PARTNER STRATEGICZNY:
PARTNERZY PORTALU:
Własny mechanik daje poczucie kontroli, ale pusty kanał serwisowy kosztuje tak samo jak ten, przy którym stoi ciężarówka. Serwis zewnętrzny ma wyższą stawkę roboczogodziny, lecz firma płaci głównie wtedy, gdy faktycznie zleca pracę. Decyzji nie powinno się podejmować na podstawie liczby pojazdów, tylko na podstawie przewidywalnych godzin pracy, kosztu przestoju i zakresu napraw, które można legalnie i bezpiecznie wykonać we własnej bazie. Poniższy model pokazuje, jak policzyć próg rentowności oraz kiedy lepszy jest warsztat, umowa serwisowa albo rozwiązanie hybrydowe.
Polskie pojazdy ciężarowe przejechały we wrześniu po niemieckiej sieci płatnej 700,3 mln kilometrów, o 5,1 proc. więcej niż rok wcześniej. Dało im to 19,5 proc. całego przebiegu objętego mytem i aż 44,6 proc. pracy wykonanej przez floty zagraniczne. Jednocześnie aktywność pojazdów zarejestrowanych w Niemczech spadła o 0,9 proc., więc dodatni wynik rynku zapewniły firmy spoza kraju. Dla polskich przewoźników to sygnał mocnego popytu na ich zdolności przewozowe, ale nie dowód, że stawki i marże rosną równie szybko jak kilometry.
Protest przewoźników we Włoszech przestał być lokalnym utrudnieniem i zaczął zakłócać dostawy żywności, paliwa oraz obsługę części infrastruktury transportowej. Według informacji z 21 października świeże produkty utknęły w ciężarówkach i magazynach, a kolejki powstały między innymi na autostradzie A1 w rejonie Neapolu. Rząd zapowiedział pakiet pomocy dla branży, ale przewoźnicy nadal muszą liczyć się z niestabilnym dostępem do terminali, magazynów i stacji paliw. Firmy obsługujące południe kraju powinny potwierdzać każde okno załadunkowe i nie wysyłać auta wyłącznie na podstawie wcześniejszej awizacji.
InPost International uruchomił wysyłki do Czech i Słowacji dzięki partnerstwu z Packeta Group. Klienci biznesowi zyskują dostęp do ponad 14 tys. punktów odbioru i automatów paczkowych, a także dostaw kurierskich. Przesyłki do punktów i maszyn mają docierać w standardzie D+2, z sobotnimi doręczeniami również w Pradze, Brnie i Ostrawie. Uruchomienie nowych kierunków wymaga aktualizacji API, bez budowania osobnej integracji.

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partner działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Jak wypadają nowe cyfrowe zezwolenia EKMT?

Cyfrowy system zezwoleń EKMT po pierwszych miesiącach działania został pozytywnie oceniony podczas spotkania grupy transportu drogowego Międzynarodowego Forum Transportu w Rzymie.
System uruchomiony 1

Partnerzy działu:

Partnerzy działu:

Przez e-mail

redakcja@lorry.pl

Przez telefon

+48 533 513 646

NAPISZ DO NAS

Lorry.pl to logistyczno-transportowy portal informacyjny, na którym znajdziesz najnowsze i najciekawsze wiadomości z branży TSL.

Piszemy dla Was. Codziennie.

portal
LOGISTYCZNY
trAnsPORTOWY

WIADOMOŚCI

newsletter

Wpisz poniżej swój adres e-mail i zapisz się do naszego newslettera, by raz w tygodniu otrzymywać post z najważniejszymi wiadomościami z branży.