Ryzyko frachtu oceanicznego na trasach z Azji do Ameryki Północnej i Europy pozostanie podwyższone w najbliższych czterech tygodniach, choć problemem nie jest trwały brak całej zdolności przewozowej. Nowy Ocean Freight Risk Outlook firmy WiseTech wskazuje przede wszystkim na ryzyko odrzucenia rezerwacji oraz słabą niezawodność rozkładów, które mogą podnosić zapasy bezpieczeństwa i koszt obsługi zamówień. Na kierunku Azja–Ameryka Północna relacja prognozowanego popytu do podaży ma skoczyć z 76% w tygodniu 37 do 100% w tygodniu 38, a następnie spaść do 79% i wzrosnąć do 91%. Dla spedytora najważniejszy wniosek brzmi więc: sama dostępność miejsca w tabeli nie oznacza, że konkretny booking zostanie przyjęty i dowieziony zgodnie z planem.