PARTNER STRATEGICZNY:
PARTNERZY PORTALU:
Producent sprzętu ogrodniczego Krysiak przedłużył umowę najmu w MLP Poznań West i dobrał 3813 mkw. powierzchni magazynowej. W efekcie firma dwukrotnie zwiększy przestrzeń wykorzystywaną w parku, z którym jest związana od około sześciu lat. Ekspansja obejmie sąsiedni moduł, dzięki czemu najemca uniknie przeprowadzki oraz dodatkowych kosztów operacyjnych i technicznych. Rozbudowa zaplecza logistycznego ma wesprzeć rosnącą skalę działalności spółki i zapewnić jej większą elastyczność w okresach szczytowego zapotrzebowania.
Od 5 października 2026 r. elektroniczny dokument kontroli administracyjnej DeCA stanie się obowiązkowy w publicznym krajowym transporcie towarów oraz w kabotażu wykonywanym w Hiszpanii. Polskiej firmy nie obejmie ten wymóg przy zwykłym przewozie międzynarodowym do Hiszpanii, ale pojawi się natychmiast, gdy po rozładunku wykona ona przewóz między dwoma punktami w tym kraju. Nie będzie dodatkowego okresu bez kar, a kierowca musi mieć dostęp do aktualnego dokumentu, który służby pobiorą z bezpiecznego repozytorium. Przewoźnicy mają niespełna dwa tygodnie, aby uzgodnić odpowiedzialność ze zleceniodawcami, sprawdzić systemy i przećwiczyć zmianę danych w trasie.
Francuscy rybacy zablokowali porty w Nicei i Grau-du-Roi oraz dojazd do terminalu paliwowego w Frontignan, a wcześniejsza akcja dotknęła także Fos-sur-Mer. Protesty zostały zawieszone po rozmowach z rządem, lecz ich tłem pozostaje gwałtowny wzrost cen energii i ryzyko kolejnych zakłóceń w dystrybucji paliw. W tym samym czasie organizacje przewoźników w Polsce, Niemczech i Hiszpanii domagają się mechanizmów, które szybciej przeniosą koszt diesla do stawek lub pozwolą odzyskać część podatków. Dla firm transportowych najważniejszy wniosek jest operacyjny: trzeba jednocześnie zabezpieczyć dostępność tankowania, aktualizować dopłaty paliwowe i nie traktować niepotwierdzonych zapowiedzi nowych protestów jako pewnego scenariusza.
Cena ropy Brent spadła z niemal 109 do około 102,5 dolarów za baryłkę, ale na polskich stacjach diesel podrożał w ciągu tygodnia o 13 groszy, do około 8,74 zł za litr. Powodem są zakłócenia dostaw z Rosji i Zatoki Perskiej oraz gwałtowny wzrost kosztów transportu, ubezpieczenia i logistyki. Łączny eksport oleju napędowego z Rosji i Bliskiego Wschodu zmniejszył się o około 1,6 mln baryłek dziennie, a ceny diesla w Europie osiągnęły rekordowe poziomy. Dla przewoźników oznacza to, że o kosztach paliwa nadal będą decydować dostępność gotowego diesla i marże rafineryjne, a nie sam spadek notowań ropy.

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partner działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Przez e-mail

redakcja@lorry.pl

Przez telefon

+48 533 513 646

NAPISZ DO NAS

Lorry.pl to logistyczno-transportowy portal informacyjny, na którym znajdziesz najnowsze i najciekawsze wiadomości z branży TSL.

Piszemy dla Was. Codziennie.

portal
LOGISTYCZNY
trAnsPORTOWY

WIADOMOŚCI

newsletter

Wpisz poniżej swój adres e-mail i zapisz się do naszego newslettera, by raz w tygodniu otrzymywać post z najważniejszymi wiadomościami z branży.