Konferencja ECG 2025, której wszystkie części skupiały się wokół potężnego obiektu eventowego RAI Amsteram, zgromadziła niemal 600 przedstawicieli branży, członków i partnerów ECG z całej Europy, aby dzielić się spostrzeżeniami rynkowymi i przede wszystkim oczywiście – nawiązywać nowe kontakty biznesowe.
Wydarzenie rozpoczęło się w czwartek 16 października od spotkania kobiet pracujących w branży FVL. Wieczorem goście zgromadzili się na tradycyjnej wspólnej kolacji, która – jak zawsze – zorganizowana była „na bogato”.
Następnego dnia, w piątek 17 października, wypoczęci i wyspani (nie wszyscy 😉) uczestnicy zebrali się w największej sali kongresowej amsterdamskiego kolosa, by rozpocząć główną część konferencyjną wydarzenia. Była ona podzielona na trzy części: perspektywy rynkowe i trendy strategiczne, globalna perspektywa oraz transformacja technologiczna w logistyce.
Konferencję prowadził Frank Schnelle, dyrektor wykonawczy ECG, który – zapowiadając agendę eventu – żartobliwie poprosił uczestników: „Wyciszcie swoje telefony, i tak wszyscy Wasi klienci są tutaj”.
Pierwsza prezentacja należała do Prezesa ECG, Wolfganga Göbela, który – poza przedstawieniem sytuacji rynkowej branży FVL – zapowiedział swoje odejście ze stanowiska. „Czas oddać tę scenę młodszym” – tłumaczył swoją decyzję. Konkluzją wystąpienia Prezesa ECG był fakt, że rynek logistyki pojazdów gotowych – poza Polską i Hiszpanią – stoi w miejscu a wyniki poszczególnych rynków europejskich (rok do roku) nie zmieniają się.
Kolejne wystąpienie wygłosił generał major Ulf Häussler, Dyrektor Dywizji Operacji i Planowania w NATO zapowiadając zapotrzebowanie na usługi logistyczno-transportowe dla pojazdów i sprzętu militarnego, czym rozbudził nadzieje zgromadzonych na sali przedstawiciele branży. Następnie scenę przejął Colin Couchman, Executive Director of Global Automotive Sales Forecasting w S&P Global Mobility próbując przewidzieć trendy dla tego segmentu europjeskiej gospodarki.
Zdecydowanie najciekawsze wystąpienie tego dnia wygłosił jednak Klaus Zellmer, Dyrektor Generalny i Prezes Zarządu Škoda Auto, który zebrał potężne owacje za swoją – pełną nieco złośliwych żartów wobec europejskich polityków i… swojej niemieckiej spółki-matki – prezentację.
Koncentracja na kliencie jest podstawą strategii Škoda Auto mającej na celu przetrwanie tego okresu bezprecedensowych zmian w naszej branży – mówił Klaus Zellmer.
Szybkość dzisiejszych przemian i rosnąca konkurencja wymagają od nas utrzymania wydajności, abyśmy mogli szybko działać i zachować wolność finansową w inwestowaniu w naszą przyszłość – wyjaśniał Zellmer. Nasza kultura przywództwa polega na braniu indywidualnej odpowiedzialności za naszą firmę i stosowaniu odpowiednich narzędzi, w tym sztucznej inteligencji w każdym procesie, aby wyprzedzać konkurencję. Škoda Auto gra w czołówce naszej ligi, a kultura firmy może nas tam utrzymać.
Wsłuchiwanie się w preferencje klientów i przewidywanie ich jest priorytetem przy podejmowaniu decyzji dotyczących produktów, dlatego oferujemy wysoce wydajne silniki spalinowe, łagodne hybrydy i hybrydy plug-in oraz rosnącą gamę modeli w pełni elektrycznych.
Dzięki takiemu podejściu staliśmy się trzecią najlepiej sprzedającą się marką samochodową w Europie. Mimo że jesteśmy zaangażowani w rozwój elektryfikacji, wiemy, że na razie, w erze transformacji, nie ma jednego rozwiązania na wszystkich rynkach – mówił Klaus Zellmer.
W drugiej części konferencji najciekawszym akcentem był prowadzony w atrakcyjnej, luźnej formie panel dyskusyjny z udziałem Christopha Klitza z agencji PRowej FIPRA, Colina Couchmana z S&P Global Mobility, Andreasa Klugescheida z ACEA – European Automobile Manufacturers Assotiation oraz Wolfganga Göbela, Prezesa ECG.
Wnioski z tegorocznej konferencji ECG można by podsumować słowami Franka Schnelle do schodzącego ze sceny po swojej prezentacji Colina Couchmana: „Zapraszamy za rok z lepszymi wieściami”.
źródło: informacja własna Lorry.pl
