Aż 93 proc. przewoźników uznaje paliwo za najmocniej rosnący koszt działalności w 2026 roku. Podwyżki pogorszyły płynność ponad połowy badanych firm, a liczba niewypłacalności w europejskim sektorze transportu i magazynowania wzrosła w drugim kwartale o 11,4 proc. Choć stawki transportowe poszły w górę, blisko 46 proc. przewoźników nadal ocenia rentowność zleceń międzynarodowych jako niską lub bardzo niską. Sprawdź, dlaczego pozycja europejskiego lidera przewozów nie chroni polskiej branży TSL przed coraz większą presją finansową.