PARTNER STRATEGICZNY:
PARTNERZY PORTALU:
Międzynarodowa akcja dokerów zapowiedziana na piątek 30 października rozszerzyła się na ponad 100 portów w co najmniej 17 krajach. Włoski rejestr strajków potwierdza 24-godzinne zatrzymanie sektora portowego, a związki wskazują między innymi Genuę, Gioia Tauro, Pireus, Marsylię, Tanger i Mersin. Dla przewoźników drogowych największym ryzykiem nie jest sam dzień protestu, lecz kumulacja odwołanych slotów, spiętrzenie odbiorów i ograniczona dostępność placów po weekendzie. Firmy obsługujące import i eksport powinny już teraz uzgodnić z operatorem terminalu cut-off, ważność awizacji oraz zasady naliczania postoju i demurrage.
W środę 28 października w Czechach będzie obowiązywał świąteczny zakaz ruchu ciężarówek od 13.00 do 22.00 czasu lokalnego. Ograniczenie obejmuje pojazdy i zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7,5 tony na autostradach oraz drogach pierwszej klasy. Zakaz przypada w środku tygodnia, dlatego może przerwać zwykły cykl dostaw z Polski do Austrii, Słowacji, południowych Niemiec i samych Czech. Dyspozytorzy powinni przeliczyć dojazd do granicy, legalny parking oraz czas pracy kierowcy przed zatwierdzeniem środowego planu.
Od 1 stycznia 2027 roku Wielka Brytania obejmie mechanizmem CBAM import aluminium, cementu, nawozów, wodoru, żelaza i stali. HMRC opublikował stawki ilustracyjne, wartości domyślne emisji i dokumenty, które pozwalają importerom po raz pierwszy policzyć potencjalne zobowiązanie zamiast opierać się na ogólnych zapowiedziach. Podatek formalnie obciąży importera, lecz brak prawidłowej masy, kodu towarowego i danych producenta szybko wróci do spedytora oraz przewoźnika w postaci korekt zleceń i zatrzymanych odpraw. Firmy obsługujące Wielką Brytanię mają niewiele ponad dwa miesiące na uporządkowanie przepływu dokumentów, zanim nowe zasady zaczną działać.
Telematyka może obniżyć koszty floty, ale sam dostęp do mapy, raportów i alertów nie tworzy jeszcze żadnej oszczędności. System zaczyna zarabiać dopiero wtedy, gdy firma zamienia dane w decyzje dotyczące prędkości, biegu jałowego, trasy, serwisu i wykorzystania pojazdu. Dla ciężarówki zużywającej 32 litry na 100 kilometrów przy przebiegu 10 tys. kilometrów miesięcznie nawet niewielka poprawa może pokryć abonament, lecz wynik zależy od ceny paliwa, jakości danych i dyscypliny wdrożenia. Zamiast kupować funkcje na wiarę, warto policzyć minimalny efekt potrzebny do zwrotu i sprawdzić go w kontrolowanym teście trwającym 90 dni.

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partner działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Fos-sur-Mer zamyka terminale po gwałtownych opadach

Wszystkie terminale i depoty w Fos-sur-Mer zostały zamknięte po gwałtownych opadach na zachodzie departamentu Bouches-du-Rhône. Aktualizacja operacyjna z 20 października wskazywała, że w porcie nie

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Przez e-mail

redakcja@lorry.pl

Przez telefon

+48 533 513 646

NAPISZ DO NAS

Lorry.pl to logistyczno-transportowy portal informacyjny, na którym znajdziesz najnowsze i najciekawsze wiadomości z branży TSL.

Piszemy dla Was. Codziennie.

portal
LOGISTYCZNY
trAnsPORTOWY

WIADOMOŚCI

newsletter

Wpisz poniżej swój adres e-mail i zapisz się do naszego newslettera, by raz w tygodniu otrzymywać post z najważniejszymi wiadomościami z branży.