Load) rocznie, co oznacza około 12 wyjazdów dziennie. Załadunki realizowane są w nocy, a dostawy w godzinach porannych – zwykle około 06:00, zanim sklepy zostaną otwarte. Każde auto z naczepą jest dedykowane jednemu sklepowi i realizuje dostawę w jednej lokalizacji.
InPost: 10 tys. paczkomatów we Francji
Grupa InPost zwiększa obecność na kluczowych rynkach zagranicznych. W niespełna trzy miesiące liczba automatów paczkowych we Francji zwiększyła się o ponad 1000 przekraczając na koniec roku liczbę 10 000 urządzeń. Łącznie Grupa InPost zarządza siecią przeszło 61 000 maszyn Paczkomat w dziewięciu krajach. W 2025 roku Grupa InPost zainstalowała 14 200 nowych automatów paczkowych, notując wzrost o 30% rok do roku. W Polsce liczba urządzeń Paczkomat wzrosła do ponad 28 000 maszyn, w Europie kontynentalnej do przeszło 19 000, a w Wielkiej Brytanii do niemal 14 000.
26,5 mln euro dla Panattoni od Santander Bank Polska
Panattoni Poland uzyskała od Santander Bank Polska finansowanie jednej ze swoich inwestycji. Kredyt w wysokości 26,5 mln euro przeznaczony jest na realizację dwóch hal w ramach kompleksu Panattoni Park Warsaw North III we wsi Nadma w województwie mazowieckim (niedaleko Radzymina). Pierwszym najemcą nowej przestrzeni jest firma PBS Connect Polska, która zajmie ponad 24 000 m kw., relokując swoją centralę z podwarszawskich Marek. Nowy magazyn stanie się kluczowym hubem logistycznym firmy na Europę Środkowo-Wschodnią, a zatrudnienie w obiekcie wzrośnie do około 150 osób.
Piotr Gąska, PKO Leasing: Firmy transportowe wracają do inwestycji [KOMENTARZ]
Rok 2025 był dla segmentu transportu ciężkiego okresem wyraźnej stabilizacji i odbicia po trudnych latach 2022–2024. Z danych Związku Polskiego Leasingu (ZPL) wynika, że wartość finansowania pojazdów ciężkich wzrosła o 4,4 proc. r/r, osiągając poziom około 19,7 mld zł. Wzrost ten był wspierany nie tylko przez leasing, ale również przez rosnące wykorzystanie pożyczki leasingowej, szczególnie przy zakupach pojazdów używanych oraz specjalistycznych konfiguracji flotowych, co pozwala firmom transportowym finansować tabor przy większej swobodzie w zarządzaniu finansami – podsumowuje ubiegły rok w swoim komentarzu Piotr Gąska, Dyrektora Rynku Transportu Ciężkiego w PKO Leasing.
Frigo Logistics zakończyło budowę farmy PV w Żninie [ZDJĘCIA]
Frigo Logistics, operator logistyczny dla produktów wymagających kontrolowanej temperatury, uruchomiło nową farmę fotowoltaiczną o mocy 657 kWp przy kompleksie magazynowo-mroźniczym w Żninie. To ważny krok w kierunku zwiększania efektywności energetycznej jednego z najważniejszych centrów dystrybucyjnych firmy. Projekt zakładał montaż 1044 paneli fotowoltaicznych producenta JINKO, wykonanych w technologii N-type, o deklarowanej mocy jednostkowej 630 Wp.
ORLEN przyspiesza w LNG
Rok 2025 był rekordowy dla segmentu LNG w Polsce. Grupa ORLEN odebrała w Terminalu w Świnoujściu 81 dostaw skroplonego gazu ziemnego – aż o 20 więcej niż rok wcześniej. Łączny wolumen surowca sprowadzonego drogą morską wyniósł prawie 6 mln ton LNG i był o 30 procent wyższy niż w ubiegłym roku. Wzrost liczby dostaw LNG do Świnoujścia był możliwy dzięki zakończonej pod koniec 2024 roku rozbudowie terminalu. Jego przepustowość zwiększyła się do 8,3 mld m sześc. rocznie z 6,2 mld m sześciennych.
Krzysztof Oflakowski: logistyka kontraktowa zaliczy kolejny wzrost w 2026 roku [GRAFIKA]
Globalny rynek logistyki kontraktowej w 2025 r. zanotował skok dynamiki, choć jeszcze w połowie roku zapowiadano jej spadek. Pomimo braku znaczącego wzrostu wolumenów i trudnej sytuacji w handlu międzynarodowym, sektor i tak znalazł sposób na zwiększenie przychodów. Podobnie ma być w roku bieżącym, kiedy rynek zyska 4,1%, osiągając wartość ponad 320 mld euro. Nie pomoże w tym narastająca niepewność i eskalacja napięć geopolitycznych oraz cła, ale są też czynniki sprzyjające i kategorie produktowe, które zapewnią rozwój – pisze w swoim opracowaniu rynkowym Krzysztof Oflakowski, ekspert branży TSL.
