Zamówienie firmy Egala obejmuje 125 ciągników siodłowych DAF XG 480: 75 pojazdów w wariancie LowDeck oraz 50 w standardowej konfiguracji. Samochody są sukcesywnie dostarczane do ESA Trucks Polska, przygotowywane do wydania, oklejane w barwy klienta i przekazywane przewoźnikowi.
Produkcja poza standardowym harmonogramem
Decyzja dotycząca 50 standardowych ciągników zapadła bardzo późno. Włączenie tak dużej partii do zaplanowanej kolejki produkcyjnej nie było już możliwe, a jednocześnie kluczowe było, aby pojazdy wyprodukować i po raz pierwszy zarejestrować przed końcem czerwca 2026 roku.
ESA Trucks Polska, dealer DAF obsługujący firmę Egala, pozostawała w ścisłym kontakcie z fabryką DAF w Eindhoven. Aby zrealizować zamówienie w wymaganym terminie, pracownicy DAF-a uruchomili dodatkową produkcję w weekend. W jej trakcie wyprodukowano wszystkie 50 ciągników, co pozwoliło zarejestrować je w komplecie przed 30 czerwca.
– Każdej ze stron zależało, by wyjść naprzeciw oczekiwaniom firmy Egala. Kluczowe były ścisły kontakt ESA Trucks Polska z fabryką w Eindhoven oraz zaangażowanie pracowników DAF-a – mówi Piotr Pabich, dyrektor sprzedaży, ESA Trucks Polska.
Termin istotny dla wysokości opłat drogowych
VECTO to europejskie narzędzie służące do określania emisji CO₂ dla konkretnej konfiguracji ciężarówki. Uzyskany wynik stanowi podstawę przypisania jej do odpowiedniej klasy, która w coraz większej liczbie krajów europejskich wpływa na wysokość opłat drogowych.
Przykładowo w Niemczech klasa 3 jest najkorzystniejszą kategorią dostępną dla pojazdów z silnikami Diesla. Przypisanie do niej oznacza najniższe możliwe opłaty drogowe przez co najmniej sześć lat od pierwszej rejestracji. Rynek niemiecki – ze względu na wielkość kraju, pokonywane dystanse oraz skalę realizowanych przewozów – ma kluczowe znaczenie dla polskich przewoźników.
125 DAF-ów XG 480
Wszystkie pojazdy zamówione przez firmę Egala są napędzane silnikami PACCAR MX-13 o mocy 480 KM. Wyposażenie obejmuje m.in. zintegrowaną klimatyzację postojową, pakiet aerodynamiczny oraz system kamer.
Ciągniki otrzymują również pakiet przygotowany dla firmy Egala. Obejmuje on oklejenie, dodatkowe skrzynie montowane po prawej stronie podwozia oraz specjalną uchylną osłonę międzyosiową, która zapewnia do nich dostęp.
Europejska skala i innowacyjne podejście
Egala zarządza flotą ponad 1800 samochodów ciężarowych realizujących przewozy międzynarodowe oraz krajowe i należy do europejskich liderów truckingu. Jako wyspecjalizowana firma truckingowa Egala wspiera przedsiębiorstwa transportowe i operatorów logistycznych, oferując kompleksowe rozwiązanie obejmujące ciężarówkę wraz z kierowcą oraz wsparcie operacyjne. Dzięki temu klienci mogą zwiększać swoje możliwości transportowe bez konieczności budowania własnej floty i zarządzania nią.
Egala łączy skalę działalności z użyciem zaawansowanych technologii i danych dostępnych w czasie rzeczywistym. Doskonali własne rozwiązania, w tym dedykowany system TMS, narzędzia wykorzystujące sztuczną inteligencję i analizę Big Data oraz integracje z systemami klientów. Jednocześnie firma podkreśla znaczenie kierowców i zespołów logistycznych, a także rozwija działania związane ze zrównoważoną flotą i ograniczaniem wpływu transportu na środowisko.
Takie podejście pozwala firmie Egala przejąć odpowiedzialność operacyjną, podczas gdy klienci mogą skupić się na swojej podstawowej działalności. Od planowania i dysponowania pojazdami, przez tankowanie, ładowanie i parkowanie, aż po serwisowanie – Egala zarządza codzienną eksploatacją floty na wielu europejskich rynkach.
Współpraca firmy z marką DAF rozpoczęła się już w pierwszych latach jej działalności. W 1995 roku do floty dołączyły trzy ciągniki DAF 95 przeznaczone do obsługi tras w Europie Wschodniej, a w 2023 roku ESA Trucks Polska dostarczyła firmie 150 ciągników DAF XG.
źródło: DAF Trucks