Program refinansowania wyposażenia w inteligentne tachografy ze środków KPO „Inwestycje w zakresie bezpieczeństwa transportu”, przekroczył nasze oczekiwania. To jedyne takie wsparcie dla branży ze środków KPO w Europie. Co najważniejsze: pieniądze już trafiły do przedsiębiorców — ponad 1300 wypłat na kwotę przekraczającą 28 mln zł. To już nie są zapowiedzi, to są fakty – powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Realizację programu powierzono podległej Ministrowi Rolnictwa Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa, z uwagi na jej największe doświadczenie oraz gotowość logistyczną do obsługi dużej liczby wniosków o dofinansowanie. Pomoc dla przewoźników udzielana jest w formie dotacji, zgodnie z przepisami unijnego rozporządzenia o pomocy de minimis.
Kiedy pojawiło się pytanie, czy ARiMR może przeprowadzić program dopłat do wymiany tachografów, decyzja była jasna – działamy szybko, bo przedsiębiorcy czekają na te pieniądze. Tak właśnie to zrobiliśmy. Środki z KPO już trafiają do firm transportowych: program ruszył 23 kwietnia, 320 mln zł rozdysponowano na 84 tys. pojazdów, a pierwsze ponad 28 mln zł jest już na kontach. To ważne także dla rolników i całego łańcucha dostaw żywności – powiedział minister rolnictwa Stefan Krajewski.
Dziękuję wszystkim za profesjonalizm i rzetelność obsługi programu, przede wszystkim Ministrowi Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz szefowi i pracownikom Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. Zrealizowanie tak trudnego programu w tak ekspresowym czasie zasługuje na szczególne uznanie – podkreślił minister Dariusz Klimczak.
Wszyscy przedsiębiorcy otrzymali już informację o możliwości podpisania umów o dofinansowanie. Ponad 14 tys. umów, w ramach 15 tys. pozytywnie ocenionych wniosków, zostało już zawartych z przewoźnikami drogowymi.
Co ważne – umowa nie zawiera żadnych niekorzystnych zapisów dotyczących warunkowej sprzedaży pojazdu, na które zostało udzielone refinansowanie. Jedynym obowiązkiem przewoźnika będzie pozostawienie pojazdu zgłoszonego do licencji wspólnotowej w GITD do 31 sierpnia 2026 r.
Pokazujemy, że państwo działa skutecznie: szybko podejmuje decyzje, sprawnie je realizuje i dostarcza konkretne efekty dla gospodarki – dodał wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.
Obowiązek wymiany dotychczas użytkowanych, w pełni sprawnych tachografów na urządzenia najnowszej generacji, wynika bezpośrednio z przepisów unijnych – rozporządzenia (UE) nr 165/2014. Program refinansowania wyposażenia pojazdów w inteligentne tachografy jest realizowany w ramach inwestycji KPO E2.2.1. „Inwestycje w zakresie bezpieczeństwa transportu”.
źródło: Ministerstwo Infrastruktury