PARTNER STRATEGICZNY:
PARTNERZY PORTALU:
Ponad półtora roku po uruchomieniu duńskiej opłaty kilometrowej przewoźnicy wciąż czekają na zwrot części nadpłat, a niektóre firmy mają zamrożone setki tysięcy koron. Organizacja International Transport Danmark prowadzi około 5 tys. spraw dotyczących kar nałożonych według wcześniejszego modelu, który władze uznały za niezgodny z unijną zasadą proporcjonalności. Nowa skala kar obowiązuje od 26 czerwca 2026 roku, lecz los sankcji z okresu od 1 stycznia do 18 grudnia 2025 roku nadal nie został ostatecznie wyjaśniony. Polskie firmy jeżdżące przez Danię powinny rozdzielić reklamacje nadpłat od sprzeciwów wobec kar i natychmiast uporządkować przypisanie urządzeń pokładowych do konkretnych pojazdów.
Firma transportowa może mieć sprawne ciężarówki i kierowców, a mimo to stanąć w kilka minut, gdy atak wyłączy TMS, telematykę, pocztę lub portal kluczowego kontrahenta. Największym błędem jest traktowanie takiego zdarzenia wyłącznie jako problemu działu IT, bo pierwsze straty powstają w dyspozycji, obsłudze klienta, dokumentach i płatnościach. Odporność nie wymaga od razu kosztownego centrum bezpieczeństwa, lecz prostego trybu awaryjnego, listy zależności i przećwiczonego podziału decyzji. Poniższy plan pokazuje, co przygotować przed incydentem i jak działać przez pierwsze 24 godziny, aby ograniczyć przestój bez powiększania szkody.
Grupa Wielton osiągnęła w pierwszym półroczu 2026 roku 1,18 mld zł przychodów, o 19,4 proc. więcej niż rok wcześniej. Sprzedaż zwiększyła się o 10 proc. do 8577 naczep, przyczep i zabudów, a szczególnie mocne wzrosty odnotowano w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii. EBITDA poprawiła się z minus 32,9 mln zł do dodatnich 17,4 mln zł, osiągając marżę na poziomie 1,5 proc. Strata netto zmniejszyła się o 64 mln zł — ze 107,6 mln zł do 43,6 mln zł — jednak Grupa nadal koncentruje się na powrocie do pełnej rentowności.
Rohlig SUUS Logistics rozbudował olsztyński oddział do około 2300 mkw. powierzchni magazynowej. W obiekcie uruchomiono miejsce uznane, które pozwala przeprowadzać odprawy celne bez konieczności przewożenia towarów do urzędu. Kolejnym etapem będzie otwarcie składu celnego umożliwiającego odroczenie zapłaty cła i podatków do momentu wyprowadzenia ładunku z magazynu. Większa powierzchnia i liczba doków mają usprawnić przeładunki, dystrybucję regionalną oraz obsługę dostaw mebli i sprzętu AGD z wniesieniem i montażem.

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Włoskie porty czeka 24 godzinny strajk 28 września

Włoski resort infrastruktury i transportu wykazuje na 28 września 24 godzinny ogólnokrajowy strajk pracowników sektora portowego.
Akcja obejmuje przedsiębiorstwa działające na podstawie artykułów 16,

Partnerzy działu:

Partner działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Przez e-mail

redakcja@lorry.pl

Przez telefon

+48 533 513 646

NAPISZ DO NAS

Lorry.pl to logistyczno-transportowy portal informacyjny, na którym znajdziesz najnowsze i najciekawsze wiadomości z branży TSL.

Piszemy dla Was. Codziennie.

portal
LOGISTYCZNY
trAnsPORTOWY

WIADOMOŚCI

newsletter

Wpisz poniżej swój adres e-mail i zapisz się do naszego newslettera, by raz w tygodniu otrzymywać post z najważniejszymi wiadomościami z branży.